Мировой рекорд 322 км: Великобритания запустила первый чисто батарейный пассажирский поезд

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В Великобритании введён в эксплуатацию первый пассажирский поезд, работающий исключительно на батарее. Это произошло 31 января 2026 года на ветке Greenford (Great Western Railway).

Автор: GWR Источник: interestingengineering.com

Поезд класса 230 (номер 230001) начал регулярные рейсы на короткой линии West Ealing — Greenford в западном Лондоне. Маршрут длиной 5 миль (около 8 км) в одну сторону включает четыре остановки и занимает 12 минут. Сначала состав работает только по субботам, заменяя дизельный аналог, а в течение года планируется расширение графика по мере накопления данных о реальной эксплуатации.

Во время 22-месячных испытаний поезд установил мировой рекорд дальности хода на одном заряде — 200,5 мили (322,6 км), превысив предыдущее достижение 139 миль (223,7 км), установленное в 2021 году в Германии.

Зарядка осуществляется через специальный 2000-киловаттный зарядник, интегрированный в короткий участок рельса на станции West Ealing. Рельс активируется только при остановке поезда над ним, что позволяет пополнить заряд за 3,5 минуты между рейсами.

Технология быстрой зарядки и батарейного привода рассматривается как решение для линий, где установка контактной сети нежелательна или невозможна. Great Western Railway планирует использовать подобные поезда для замены дизельного парка в ближайшее десятилетие, особенно на участках с требуемой автономностью свыше 60 миль между зарядками.

Инженерный директор GWR Саймон Грин отметил, что успешные испытания подтвердили надёжность и эффективность батарейной технологии как альтернативы электрификации через контактную сеть. Он добавил, что ввод поезда в пассажирскую эксплуатацию позволит собрать дополнительные данные для планов декарбонизации компании и всей отрасли.

Директор западного маршрута Network Rail Маркус Джонс подчеркнул, что железная дорога уже является самым экологичным видом общественного транспорта, а батарейные поезда сыграют ключевую роль в достижении нулевых выбросов к 2050 году.

Источник: interestingengineering

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему куры хрипят даже в тёплом курятнике: дело не всегда в простуде

Курица сидит в тёплом курятнике, не мёрзнет, не гуляла под дождём, но вдруг начинает хрипеть. Первая мысль напрашивается сама собой: простудилась. Однако при изучении ветеринарных справочников меня...

✦ ИИ  Как мошенник продал Эйфелеву башню на металлолом

Продать чужой велосипед — уже мошенничество. Виктор Люстиг выбрал объект, который было невозможно незаметно укатить со двора: Эйфелеву башню. В 1925 году он убедил торговца металлоломом...

✦ ИИ  Зачем мужчинам выдавали квитанцию на бороду

Бороду можно отрастить бесплатно. Но при Петре I некоторым мужчинам приходилось ещё и оплачивать право её носить. Подтверждением служил металлический жетон с короткой надписью «Деньги взяты». На...

Почему современные болиды стали тише: куда исчез рёв гоночных моторов?

Раньше звук болида Формулы-1 было сложно перепутать с чем-либо другим. Высокочастотный рёв двигателя разносился по всей трассе, а во время разгона казалось, что мотор буквально разрывает воздух....

Керосинка наносит ответный удар. Ретро-дизайн и современная яркость. Обзор Moslighting MOS-M1

Огромная ёмкость аккумулятора, теплый и яркий нейтрально-белый свет, плавная регулировка яркости и уютная внешность старой-доброй «керосинки». Кемпинговый фонарик от Moslighting в очередной раз...

В холодную или кипящую воду класть картофель: почему результат получается разным

Казалось бы, что может быть проще варёной картошки? Почистили клубни, положили в кастрюлю, залили водой и поставили на плиту. Но даже здесь возникает вопрос, из-за которого хозяйки могут...