Проехался на велосипеде Shulz Flower Bud Fairy: обзор стиляги для леса и города

Российские велосипедные бренды с 2022 года приятно удивляют. Стабильно появляется множество достойных моделей как говорится на любой вкус и цвет. Но есть одна проблема — большинство из этих аппаратов довольно стандартные и, честно говоря, скучноватые. Производители боятся экспериментировать и предпочитают проверенные и хорошо продаваемые решения.

И тут на сцену выходит Shulz со своим Flower Bud Fairy — велосипедом, который выглядит весьма свежо. Аппарат представляет собой любопытный микс стилей. С одной стороны, это комфортный городской велосипед с удобным рулем, имеющим сильный обратный загиб. Для полного счастья только щитков в комплекте не хватает. С другой — «зубастые» покрышки указывают на характер и возможности внедорожного применения и максимального расширения покрытий для покорения.

Уточню, что у бренда прослеживается более чем откровенный намек на то, на лиц какого пола данный велосипед прежде всего ориентирован. Я считаю это не совсем правильным. Расцветка модели более чем универсальная, не какой-нибудь ядреный розовый. Заниженная верхняя труба — ну, давайте поговорим, сколько людей считают складные велосипеды наиболее удобными в том числе из-за низкой рамы. Другое дело, что параллельно Shulz выпустил The Mushroom Wizard с более классической рамой — а в остальном это на 100%, включая вынос, руль и покрышки, ровно тот же Flower Bud Fairy.

Технические характеристики

Городской стиляга с внедорожным характером (или наоборот?)

Впечатление от дизайна

Полированные сверкающие обода, подседельный штырь и другие детали… В прошлом году Shulz прямо-таки с головой ушел в это направление. Лично мне подобная фишка нравится. Ну, а для противников — в новинках этого года компания практически полностью ушла от обилия сверкающих поверхностей.

В общем, весь этот ансамбль необычного стиля вместе с обилием блестящих элементов — на ободах, выносе, подседельном штыре — создает броский образ. Кто-то прибавит сюда приставку «ретро». Но я склонен считать, что у Shulz получился просто стильный-молодежный аппарат, который позволяет выделиться среди однообразных аналогов.

Рама

Она, мягко говоря, очень необычна. Дизайн не был придуман Shulz с нуля, разработчик бренда Паша Павлов прямо указал на источник вдохновения, а именно — серию Mixtie от калифорнийского бренда Linus. Но и за рамками Mixtie подобный подход можно встретить и у других производителей за рубежом.

Однако нужно сделать очень важную, принципиальную оговорку. Те же Mixtie — исключительно городские велосипеды на тонких покрышках. Тогда как Shulz Flower Bud Fairy — это в том числе комфортный покоритель лесных тропинок, умеренных корней и прочего бездорожья. Но при этом само собой велосипед можно использовать и для катания по городу.

Интересная деталь — дополнительные задние перья, которые, по идее, должны увеличивать жесткость/прочность рамы. Хотя для прогулочного велосипеда это, скорее, дань стилю, чем насущная необходимость.

Еще одна особенность, на которую сразу обращаешь внимание, это раздвоенная верхняя труба, вдоль которой изящно проложен тросик заднего тормоза. По центру поперечных планок видны отверстия, именно через них в прототипе тросик и прокладывался. По каким-то причинам в релизе от этого отошли, но при желании можно «добавить стиля» и центрировать прокладку самостоятельно.

Shulz традиционно использует хромомолибден, который славится своей способностью гасить мелкие вибрации, делая езду более комфортной. Хотя данное свойство сильно зависит от того, как спроектирована рама. Я не делал тесты Flower Bud Fairy на зубодробительном покрытии, а на умеренных корешках покрышки обладают достаточным запасом, чтобы давать мягкий проезд. Но как минимум рама и вилка из хромоля означают, что с долговечностью тут полный порядок.

Вилка

Жесткая сегментная вилка. По идее можно было разгуляться и поставить амортизационный вариант, но почти наверняка это был бы типичный малополезный эластомерный макет. Или «воздушка», но в таком случае цена велосипеда была бы гораздо выше.

Колеса

Еще один момент, который четко указывает на внедорожный характер модели — то, что как обода, так и покрышки здесь поддерживают бескамерую установку. А это позволяет серьезно приспустить давление без риска прокола — плюс получить отличное сцепление и комфорт.

В данном случае установлены покрышки WTB Nano 27,5х2.1″. Они обладают довольно агрессивным протектором, чтобы в том числе проезжать умеренно жидкую грязь как по рельсам. Но что мне особенно понравилось — шины успешно выгребают песок. Кстати, в немецких тестах данной покрышки было выявлено, что она отлично сохраняет эластичность при низких температурах. Приятная информация, если в регионе уважаемого читателя еще не потеплело.

В действительности на тротуаре покрышки тоже ведут себя хорошо, накатисто. Скорость в районе 20 км/ч с ними можно поддерживать без проблем, я не чувствовал явного сопротивления. Плюс велосипед сам по себе едет без необходимости прилагать какие-то особые усилия.

И, конечно же, фирменная черта Shulz — промышленные подшипники везде, где только можно: во втулках, каретке и рулевой колонке. Это значит, что можно смело кататься под дождем, по лужам и грязи, не беспокоясь о состоянии велосипеда.

Бонки

У модели отсутствуют в комплекте крылья, зато есть возможность их установки. Также в наличии бонки на перьях и вилке для установки велобагажников. Бонки под держатель велофляги — присутствует. Бонки внизу вилки для закрепления переднего крыла — тоже в наличии.

Седло и грипсы

Они тут ровно те же, что я уже видел к примеру в Shulz VHS Player. Седло выполнено с тканевой обивкой в стиле BMX. Сидеть удобно — даже удобнее, чем можно предположить при первом взгляде на седло. Матерчатые грипсы — это что-то новенькое. Приятные тактильные ощущения, достаточное сцепление с ладонью. И стильный крупный шов снизу.

Трансмиссия

За переключение передач отвечает 8-скоростная трансмиссия microSHIFT ACOLYTE. Я уже не раз сталкивался с этой системой и могу с уверенностью сказать — это очень крепкое решение, которое изначально позиционируется для трейлового катания. Так что в плане надежности у Flower Bud Fairy солидный запас прочности.

Кассета на 11-42Т работает в паре с передней звездой на 40 Т. Честно говоря, для меня это показалось немного странным решением. Я бы предпочел увидеть спереди звезду на 32-34 зуба, что дало бы больше запаса по диапазону трансмиссии для покорения горок или катания в особо сложных условиях. Но все равно — кассета большая, а крупная передняя звезда позволяет без лишнего кручения педалей поддерживать нужную скорость.

Тормоза

Предсказуемо дисковая механика с роторами на 160 мм. Просто, надежно и легко в обслуживании.

Посадка

Я думаю, что одного взгляда на руль хватит, чтобы не ждать здесь «позу креветки».

В меру расслабленная посадка, но не слишком вертикальная. Если же хочется более вытянутую скоростную позицию, можно добавить на руль рожки типа Spirgrips.

Вывод

Shulz Flower Bud Fairy — это определенно глоток свежего воздуха в плане дизайна. При этом он комфортный и надежный. Если будущий владелец приоритетно любит лесные тропинки, поездки за город, «Фея» определенно станет удачным выбором. Как я уже отмечал, у модели есть «брат» — The Mushroom Wizard, который по сути отличается только рамой. Стоимость велосипедов одинаковая — 53 600 рублей.

И отмечу, что хоть многие в интернете называют The Mushroom Wizard чуть ли не самым классным дизайном Shulz, лично мне в целом оказался гораздо более симпатичен именно Flower Bud Fairy. Если не брать в расчет совершенно инопланетный Shulz Speed Disk, то пожалуй, именно «Фея» запомнилась мне больше всего — и своим обликом, и приятными впечатлениями от поездок.

И еще пару слов о ценах. Такое бывает нечасто, но у Shulz цены на модели как на официальном сайте, так и на Яндекс Маркет одинаковые. Только на своей площадке бренд периодически дает дополнительные скидки. Но в любом случае удобно, что можно купить тот же Flower Bud Fairy на маркетплейсе без переплат.

Короткую видеоверсию статьи можно увидеть ниже либо посмотреть на YouTube.