Инженеры создали квадрокоптер, работающий на солнечной энергии без аккумуляторов

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Команда инженеров Люка и Майка Беллов представила работающий прототип дрона, который способен находиться в воздухе, используя только энергию солнца. Особенность разработки заключается в полном отсутствии аккумуляторных батарей — устройство получает питание напрямую от фотоэлектрических панелей.

Конструкция аппарата включает раму из углеродных трубок в форме буквы X, антигравитационные двигатели облегченного типа и пропеллеры из карбона диаметром 18 дюймов производства T-Motor. Управление полетом обеспечивает специализированный контроллер, некоторые компоненты изготовлены методом трехмерной печати. Для пилотирования от первого лица установлены камеры, передающие изображение на VR-шлем оператора.

Автор: Люк / Майк Белл Источник: newatlas.com

Энергетическая система состоит из 27 солнечных панелей, соединенных последовательно. При наземных испытаниях панели выдавали суммарную мощность около 150 ватт. Панели закреплены на несущей конструкции из карбоновых трубок толщиной 3 миллиметра, которая интегрирована в основную раму квадрокоптера.

Автор: Люк / Майк Белл Источник: newatlas.com

Беллы ранее установили рекорд скорости для дронов с дистанционным управлением. В июне текущего года их аппарат Peregrine 3 развил скорость 585 километров в час в Дубае, хотя официально зафиксированная средняя скорость составила 570 километров в час. Это достижение превзошло предыдущий рекорд итальянского студента Самуэле Гобби, чей дрон Fatboy 2 показал 557 километров в час.

Автор: Люк / Майк Белл Источник: newatlas.com

Первые полевые испытания солнечного дрона подтвердили работоспособность концепции — аппарат поднялся в воздух без использования накопителей энергии.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

2 комментария

T
почему не придали каплевидную форму для «крыла»? т.к. по наклонной была бы доп подъемная сила! а просто тупо вверх панель подобна парашюту…
N
Прочитав «антигравитационные двигатели», подумал, что наконец-то дождался. А, нет… Просто фантазии автора

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Оптический контроль инерции: как логика магнитофона «Электроника ТА1-003» спасала тонкий лавсан

Стационарный катушечный магнитофон высшей группы сложности «Электроника ТА1-003» пошел в серию в 1979 году на фрязинском заводе «Рений», а в 1980 году сборку развернули на мощностях кировского...

Паровые земснаряды в пустыне: как прокладывали Суэцкий канал в XIX веке

В первые годы строительства Суэцкого канала главный инструмент выглядел совсем не как машина индустриального века. Тысячи египетских рабочих стояли в песке и мелкой воде с кирками, корзинами и...

Кто такой хонорик и почему его мех, который в СССР чуть не стал альтернативой соболю, больше не используют


В конце 1970-х годов советская меховая промышленность активно искала новые источники качественной пушнины. Соболь оставался эталоном красоты и престижа, но его разведение и добыча были ограничены....

«Турист» ПМП-56: как в Союзе вместили в 2,4 кг ламповый портативный приемник

Сегодня портативной звуковой техникой нельзя удивить, это массовая обыденность. Но в середине пятидесятых же слово «портативный» применительно к ламповой электронике звучало как техническая...

Почему флешка на 64 ГБ показывает 59,6 ГБ: два гигабайта под одним названием

Новая флешка на 64 ГБ, ноутбук, «Этот компьютер», а там 59,6 ГБ. На неё ещё ничего не записали, а четырёх с половиной гигабайтов уже нет. Первая мысль понятна: подсунули подделку. Вторая: Windows...

iPad mini с OLED: что даёт новый экран, сколько стоит и когда ждать в России

Сегодня посмотрим на iPad mini с OLED. Apple представила его 26 октября, а 6 ноября он поступил в продажу. Я разберу, что на деле меняет новый экран, на чём компания сэкономила, насколько...