«Орбита-107-стерео»: последний стационарный бобинник СССР

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

У меня не было в собственности этого магнитофона: слишком высокая цена не позволяла стать счастливым обладателем аппарата первого класса. Однако, познакомиться с ним все же пришлось: в 1980-е вел дискотеку в местном ДК — отдел культуры как раз получил «Орбиту». Первое впечатление — высокое качество звука, особенно хорошо передавались верхние частоты (естественно, на скорости 19,05 см/сек.). Из минусов — слабоватый ЛПМ. Не спорю, в частных руках, он, возможно прослужил бы долго. Но на дискотеках, когда аппарат приходится чуть ли не каждый день таскать, механизм просто не выдержал и постепенно вышел из строя. В конце концов пришлось оставить «Орбиту» в покое и вернуться к проверенным надежным катушечникам типа «Маяк».

Автор: Коковин Александр и Олег Рысев Источник: www.rw6ase.narod.ru

Магнитофон весил 24 кг, стоил 650 рублей — почти две среднемесячные зарплаты инженера — и производил впечатление монументального сооружения из серого пластика, хромированных ручек и тлеющих индикаторов. Через год приставку переименовали в «Орбита МПК-107С», но суть не изменилась: это был один из последних стационарных бобинников страны, созданный в Ленинграде на заводе «Пирометр» — предприятии с удивительной судьбой.

От пирометров до магнитофонов: история завода «Пирометр»

Завод на Большой Монетной улице в Ленинграде ведёт отсчёт с дореволюционных времён. До 1917 года здесь работал электротехнический завод «К. Лоренц», потом его национализировали и в 1932 году дали имя «Пирометр» — за выпуск приборов для измерения высоких температур. Во время войны предприятие делало авиационные приборы, а в 1965 году решило заняться товарами народного потребления. Так появилась линейка магнитофонов «Орбита» — название, прямо отсылающее к космической гонке, которой СССР тогда гордился. Первой стала портативная «Орбита-1» на батарейках. К 1987 году линейка эволюционировала до серьёзного стационарного аппарата — «Орбиты-107-стерео».

Что покупал меломан за свои 650 рублей

«Орбита-107-стерео» — трёхмоторный, двухскоростной, четырёхдорожечный стереомагнитофон первой группы сложности. Три электромотора, три магнитные головки, сквозной канал записи, скорости ленты 19,05 и 9,53 см/сек. Полоса частот на максимальной скорости — от 31,5 до 20 000 Гц, отношение сигнал/шум — 58 дБ.

Автор: Коковин Александр и Олег Рысев Источник: www.rw6ase.narod.ru

Максимальный размер катушки — 22-й. На одной катушке при скорости 19,05 см/с помещалось до 96 минут записи на дорожку. Перемотка всей бобины — около 150 секунд. В комплект входил проводной пульт дистанционного управления — для конца восьмидесятых солидная редкость. Электронный счётчик расхода ленты, люминесцентные индикаторы уровня, таймер автоотключения при обрыве — всё это делало «Орбиту-107» аппаратом куда более продвинутым, чем популярные портативные «Маяки» и «Весна».

Магнитные головки «Булат»: технология с сюрпризом

Идея была красивой: харьковский физико-технический институт создал вакуумно-дуговый метод осаждения ионов титана на пермаллоевые сердечники — по аналогии с усилением твердосплавного инструмента. Теоретически это должно было повысить износостойкость.

Автор: Коковин Александр и Олег Рысев Источник: www.rw6ase.narod.ru

Но в реальности «Булат» стал источником проблем: через несколько сотен часов работы высокочастотный спектр начинал проседать. Ленты советских фабрик «Свема» и «Тасма» имели повышенную абразивность, и титановое покрытие головок не спасало, а порой усугубляло неравномерность контакта. Инженеры старались, но законы физики и качество ленты диктовали свои условия.

Кнопка паузы

Это отдельная «песня»! На аудиофильских форумах до сих пор жива история энтузиаста, который взялся бесплатно реанимировать «Орбиту-107» пожилого соседа-инвалида. Магнитофон «гудел, кряхтел». Энтузиаст, забрал аппарат домой, заменил конденсаторы буквально везде — на электромагнитах, дисплее, в усилителе. Смазал кинематику, отрегулировал тормоза, выставил головки по тестовой ленте, записанной на студийном Akai 635.

Автор: Коковин Александр и Олег Рысев Источник: www.rw6ase.narod.ru

Звук и сквозной канал — «всё один в один». Но в последний момент сенсорная кнопка паузы, мигая диодом, отказалась работать при воспроизведении — и одновременно начала безупречно останавливать разогнанные катушки при перемотке, чего раньше не делала. День борьбы с логическим блоком не дал результата. Старик-владелец махнул рукой: «Бедняга говорит, оставь в покое эту кнопку, мне не нужна, не пользуюсь. Неси магнитофон обратно». Так он и уехал домой — работающий, но с капризной паузой.

Почему «Орбита» до сих пор жива

Сегодня «Орбиту-107-стерео» можно найти на Авито и барахолках за 3 000 — 18 500 рублей, в зависимости от состояния. Рабочие экземпляры с колонками и пультом уходят дороже, на запчасти — за копейки. Коллекционеры ценят аппарат за трёхмоторную схему без пассиков, за возможность ставить 22-е катушки, за басовитый звук и характерный дизайн эпохи. Кто-то сравнивает с «Астрой-110», кто-то — с «Илетью», но «Орбита» остаётся в строю. Завод «Пирометр» пережил девяностые, вернулся к авиационным приборам и продолжает выпускать авионику для самолётов Су и МиГ. А магнитофоны — те, что уцелели — всё ещё крутят ленту в квартирах и студиях любителей аналогового звука.

Изображение в превью:
Автор: Коковин Александр и Олег Рысев
Источник: www.rw6ase.narod.ru
Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

7 комментариев

Добавить комментарий

Salamatov422
Владел таким аппаратом в 80х-90х годах, лет 8 в общей сложности. Установил шумоподавитель «Маяк», выписывал в виде набора для сборки, симисторный регулятор натяжения ленты на подмотке, боролся с ударами электромагнитов при переключениях режимов, регулировал ниточки тормозов, установил стеклоферритовые головки от «Илеть-102», за все время высох только один электролитический конденсатор 2000 мкФ 50 В в блоке питания. Работал аппарат на акустику 25АС109 «Романтика». Передаточный ролик от двигателя заменил на резиновый ремень от «Кометы-212»
F
Есть такой живой у меня сейчас. Вы уж определитесь — он «последний стационарный бобинник СССР», или «один из последних стационарных бобинников страны», всё-таки 2 большие разницы. с 1988 по 1991 вышли ещё несколько нетривиальных катушечных аппаратов.
Сравнивать катушечник с «портативными «Маяками» и «Веснами»» — ну, извините, это как ж… с пальцем...
«Коллекционеры ценят аппарат за трёхмоторную схему без пассиков» — ага, с промежуточным роликом и верёвочными тормозами, которые с завода шли хреново отрегулированными, и при остановке перемотки с лентой обращались просто безжалостно, вплоть до её обрыва. Пришлось угробить 2 катушки, прежде, чем настроил нормально.
Кнопка паузы лично мне проблем не создавала.
А схемотехника, и в результате звук действительно очень неплохой. Но коллекционеры ценят совсем другие магнитофоны.
mn-sr
Скажите, а какие катушечники были после Орбиты? Буду благодарен за ответ, исследую и и обязательно напишу о таких магнитофонах.
m
Самые последние катушечные магнитофоны, разработанные на излёте советской эпохи и выпускавшиеся уже в РФ, до середины 90х годов, были «Ростов-112-стерео» (а также его полный двойник «Санда-112-стерео»). Олимп-005-стерео» (и модификации 005С-1 / МПК-005С. Олимп-700 / 701 / 702.
Ходжа Насреддин1
Аффтор, а «Орбита МПК-108С», по-Вашему, в Уругвае разработана и выпускалась? Что касается 107-й «Орбиты», то это одна из худших «первоклашек». Хуже только 106-я))). Были у меня в одно время 107-я «Орбита» и 105-й «Ростов», так что знаю, о чём говорю. «Орбита» не шла ни в какое сравнение с «Ростовом» и поэтому была быстренько продана по сходной цене. Ещё из «первоклашек» были «Иссык-Куль 101-1С» и «Илеть- 110», из всех «Орбита — 107» оставила самое негативное впечатление.
F
Автор, без обид, но Вам не надо писать о магнитофонах, будучи совершенно не в теме. То у Вас катушки №22 полметра диаметром, то портативные «Маяки», коих в природе не было. Такого даже плохо обученный Искусственный Идиот не напишет. Пожалейте зумеров — им и без Вас лапши на уши достаточно вешают.
Ходжа Насреддин1 — объективно Вы правы, но лично мне интересны как раз переходные модели с сочетанием несочетаемого: «Снежеть-204» — второклашка со сквозным трактом, «Астра-111» — единственный советский катушечник с СДП, ну и «Орбита» со всеми её недостатками. А если их убрать — получится ещё 1 клон Илети/Снежети/Союза/Ростова. Хорошо, правильно, но… скучновато. Но это imho, не смею настаивать.
mn-sr
Автор, без обид, но Вам не надо писать о магнитофонах, будучи совершенно не в теме. То у Вас катушки №22 полметра диаметром, то портативные «Маяки», коих в природе не было. Такого даже плохо обученный Искусственный Идиот не напишет. Пожалейте зумеров — им и без Вас лапши на уши достаточно вешают.
Ходжа Насреддин1 — объективно Вы правы, но лично мне интересны как раз переходные модели с сочетанием несочетаемого: «Снежеть-204» — второклашка со сквозным трактом, «Астра-111» — единственный советский катушечник с СДП, ну и «Орбита» со всеми её недостатками. А если их убрать — получится ещё 1 клон Илети/Снежети/Союза/Ростова. Хорошо, правильно, но… скучновато. Но это imho, не смею настаивать.
Насчет катушки «около полуметра» исправил, спасибо.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Создан компьютер из живых бактерий: как деление клеток в микроканалах заменяет работу процессора

В математике и программировании существует большой класс задач, которые легко сформулировать, но крайне трудно решить в большом масштабе. Их называют комбинаторными задачами полного перебора....

Парк Юрского периода ближе, чем кажется? Ученые нашли кровь динозавра возрастом 115 млн лет

Международная группа исследователей опубликовала в научном журнале Proceedings of the National Academy of Sciences статью, которая вызвала серьезные споры среди палеонтологов. Авторы работы изучили...

Почему на чае появляется «бензиновая» пленка, даже если чашка идеально чистая

На поверхности свежего чая иногда появляется тонкая блестящая пленка. Под лампой она напоминает масло или бензин на воде, а если провести ложкой, поверхность ломается на отдельные фрагменты. Чашку...

Обрыв магистрали включает тормоза: как появился автоматический воздушный тормоз Вестингауза

До появления воздушного тормоза остановка длинного поезда зависела не от одного машиниста, а от цепочки людей. По свистку локомотива тормозные кондукторы должны были добраться до ручных тормозов...

Вместо колёс — два винта: как шнекоход ЗИЛ-29061 помогал искать космонавтов

У этой машины вместо колёс — два огромных винта. Она могла ползти по болоту, двигаться по рыхлому снегу и держаться на воде. Зато на обычной дороге её сильная сторона превращалась в...