Обзор коллекционной модели УАЗ 469 формата 1:43

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Дроны, модели, конструкторы

Советская, коллекционная модель УАЗ 469 предназначена для коллекционеров, которые занимаются сбором подобных моделей. Сейчас подобные модели пользуются большим спросом так как их большая часть на данный момент производится Китаем и качество уже не то. УАЗ 469 очень симпатичная модель, в которой открываются все двери, в том числе снимается крыша. Как выглядит УАЗ без крыши и с открытыми дверьми, показано дальше в обзоре этой модели.

Общее описание модели УАЗ 469.

Кузов сувенирного автомобиля покрыт зелёной родной краской. Из-за срока давности в некоторых местах краска маленькими кусками отпала. Требуется полная покраска всего кузова вместе с бамперами.

Если снять верхнюю часть машины, видим, что УАЗ имеет 5 мест и багажник, в котором размещены непонятные чёрные квадраты, сделанные из пластмассы. Как по мне, это два боковых сидения. Другого варианта придумать не могу. В передней части машинки, расположена торпедная панель вместе с рулём, как и должно быть.

На задней части багажника располагается запасное колесо, которое в моём случае отвалилось. Мне пришлось произвести ремонт запасного колеса.

Также лобовое стекло, сделанное из прозрачного пластика, выпадает. Тут не знаю, как поступить правильно. Стоит ли посадить его на клей или оставить так, как есть. Оно держится, но при малейшем неправильном обращении, стекло выпадает.

Установка запасного колеса.

Приклеить колесо на клей, было бы не совсем хорошо. До того как оно начало отпадать, оно снималось и устанавливалось обратно на место. Я решил сделать так, как было раньше и к пластмассовой защёлке, которая закрывает задний багажник приклеил на место пластмассового штыря кончик деревянной зубочистки и закрасил в чёрный цвет.

Получилось неплохо. Запасное колесо теперь на своём месте.

Пытался разобрать модель на запчасти и не смог. Искал информацию в Интернете, но не нашёл. Насильно снимать детали не стал так как мог поломать или повредить внешний вид модели. То, что снимается это: пластмассовая крыша, лобовое стекло и запасное колесо.

В целом прототип модели УАЗ 469 формата 1.43 выглядит следующим образом со всех сторон вот так.

Полный обзор модели УАЗ 469 со всех сторон.

Вид передней правой стороны без верхней крыши.

Передняя левая сторона модели.

Передняя правая сторона модели с отрытым капотом и передними и задними дверьми. Кстати обратите внимание на передние фары и логотип на решётке радиатора. Сделано очень реалистично!

Обзор левой, боковой части машины с открытыми дверьми и капотом.

Теперь правая боковая часть машины с открытыми дверьми и капотом.

Теперь обзор задней правой части модели с открытыми дверьми.

Задняя часть УАЗ с открытой дверью.

Теперь задняя левая часть машины с открытыми дверьми.

Вид спереди и сразу вид сверху. Смотрим моторный отсек машины и видим, что в нём особо не чего такого нет как в современных машинах.

И наконец-то полный обзор модели УАЗ с закрытыми дверьми, верхней пластмассовой крышей.

Нижняя часть машины (днище) сделано более реалистичное чем в моделях типа Москвич или Жигули. Здесь видим подробные детали такие как: кардан, лонжероны, коробка передач, рессоры, выхлопная труба и можно определить, что эта модель заднего и переднего привода.

Продаётся похожий аналог на Aliexpress

История сувенирной модели УАЗ 469 формата 1.43

Этой машинке больше 35 – 40 лет так как покупалась она ещё при советском союзе в городе Саратов. Упаковка от неё не сохранилась, но сам автомобиль выглядит хорошо, не считая облущенной краски на кузове.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

7 комментариев

b
Так и не понятно состояние двигателя и мостов, а то на дачу хороший вариант
C
Навеска дверей конечно совершенно нереалистичная, но в этом масштабе наверное иначе надёжно и не сделать. Хромированных ободков фар и радиаторной решётки, как и колёсных дисков, на УАЗе никогда не было, весь хром, что встречается, это колхоз владельцев.
codemasters
Данная модель на экспорт шла… Шутка!
А
хром был на моделях до середины девяностых годов.
А
Да и попробовали бы нанести хром на пластик в домашних условиях. :-) :-) :-)
А
Что бы разобрать надо снять передний мост, поддеваются рессоры с торцов ( они на защёлках) далее выкручивается винт и тянем раму вперёд и вниз.
codemasters
Боюсь поломать, а ломать всегда легче чем восстанавливать.

Добавить комментарий