Запуск глубокой локализации «Волги»: сварка и окраска стартуют уже к концу лета

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | IXBT Market

В Нижнем Новгороде готовятся к следующему этапу локализации новых автомобилей под брендом «Волга». Уже в конце лета на площадке планируют запустить сварку и окраску кузовов, сообщает источник.

По предварительным данным, в июле производственные линии пройдут модернизацию, которая позволит перейти к более глубокой локализации сборки. После этого, ориентировочно в августе, первые автомобили с российскими этапами сварки и окраски начнут поступать в дилерские центры.

Новые автомобили на заводе. Фото «Волга»
Автор: Volgalla3105 Источник: t.me

Темпы подготовки производства называют ожидаемыми для текущей команды проекта, в которую входят специалисты, ранее работавшие на предприятиях Volkswagen, а также новые сотрудники, привлечённые для расширения штата. Отмечается, что график рассчитан с учётом дальнейшего перехода к более высокой локализации платформы к 2028 году и последующего выпуска оригинальной модели «Волга».

Финальная цель проекта — создание полностью независимого от импорта производственного цикла и формирование локальной автомобильной платформы с высокой степенью локализации.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

8 комментариев

Добавить комментарий

s
А что с локализацией моторов и трансмиссий?
Я бы не считал автомобили локализованными, если только сваривают кузова. Локализация это когда своя штамповка, свое изготовление двигателей и коробок ( не сборка из покупных деталей, а изготовление !). Иначе это не локализация, а обман.
Локализация это когда внешние поставки деталей можно прекратить, а производство не остановится.
s
Именно так был локализован фиат 124 — построен завод, который полностью производил автомобиль.
Carrot_Joe
Да как-то плевать, кто там что считает.
<<В рамках дальнейшей локализации планируется освоение выпуска двигателей внутреннего сгорания и автоматических коробок передач. При этом в ПЛА заявляют о намерении развивать собственные инженерные решения и сформировать локальную компонентную базу, а не ограничиваться крупноузловой сборкой.>>
https://www.ixbt.com/news/2026/06/03/volgi-prevratjatsja-iz-kitajskih-mashin-v-rossijskie-s-otechestvennymi-motorami-i-akpp-volga-vlozhit-v-lokalizaciju.html
C
"… с российскими этапами сварки и окраски...."- то есть, в России будут свариваться-привариваться и окрашиваться только некоторые детали, из поставляемых из Китая, кузовных комплектов… Глубокая локализация- ага.
D_J_Trump
В следующем году глядишь и шильдик с названием локализировать смогут. Прогресс не стоит на месте...
;0)
r
Вместо затаскиваний старых технологий, лучше бы взяли гибридную платформу от того же китайца. Есть ведь в оригинале гибрид без коробки передач, его проще будет локализовать даже, то есть разумней это делать, не говоря уже о бензиновых проблемах старой техники.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Первый советский лимузин ЗИС-101: рождение флагмана индустриализации

К середине 1930-х годов СССР, окрепший после первых пятилеток, столкнулся с необходимостью иметь просторный представительский автомобиль — символ технического прогресса и...

Последний советский люкс: почему ЗИЛ-4102 попытались уничтожить

В истории отечественного автомобилестроения существует немало проектов, которые так и остались в единственных экземплярах. Одним из самых загадочных и драматичных является ЗИЛ-4102 —...

Мост Акаси-Кайкё: как японские инженеры удлиняли несущие тросы на 1 метр во время землетрясения 1995 года

17 января 1995 года в 5:46 утра под проливом Акаси в Японии произошел тектонический сдвиг. Сила подземных толчков составила 7,3 балла — стихия сильно разрушила инфраструктуру Кобе,...

Как ВАЗ-2107 покорял Европу и Канаду: как использовалась «семерка»

Когда речь заходит об автомобилях отечественного производства за пределами бывшего СССР, чаще всего вспоминают внедорожники «Нива», сумевшие завоевать признание в самых отдалённых уголках планеты....

«Волга», опередившая время: драматическая судьба ГАЗ-3105

В истории отечественного автопрома есть проекты, оставшиеся в тени массовых моделей. Один из них — ГАЗ-3105, автомобиль, который должен был совершить революцию на Горьковском автозаводе,...

В России сделали часы с циферблатом из натуральной кожи: обзор новинки Tsedro

Времена, когда «натуральная кожа» была характеристикой лишь часового ремешка, видимо, в прошлом. Недавний релиз новой необычной коллекции от независимого ателье Tsedro включает в себя серию часов,...