Беспроводной Android Auto в машину за 1000 рублей: избавляемся от лишних кабелей

Идея с беспроводным Android Auto закралась в мою голову еще в позапрошлом году, когда в очередном отпуске приходилось снимать телефон с кабеля и оплачивать им терминалы платных дорог. Тогда беспроводной АА казался чем-то сверхсложным, так как на тот момент рынок еще не наводнили различные адаптеры с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay. Моим временным решением проблемы было использование длинного кабеля (около 2-х метров), но в свободное время он мозолил мне глаза, болтаясь вокруг ручки КПП. Плюс разъем USB-A расположен в небольшой нише с собственной крышкой, что также нарушает целостность конструкции центральной консоли. Поэтому наконец-то был выбран минималистичный адаптер, который позволит закрывать эту крышку и решить мою проблему. Заказывал на АлиЭкспресс за 1000 рублей, этот же адаптер с быстрой доставкой из РФ на Озоне стоит ~1700 рублей.

Приезжает адаптер в обычном желтом пакете. Внутри маленькая коробка с прозрачным окошком в передней части и описанием устройства на обороте.

В качестве бонуса китайцы кладут переходник USB — Type-C, вдруг у вас более современный автомобиль или АА только на данном разъеме. Также есть краткое руководство, из которого можно узнать, что при работе Android Auto светодиодный индикатор горит синим, а во время работы CarPlay — зеленым.

Мой адаптер называется CarlinKit 5.0 Mini Ultra 3, он умеет работать с проводным Android Auto и Apple CarPlay, переводя их из статуса Wired (проводной) в Wireless (беспроводной). Работает он за счет встроенного Wi-Fi (2.4-5 ГГц) и BT 5.2, GPS же берется с телефона, так же, как и всегда.

Габариты у адаптера компактные, что и отражено в самом названии — 22,35x25 мм (длина x диагональ). По размерам соизмерим с пятирублевой монетой. Корпус полностью пластиковый, в процессе работы нагревается — насколько критично, будем смотреть далее. В центре диска находится встроенный LED-индикатор, сигнализирующий о том или ином режиме работы.

На своем законном месте выглядит следующим образом:

После установки включаем BT на телефоне и ищем устройство под именем VehiConn_0CC9. Несмотря на то, что я подключался с телефона на Android, адаптер первоначально пытался настроить CarPlay и только после принудительного извлечения активировался AA. Сам по себе он ничем не отличается от проводного соединения, особенно если вы уже пользовались АА/CP ранее. Отдельных настроек у адаптера нет, он лишь представляет собой беспроводной мост между ГУ.

Пару слов о стабильности, так как это главный фактор, который мы хотим получить при работе телефона с ГУ автомобиля через данный адаптер. Обычно проводной АА я использовал в дальних поездках, и в этом случае на телефоне работает довольно много элементов (LTE/5G, Wi-Fi, BT, точка доступа, GPS и экран, если смотрю видео в дороге). Если слушать музыку и использовать навигатор с актуальной дорожной картой (мобильная связь), то телефон еще умудряется заряжаться. Если же смотреть видео в дороге, телефон медленно и уверенно разряжается (в час примерно на 5-7%). В любом случае телефон существенно нагревался, периодически информируя о перегреве.

В случае использования адаптера CarlinKit Mini Ultra в обычном режиме (без экрана) мой телефон остается прохладным, несмотря на казалось бы идентичную нагрузку. Однако расход при работе всех систем довольно внушительный — за 40 минут поездки телефон разряжается на 9%. А разрядка до 15% занимает в среднем 7-8 часов непрерывной езды за рулём.

Если же подключить еще и онлайн-трансляции, то расход существенно увеличивается, сопровождаясь легким нагревом телефона. Пару раз ловил глюк с подключением из-за включенного сервиса из 3 букв на телефоне: что-то в этой связке выдавало ошибку и не позволяло подключиться повторно. Лечится извлечением адаптера либо остановкой работы автомобиля (первое сильно проще и быстрее). Сам адаптер в процессе работы нагревается до комфортной температуры.

Пока что недостатков у данного адаптера я выявил не более двух:

• Телефон в дороге теперь разряжается и приходится иметь некий повербанк для быстрой подзарядки (идеальным решением является беспроводная зарядка в авто);
• При включении сервиса на 3 буквы прекращается его работа, на ГУ красуется закрытие приложения АА, а на телефоне выскакивает «Ошибка 21» с предупреждением о необходимости его отключения. Провод себе такого не позволяет.

Плюсы тоже есть:

• Беспроводная работа всех сервисов;
• Мгновенное подключение телефона к ГУ при включении зажигания;

• Телефон стал меньше греться.

Покупал адаптер в фирменном магазине на АлиЭкспресс (ссылка)