Создан фонарь с натриевым аккумулятором, который не боится мороза

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

На краудфандинговой платформе Kickstarter стартовал проект по сбору средств на производство фонаря, ключевой особенностью которого является использование натрий-ионного аккумулятора. Разработка, представленная Peng Jiang, спроектирована для стабильной работы в условиях экстремально низких температур.

Главное технологическое отличие устройства заключается в сохранении производительности аккумулятора на холоде. Согласно предоставленным данным, при температуре -40 °C натрий-ионный элемент питания сохраняет 88% своей первоначальной ёмкости. Для сравнения, у стандартных литий-ионных аккумуляторов в аналогичных условиях этот показатель составляет около 15%.

Автор: Peng Jiang Источник: www.kickstarter.com

Источник питания в фонаре — сменный фирменный аккумулятор ёмкостью 10 000 мАч. Заявленный производителем ресурс составляет 3000 циклов заряда-разряда. Утверждается, что аккумулятор не подвержен деградации даже при хранении в полностью разряженном состоянии. Для восполнения энергии предусмотрен порт USB-C с поддержкой мощности зарядки до 10 Вт. Устройство также может функционировать как внешний аккумулятор для других гаджетов через порт USB-A, который выдаёт мощность до 5 Вт.

Источником света служит светодиод мощностью 25 Вт, обеспечивающий световой поток до 2500 люмен. Пользователь может регулировать фокус луча и цветовую температуру в диапазоне от 6000 до 8000 К. Корпус устройства имеет класс защиты IP44, что обеспечивает его работоспособность при попадании брызг воды, например, во время дождя. Габариты фонаря составляют примерно 27,2 x 5,1 x 3,8 см, а вес — около 640 граммов.

Автор: Peng Jiang Источник: www.kickstarter.com

В рамках кампании на Kickstarter стоимость устройства по предзаказу начинается от 56 долларов, в дальнейшем розничная цена составит 85 долларов. Поставка первых экземпляров запланирована на март 2026 года.

Источник: Notebookcheck

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

A
Натриевый на 10ач огромный, получится не фонарик а дубина

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Рачок на роговице полярной акулы: почему миф о светящейся приманке не выдержал проверки

При осмотре половозрелых особей гренландской полярной акулы в арктических водах биологи фиксируют присутствие веслоногого рачка Ommatokoita elongata на роговице у 84,4% особей, а в выборках у...

Почему проект белорусского электрокара тихо закрыли (и при чём тут Китай)

Несколько лет нам обещали доступный белорусский электромобиль: по выставкам возили концепты Академии наук, а в финале показали электрический кроссовер Belgee EX50. Но громкая история закончилась...

Правда ли, что акулы старше деревьев? Почему в этом известном факте есть подвох на 200 миллионов лет

Утверждение о том, что акулы живут на Земле дольше деревьев, часто встречается в научно-популярных статьях и передачах о природе. История акул действительно насчитывает сотни миллионов лет, и они...

Ровесник Большого взрыва: в центре Млечного Пути нашли звездное скопление возрастом 13,4 миллиарда лет

Один из главных вопросов современной астрофизики — как именно и когда сформировалась наша Галактика, Млечный Путь. Согласно физическим моделям, сборка любой крупной галактики начинается...

Почему водители останавливаются после поворота, хотя основной светофор разрешал проезд, и правильно ли они поступают

На регулируемых перекрёстках нередко складывается ситуация, когда разрешающий сигнал основного светофора позволяет выполнить поворот направо, а сразу после поворота располагается пешеходный...

Почему на советском ЗИЛ-157 водитель специально спускал колёса прямо во время движения

Представьте, что тяжёлый грузовик едет по грунтовой дороге, впереди глубокая грязь или рыхлый снег. Казалось бы, перед таким участком нужно проверить, хорошо ли накачаны колёса. Но...