DJI вывел грузовой дрон EV50 на тесты в экстремальных условиях Эвереста

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Китайская компания DJI представила свой первый электрический беспилотник eVTOL (аппарат с вертикальным взлетом и посадкой) под названием EV50. Новинка успешно прошла испытания в экстремальных условиях на склонах горы Эверест.

Конструкция модели совмещает качества вертолета и обычного самолета. Аппарат взлетает вертикально без взлетно-посадочной полосы. В воздухе он летит за счет фиксированного крыла. Это позволяет экономить энергию и преодолевать большие расстояния.

Новый DJI EV50 получил вместительный грузовой отсек объемом 270 литров. Устройство может перевозить грузы весом до 50 килограммов. Максимальная дальность полета пустого аппарата составляет 150 километров. В ходе тестов дрон поднялся на высоту 8861 метр.

Автор: DJI Источник: dronedj.com

Аппарат помог ученым собрать пробы воздуха на большой высоте. Электрический двигатель не выделяет вредных выхлопных газов. Это гарантирует высокую точность работы чувствительных научных приборов. Всего беспилотник выполнил 32 успешных полета за двенадцать дней.

Параллельно на Эвересте работал другой новый грузовой дрон FlyCart 100. Он перевозил снаряжение и мусор между лагерями альпинистов. Полет аппарата длится всего восемь минут. Раньше люди тратили на этот опасный маршрут до восьми часов.

Компания DJI развивает горные технологии с 2009 года. Сейчас производитель смещает фокус с любительских камер на коммерческие платформы. Новая модель доступна для предварительного заказа только в Китае. Стоимость устройства и сроки выхода на мировой рынок пока неизвестны.

Источник: DroneDG

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Зачем на пульте телевизора четыре цветные кнопки и почему они часто ничего не делают

На телевизионном пульте почти всё понятно без инструкции. Цифры переключают каналы, качелька меняет громкость, кнопка с домиком открывает главное меню. Но рядом встречается загадочная четвёрка:...

Крок-месье: как горячий бутерброд с ветчиной и сыром стал классикой парижских кафе

Крок-месье не похож на блюдо, которому нужна легенда. Два ломтика хлеба, ветчина, сыр, жар — конструкция почти вызывающе проста. Но именно такие вещи иногда лучше всего приживаются в...

Почему пассажирские самолёты заправляют авиационным керосином, а не бензином

Самое массовое топливо для транспорта в мире — бензин. Однако не больших самолетов. Авиационный керосин — основной вид топлива для современных пассажирских и грузовых лайнеров...

Почему DTF-перенос отваливается после стирки: что происходит с клеевым слоем при разных режимах пресса

DTF-печать на одежде выглядит простой технологией: напечатал плёнку, присыпал порошком, запрессовал. Сразу после пресса принт обычно выглядит безупречно. Неприятности начинаются позже, через три...

Почему в ЗАГСе подпись ставит сначала невеста, а потом жених

Церемония государственной регистрации брака в органах ЗАГС всегда вызывает особые эмоции. Молодожёны стоят перед сотрудником, произносят слова согласия, обмениваются кольцами и в определённый...