Skydweller Aero представила беспилотник с рекордной 90-дневной автономностью полета

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Skydweller Aero создала беспилотный летательный аппарат, способный находиться в воздухе до 90 дней без посадки. Этот дрон, названный Skydweller, является крупнейшим автономным летательным аппаратом на солнечных батареях в мире.

В отличие от предыдущих попыток NASA и Boeing создать подобные аппараты, инженерам Skydweller Aero удалось решить проблему аэроупругости, когда гибкие крылья не выдерживали турбулентность на высотах 6500-32000 футов.

Автор: Skydweller Aero Источник: www.yankodesign.com

Размах крыльев Skydweller составляет около 236 футов (72 метра), что превышает размах крыльев Boeing 747 на 25 футов. При этом дрон имеет сравнительно небольшой вес благодаря использованию углеродного волокна в конструкции, что позволяет ему нести до 360 килограммов полезной нагрузки.

Энергоснабжение обеспечивают более 17000 солнечных элементов, расположенных на 270 квадратных метрах поверхности крыла. Эти элементы способны генерировать до 100 кВт энергии, которая накапливается в бортовых аккумуляторах весом более 635 кг. Днем дрон летает на высоте 7500-10400 метров, используя прямую солнечную энергию, а ночью снижается до высоты 1500-3000 метров для минимизации энергопотребления.

Автор: Skydweller Aero Источник: www.yankodesign.com

Проект разрабатывается в партнерстве с французской компанией Thales, специализирующейся на оборонных электронных системах. Основное назначение Skydweller — наблюдение за морской акваторией.

Безопасность полетов обеспечивается сертифицированной системой управления с четырехкратным резервированием, которая может автономно исправлять сбои в коде и алгоритмах. Это позволяет аппарату демонстрировать высокий уровень надежности при рекордной продолжительности полета.

Skydweller является полностью экологичным решением с нулевым выбросом углекислого газа. В будущем компания Skydweller Aero планирует увеличить максимальное время нахождения дрона в воздухе, хотя с течением времени емкость аккумуляторов будет постепенно снижаться, что соответственно уменьшит максимальную продолжительность полета.

Источник: Yanko Design

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...

Аккорд-201-стерео»: первый массовый стереоэлектрофон СССР за 57 рублей

Этого скромного труженика советского музыкального фронта можно было встретить чуть ли не везде. Он — непременный атрибут сельских клубов, школ, ДК и иных организаций. Этому...

Похудение и бюстгальтер: почему после минус нескольких килограммов чашка уходит раньше обхвата и старый бюстгальтер начинает «стоять домиком»

Похудение и бюстгальтер: почему чашка становится велика раньше пояса. Разбираю на мерках, ГОСТ 29097 и простой арифметике.