Новые AirPods Max 2 можно ремонтировать деталями от старой модели

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Аудио и звук

Специалисты iFixit опубликовали результаты разборки наушников Apple AirPods Max второго поколения и сообщили, что их внутренняя компоновка в основном повторяет первую модель. По данным команды, обновление устройства затронуло отдельные аппаратные элементы, включая чип H2 и порт USB‑C, однако архитектура внутри корпуса осталась близкой к прежней. Это означает, что для разборки AirPods Max 2 можно использовать ранее подготовленные инструкции для AirPods Max первого поколения.

Во время вскрытия iFixit зафиксировала, что в чашках наушников Apple по-прежнему применяет значительный объем клея. Именно этот способ крепления остается основным препятствием для обслуживания устройства. При отделении элементов корпуса и доступе к внутренним узлам повышается риск повреждения шлейфов и проводки, расположенных внутри чашек. По этой причине даже стандартные ремонтные операции требуют полной и аккуратной разборки корпуса.

Автор: iFixit Источник: www.ithome.com

Проверка показала, что разъем USB‑C в AirPods Max 2 конструктивно можно заменить, однако для доступа к нему необходимо демонтировать большую часть внутренних компонентов. Из-за этого замена порта не сводится к локальному ремонту и требует разборки нескольких узлов подряд. iFixit также отметила, что сходство двух поколений может позволить использовать часть одинаковых инструментов и некоторых совместимых внутренних деталей.

AirPods Max второго поколения были представлены Apple с переходом на USB‑C и обновленным набором электроники. При этом внешне модель почти не изменилась по сравнению с версией 2020 года. На момент публикации Apple не выпустила для линейки AirPods Max официальные руководства по самостоятельному ремонту и не открыла продажу ключевых запчастей через свою программу Self Service Repair, хотя такая программа действует для ряда iPhone и Mac. Видео разборки AirPods Max 2 iFixit опубликовала 3 апреля, а вывод о сохранении прежней ремонтной сложности команда сделала после полного демонтажа внутренних модулей устройства.

Источник: IT Home

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

0 комментариев

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Сапсан» на резиновом ходу: почему автобусы не мчатся по шоссе со скоростью поезда (и что нужно, чтобы это исправить)

Междугородные автобусы считаются доступным, но медленным способом передвижения. Их скорость на трассах обычно ограничена установленными правилами и возможностями техники — в большинстве...

Haylou Solar Lite 2 — обзор бюджетных смарт-часов, от которых ждешь меньше, чем получаешь

Вы удивитесь, что смарт-часы Haylou Solar Lite 2 за цену обычного фитнес-браслета способны предложить AMOLED-экран, звонки и автономность до 10 дней. Я протестировал новинку и выяснил, где она...

5 лет без еды: как гигантские глубоководные изоподы выживают на дне океана

Глубоководные зоны океана это одна из самых неблагоприятных сред для жизни на Земле. На глубине от нескольких сотен метров до нескольких километров полностью отсутствует солнечный свет, температура...

Обзор Blackview AceBook 8 Pro — неожиданно удачный ноутбук для учебы и офисных задач

Компания Blackview, известная своими решениями в смартфонах, выпустила новинку на рынке ноутбуков для работы, который получил все необходимые решения: правильная диагональ экрана 16″,...

Что мы знаем о метеоритах: от удара по дому до египетских бус

Метеорит ударил Энн рикошетом, самый тяжёлый камень весит 66 тонн, а египетские бусы сделаны из космического никеля. Разобрала невыдуманные истории — с цифрами и без пафоса.

✦ ИИ  Самолёт, который летает быстрее звука, но не шумит: история NASA X-59 и будущее сверхзвуковых полётов

Жители, проживающие вблизи аэродромов, отлично осведомлены о том, насколько сильный дискомфорт создают самолеты при взлете. Именно по этой причине полеты над жилыми зонами строго запрещены,...