Швейцарцы создали палатку весом 740 грамм для велопутешествий

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Швейцарская компания Aper начала сбор средств на платформе Kickstarter для производства одноместной палатки Apex1, разработанной специально для велосипедных походов. Автором проекта выступил промышленный дизайнер Фабиан Фюррер из Швейцарии.

Главная особенность палатки заключается в использовании велосипеда как части опорной конструкции. Велосипед устанавливается вертикально рядом с палаткой и соединяется натяжным тросом, который идет от передней части тента к рулю, а затем крепится к колышку в земле. Такая конструкция обеспечивает внутренний объем в 2 кубических метра, что на 30% больше по сравнению с традиционными моделями аналогичного веса.

Автор: Aper Источник: apergear.com

Палатка изготовлена из двухслойного нейлона рипстоп с силиконовым покрытием плотностью 20 денье для тента и 40 денье для пола. Внутренняя часть выполнена из нейлоновой сетки. В комплект входит складная опорная стойка из углеродного волокна, состоящая из пяти сегментов, алюминиевые колышки и натяжные шнуры. Общий вес конструкции составляет 740 граммов.

Автор: Aper Источник: apergear.com

В сложенном состоянии палатка помещается в компрессионный чехол объемом 1 литр. Время установки составляет менее пяти минут. Для фиксации велосипеда предусмотрен специальный ремешок, который крепится к тормозному рычагу и выполняет функцию стояночного тормоза.

Автор: Aper Источник: apergear.com

Стоимость палатки в рамках краудфандинговой кампании составляет 420 швейцарских франков (526 долларов США). После запуска серийного производства розничная цена составит 560 франков (701 доллар США).

Источник: New Atlas

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

p
К слову, треккинговые палатки у китайцев в разы дешевле 700 баксов и весят 350 грамм.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему инженеры создавали двигатели V12 объёмом от 2 до 4 литров: 7 автомобилей разных эпох

Представьте обычный двухлитровый двигатель. Скорее всего, вы подумаете о четырёх цилиндрах, турбине и компактном моторном отсеке. А теперь представьте, что тот же рабочий объём распределён...

Почему раньше в колонках было три динамика, а сегодня часто хватает двух

Если вспомнить советские акустические системы S-90, первое, что бросается в глаза, это три динамика разного размера. Большой воспроизводил низкие частоты, средний отвечал за основную часть...

Советский винтаж в Великобритании и Италии: почему зарубежные ценители до сих пор охотятся за Selena B-210

Переносной транзисторный радиоприёмник Selena B-210 выпускался Минским производственно-техническим объединением «Горизонт» (Минским радиозаводом) начиная с 1975-1976 годов. Данное устройство...

Стальной каркас над Манхэттеном: как строили Empire State Building

Весной 1930 года на Пятой авеню почти не было места для огромной стройки. Участок бывшего отеля Waldorf-Astoria был зажат улицами, вокруг шёл обычный манхэттенский трафик, а подрядчики собирались...

✦ ИИ  Что происходит, когда сервер нейросети перестаёт отвечать посреди запроса

Нейросеть начала писать ответ, вывела несколько предложений и внезапно остановилась. Иногда появляется сообщение об ошибке, иногда текст просто обрывается, а в некоторых случаях приложение...