Ремонтируем обувь сами!

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Своими руками (DIY)

Все те, кто летнее время привык проводить в загородном доме знают, что часто приходится иметь дело с ремонтом летней обуви, особенно полюбившейся спортивной. Много советов есть по выбору необходимого для этого клея, но алгоритм работы, по сути, у всех одинаков. Я же в своей практике уже много лет в таком случае использую ткань хлориновую, которая является не только эффективным фильтром, но и прочным клеем.

Известно, что в кроссовках как в большинстве своём спортивной обуви чаще всего используется клеевой метод крепления подошвы с её верхом. А использованный клей со временем начинает терять свою прочность и приходится вносить определённые коррективы для сохранения целостности изделия.

Во время движения подошва обуви (кроссовки, туфли и сандалии) подвергаются нагрузке и деформации. Даже самая маленькая трещинка может стать причиной большой трещины. Воспользоваться услугами специализированной мастерской – лучший выход из создавшегося положения, но не самый быстрый. Ремонт в домашних условиях не всегда приносит желаемого долговременного эффекта, но порой бывает очень востребованным.

Специального оборудования для выполнения этой работы у меня (да и у многих!) нет, да и нет смысла его приобретать. Обхожусь подручными средствами. Расходным материалом у меня является хлориновая (хлороткань или ацетоновая) ткань и ацетон технический. Известно, что хлороткань используется для качественного склеивания любых изделий из пластика, дерева, стекла, бетона. Кроме того она применяется для герметизации и теплоизоляции. Из инструмента я использую ножницы, нож технический, советский стеклянный многоразовый шприц, абразивную губку, мелкую наждачную бумагу и небольшой шпатель металлический.

Ремонтирую хорошо очищенную от загрязнений, вымытую и просушенную обувь. При необходимости использую самодельные формодержатели.

Порядок действий.

1. Подготавливаю склеиваемые поверхности, удаляю с поверхностей ненужный ворс, наждачной бумагой при необходимости создаю шершавость на склеиваемых поверхностях.

2. Абразивной губкой, смоченной в ацетоне протираю склеиваемые поверхности.

3. Выдерживаю некоторое время (до 30 мин.) и начинаю, в зависимости от величины склеиваемых поверхностей размещать между ними вырезанный с помощью ножниц кусочек хлороткани или же извлекаю отдельные волокна ткани и с помощью ножа или шпателя заправляю их между склеиваемыми поверхностями.

4. Набираю необходимое количество ацетона в шприц и потихоньку выливаю на ткань между склеиваемыми поверхностями.

5. После полного растворения ткани прекращаю лить ацетон и начинаю обжимать склеиваемое место обуви руками. По мере необходимости выступающие излишки клея удаляю чистой ветошью, смоченной в ацетоне.

После первоначального схватывания клея оставляю обувь в покое на сутки до полного высыхания. Для достижения крепкого склеивания склеенные поверхности сжимаю доступным мне способом.

Примечание! С ацетоном надо работать аккуратно, поскольку он легко воспламеняется и очень ядовит! Работать надо с соблюдением всех мер предосторожности.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

9 комментариев

Добавить комментарий

Prolus
Спасибо, что напомнили про дихлорэтан. Я им в своё время сувениры для иностранных гостей на заводе делал из плексигласа с использованием этой бесцветной слащавой жидкости и стержней из оргстекла. Оргстекло тогда только появилось и после хорошей полировки сувенир смотрелся прекрасно. Но сейчас его никому не советую, дихлорэтан — это наркотическое средство, причём сильное. Тогда об этом никто не говорил, а сам понятия не имел о таких вещах и не знал. P.S. Но сурово мастер каждый раз только предупреждал — это яд!
Ярославна
И, разумеется, намного токсичнее.
107214747651022927274@google
Обычно если обувь до такого уровня дошла то она изношена и ее нужно менять!
обычно у меня такие повреждения после 2k пробега появляются
SpaceLord
ну не надо этого! :)
Отремонтировал пару кроссовок — одна деревне в Китае лишилась работы.
M
А есть ли возможность что-то сделать с треснувшей подошвой? Или это сразу приговор?
Maskot
Спасибо, очень интересная публикация.)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

В недрах черной дыры смоделировали рождение сингулярности: геометрия пространства подчинилась универсальному математическому закону

Для внешнего наблюдателя черная дыра представляет собой статичный и предельно простой объект. Согласно фундаментальной теореме релятивистской физики об «отсутствии волос», после завершения...

Зачем корпус аудиокассеты Sony Metal Master делали из керамического композита: физика звука конца 1980-х

В конце 1980-х гг. стандартная аудиокассета из прозрачного полистирола весила около 38 г и стоила в киосках звукозаписи копейки. На ее фоне модель Sony Metal Master выделялась колоссально: ее...

Африка распадается на части: под континентом обнаружен гигантский раскаленный плюм

Восточно-Африканская рифтовая система — самый масштабный активный континентальный разлом на планете. Он протянулся более чем на три тысячи километров от Красного моря до Мозамбика. В...

Почему помидоры, снятые зелёными, дома краснеют, но так и не становятся такими вкусными, как на кусте

С зелёными помидорами происходит маленькое чудо, которое легко принять за полноценное созревание. Их снимают перед похолоданием, раскладывают на подоконнике или в коробке, и через неделю бледные...

Крупнейший в мире детектор темной материи поймал одиночный аномальный сигнал: что зафиксировал LUX-ZEPLIN

Международная научная группа эксперимента LUX-ZEPLIN опубликовала результаты поиска частиц темной материи в расширенном энергетическом диапазоне. Установка LUX-ZEPLIN, расположенная в подземном...

Масло уходит, а под машиной сухо — куда на самом деле деваются литры между заменами

Масло тает между заменами, а под машиной ни капли — значит, дело не в утечке. Разбираем четыре пути, которыми оно сгорает изнутри, и почему турбину меняют зря.