Мы используем файлы cookie и сервисы аналитики. Ознакомьтесь с нашей Политикой сбора данных и выберите, какие типы cookie вы разрешаете:
cookie_policy_accepted — хранит ваш выбор cookiePHPSESSID — сессияkey3 — запоминание входа_ix — единая сессия входа на ixbt.comadminuserskey — вход администратораtopic_add_autosave — автосохранение черновикаls_photoset_target_tmp — временные данные загрузки фотоgeo_country — определяет ваш регион_ga, _ga_*, _ym_uid, _ym_d, _ym_* — статистика посещений__gads, __gpi — таргетирование объявленийВы всегда можете изменить свои предпочтения в настройках.
Вот по поводу потребности в поиске берега по подробнее… Это номер на вас так действует, или что-то другое?
о как… Можно пример ныряющей пчелы?..
мдя…
Вранье… Уж лучше бы полезным чем по дому занялась, варенье бы сама наварила…
Лучше уже что-то из KZ взять. Пусть и без возможности сменных аккумов.
На рандомное 4К-чтение там скорее наоборот: задержка 50 мкс, а на запись — 8 мкс. Иначе у NAND-накопителей и быть не может (вот у всяких Оптанов на 3DXpoint — там Да -> там как раз наоборот бывает).
— огромное сопротивление воздуху, как плата за короткий взлет. Военлеты рассказывали, что при сильном встречном ветре скорость аппарата относительно земли могла составлять ~40-50км/ч и о полете до точки назначения речи уже не шло — банально не хватало топлива на время, требуемое для достижения цели.
— огромная прожорливость двигателя, который должен тянуть отчаянно сопротивляющуюся движению конструкцию.
т.е. «оживить и вернуть» — можно. Но вот энономическая целесообразность? добавить 400м полосы или создать новую на 800м может оказаться дешевле для эксплуатационников, чем кормить данного «пожирателя топлива».
Потому что это так можно Тойоту 85-го года в гараже перебрать, где-то подварить, подкрасить и «будет как новая». Но она уже на земле, ей падать некуда.
Нужна ведь не поддержка работоспособности, а возобновление производства с немного обновленной начинкой. А вот этого уже не могут.
Причем еще есть большие сомнения в том, что эта мелочь действительно востребована. Была б востребована, нынешние проекты таки дотянули бы до производства.
Не вижу противоречия.
Это сугубо ваши фантазии.
У 25ГДН-3 Vas 8 литров, какие ещё магнитолы! Его использовали в 15 АС-225 «Комета» гораздо большего размера. Сами вы безграмотную чушь несёте.
Так вы сами его озвучили.