Verge Motorcycles анонсировала выпуск первого мотоцикла с твердотельным аккумулятором

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

1 апреля 2026 года с конвейера сошел электрический мотоцикл Verge TS Pro второго поколения, ставший первым серийным двухколесным транспортным средством с полностью твердотельной батареей. Разработчиком инновационного элемента питания выступила дочерняя структура производителя — компания Donut Lab. Мотоцикл уже поступил в продажу, стоимость модификации с максимальным запасом хода составляет 34 900 долларов США без учета налогов.

Транспортное средство построено на базе фирменной архитектуры Verge: электрический двигатель встроен непосредственно в обод заднего колеса. Мощность силовой установки составляет 137 лошадиных сил при крутящем моменте 1000 Нм. Разгон от 0 до 100 км/ч занимает 3,5 секунды.

Автор: Verge Motorcycles Источник: newatlas.com

На рынок выпущены две модификации мотоцикла. Базовая версия оснащена аккумулятором емкостью 20,2 кВт⋅ч, обеспечивающим запас хода до 350 километров. Старшая модификация получила аккумулятор на 33,3 кВт⋅ч, рассчитанный на 600 километров пути. Система поддерживает сверхбыструю зарядку постоянным током мощностью до 200 кВт: заряд восполняется на 80 процентов за 10 минут.

Автор: Verge Motorcycles Источник: newatlas.com

В аккумуляторах Donut Lab вместо традиционного жидкого или гелевого электролита используется твердый полимерно-керамический проводник. Такая конструкция полностью исключает риск утечки химикатов и самовоспламенения при механических повреждениях. Плотность энергии элементов достигает 400 Вт·ч/кг, что позволило уменьшить физические габариты и массу блока. Твердый электролит также менее чувствителен к перепадам температур в процессе эксплуатации.

Автор: Verge Motorcycles Источник: newatlas.com

Ранее технология твердотельных элементов питания находилась на стадии лабораторных испытаний. Автомобильные бренды, такие как Mercedes, BMW и MG, в течение 2025 года тестировали подобные батареи только на экспериментальных прототипах. Основной причиной задержки массового внедрения этой технологии в транспортной отрасли была высокая стоимость масштабирования производства и сложность синтеза долговечных твердых проводников. Запуск производства Verge Motorcycles переводит эту технологию в разряд коммерческих продуктов.

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

b
Они таки сделали?! Круто. Только почему у финского товара цена в долларах а не евро? :)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как эволюция пересобрала человеческое запястье: древняя ходьба на кулаках научила человека держать инструменты

Человеческая кисть представляет собой уникальный анатомический орган. Ее строение обеспечивает высокую подвижность большого пальца и стабильность суставов, что необходимо для точного удержания и...

Спутники зафиксировали разворот внешнего ядра под Тихим океаном в 2010 году, изменивший скорость вращения Земли

Примерно в трех тысячах километров под поверхностью Земли находится внешнее ядро — слой жидкого сплава на основе железа и никеля. Температура там превышает 4000 градусов Цельсия, а...

Horten Ho 229: первое реактивное «летающее крыло» Второй мировой войны

Сегодня уже никого не удивляют самолёты вроде Northrop B-2 Spirit или тяжёлые беспилотные аппараты, выполненные по схеме «летающее крыло», вроде С-70 «Охотник». Подобная компоновка стала частью...

Дома-конструкторы против налоговой: зачем итальянцы строили дома, которые можно разрушить одним движением

На самом юге итальянского сапожка в городке Альберобелло взору открываются странные домики, как будто сошедшие со страниц средневекового фэнтези. Белоснежные круглые жилища с остроконечными серыми...

«Ну какава красота!» Обзор клавиатуры Epomaker Glyph

Epomaker Glyph — клавиатура чтобы смотреть. Как видно на превью, внешний вид данной клавиатуры очень экстравагантный, поэтому, скорее всего, её стоит рассматривать, как предмет...

Холестерин, диеты и статины: как менялось понимание сердечно-сосудистого риска

Контроль холестерина используется в профилактике сердечно-сосудистых заболеваний с середины XX века, однако современное понимание этой системы формировалось постепенно и прошло несколько...