Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
avatar
«Гравитационное потягивание»? Интересный термин. Если уж клепаете статьи методом гуглоперевода, то хотя бы редактируйте их, чтобы такой вот дичи не было.
Однако варп и флар могут увеличивать вероятность столкновения Млечного Пути с другими галактиками, так как они увеличивают его размер и массу.

Что, в самом деле? Изменение формы галактики увеличивает её массу? Новое слово в естественных науках, однако.
Насчёт увеличения вероятности столкновения занудствовать не буду, хотя представление о галактиках, как о машинах на дороге, выглядит забавным. Типа стала на немного пошире, и начала зеркалами задевать.
avatar
А водители с регистратором BlackVue в аварии никогда не попадают. Спасибо, автор, мне сразу спокойней стало.
avatar
включая производство собственного полиэстера и латуни

Что, вот в самом деле у них своё химическое и металлургическое производство? Как-то сомнительно это заявление выглядит.
avatar
Ни хрена не понял. Какие конкретно секреты были раскрыты?
avatar
Вот прямо есть такая инструкция? Именно инструкция производителя или хотя бы серьёзное исследование?
avatar
Во-во, я тоже сразу вспомнил, что это уже читал. И ладно бы что-то полезное пересказывали, а то полную дичь друг у друга передирают. Защита от солнца, рука-лицо.
avatar
Твой Белаз — твои правила. :)
avatar
Ну уж нет, до седана ему далеко. За счёт более высокой посадки пассажиры в кроссовере мотаются гораздо сильнее. Это чисто геометрия — чем выше сидишь, тем больше перемещаешься по горизонтали при отклонении на тот же угол. Когда я оставляю машину в сервисе и сажусь в какой-нибудь каршеринговый Каптур, то ощущение, будто сел в какую-то телегу.
avatar
Комфортный салон с хорошей обзорностью

У кроссовера обзорность действительно лучше за счёт более высокой посадки, но насчёт того, что салон комфортнее, чем у седана, автор сильно погорячился. В списке преимуществ кроссовера слово «комфортный» явно лишнее.
avatar
Я думал, мне действительно расскажут «Почему переднюю панель приборов автомобиля называют торпедо», а вместо этого пришлось читать кучу всякой не относящейся к делу чепухи. Угадывать ответ на вопрос в заголовке предложили читателю.
avatar
Написать столько слов при полном отсутствии полезного содержания — это тоже своего рода искусство.
avatar
Не понимаю смысла таких статей. К машине идёт инструкция, в которой все индикаторы перечислены с подробным объяснением, вот прямо для данной конкретной машины. Даже если инструкция потерялась, её всегда можно скачать в pdf. Автор, объясните, пожалуйста, в чём смысл вашей статьи? Что, по вашему замыслу, она даст читателю?
avatar
Вот бывает, начинаешь что-то читать, дочитываешь как бы по инерции до конца, а потом спрашиваешь себя: «Зачем я убил часть своей жизни на чтение этой х.еты?» Ответа нет…
avatar
К сожалению, этот сервис мало что показывает. Из всех моих автосписаний он показывает только Яндекс+.
Билайн, МТС, Мегафон, разные телевизионные подписки, и т.д. деньги списывают, но там не отображаются. Так что это скорее имитация сервиса, чем что-то полезное.
avatar
И ни одного российского автора. Некоторые способны бесконечно фапать на иностранное. Птицу, так сказать, видно по полёту.
avatar
«Водителю со стажем» неплохо было бы почитать ПДД. Тогда бы он узнал, что 1,6мм — это минимальная глубина летних шин, а для зимних она другая, а именно 4,0мм. И вообще, лучше пишите реже, но лучше, очень уж много у вас бесполезных публикаций. а местами и откровенного бреда.
avatar
Ваго хорош, но надёжность у него на обычном уровне. По моему мнению, он не особо надёжнее скрутки с колпачком (я говорю про оригинальный Ваго, про китай вообще молчим). Но зато он универсальный, то есть может использоваться для перехода от капитальной одножильной проводки к гибкой многожильной подводке к люстре, например. Скрутка для многожильного провода не годится, клеммные колодки требуют оконцовки провода, а ваго 222 самое то — просто суй и зажимай.
А с гильзами Ваго сравнивать не стоит. Гильза — это неразъёмное соединение, которое можно смело заделывать в стену. Ваго, скрутки, и прочее такое — обслуживаемые соединения, которым место в монтажной коробке.
avatar
Про стеклоомыватели — лютый бред. У автора машина-то есть? Если бы была, он бы знал, что изопропил не любят не столько из-за цены (не так уж он и дорог), сколько из-за мерзкого запаха. И отдушки, которые туда добавляют для маскировки этого запаха, воняют как бы не хуже.
На основе этилового спирта стеклоомыватели не делают (ещё одно неожиданное открытие для автора), хотя самому залить его можно. Как-то ударил мороз, и у меня омывайка замёрзла. Долил туда полбутылки спирта, после чего у меня в машине стоял густой такой запах праздника после каждого обмыва. Остановили бы менты — 100% поехал бы в медучреждение.
Пары метилового спирта могут, конечно, навредить, но обмывом стекла до ПДК даже близко дойти невозможно. Ссылки на якобы экспертизы — опять враньё. Тесты журналов наоборот показывают, что использование жидкостей на основе метанола совершенно безопасно (если их не пить, конечно).
Я бы с удовольствием купил хорошую метанольную омывайку вместо Liqui Moly, которую использую, только где её взять, хорошую? На Авито есть, но там непонятно что купишь. Да продают там чуть ли не контейнерами, где её хранить?
avatar
Ну наконец-то умный человек просветил, что мыть машину надо водой и тряпкой. А я-то всё щёткой чистил, как сапоги.
avatar
Ещё бы стоило упомянуть, что алюминий текуч, поэтому винтовые соединения со временем естественным образом ослабляются и их надо периодически подтягивать. По сути единственный надёжный и простой способ — это опрессовка медно-алюминиевой гильзой. Остальные способы либо ненадёжные, либо непростые.