Что такое конструкционные саморезы и зачем они нужны в строительстве

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Инструменты и запчасти

Обычные саморезы, которыми мы привыкли крепить гипсокартон или собираем мебель, и конструкционные саморезы — это совсем разные классы крепежа. Внешне они похожи: стержень, резьба, шляпка. Но стоит копнуть глубже и выясняется, что конструкционные это уже не «расходники из хозмага», а полноценный инженерный инструмент, рассчитанный на работу в несущих конструкциях, наравне с анкерами, шпильками или теми же стальными уголками.

Автор: wirestock Источник: ru.freepik.com

Чем конструкционный саморез отличается от «обычного»

Условные «чёрные» саморезы для гипсокартона делают из углеродистой стали с фосфатным или оксидным покрытием. Они дешёвые, острые, хорошо входят в гипс и древесину. Но их предел прочности и особенно сопротивление срезу невысокие. Поэтому при нагрузке в десятки или сотни килограммов такой крепёж либо ломается, либо вытягивается.

Конструкционные саморезы производят по другим стандартам. Они длиннее (часто 100-400 мм), толще (6-12 мм), изготавливаются из высокопрочной углеродистой стали и проходят термообработку. В нормативной базе можно встретить ссылку на DIN 1052 (немецкий стандарт для деревянных конструкций) или ETA (European Technical Assessment), где прописаны требования к несущей способности. Прочность таких саморезов достигает 1000 Н/мм² и выше. У некоторых производителей например, SPAX, Heco, Sormat есть отдельные сертификаты, позволяющие использовать их в строительстве домов, мостов, ферм.

Где применяются конструкционные саморезы

Конструкционные саморезы применяются там, где речь идёт уже не о лёгких перегородках или креплении гипсокартона, а о настоящих несущих узлах. Их используют при сборке стропильных систем, когда нужно надёжно притянуть стропильную ногу к мауэрлату, чтобы узел выдерживал не только вес крыши, но и ветровые нагрузки.

Автор: Tretyakov Dmitry Источник: commons.wikimedia.org

В перекрытиях такими саморезами стягивают деревянные балки, добиваясь монолитности всей конструкции. В каркасном домостроении именно они позволяют собирать массивные стены без дополнительных металлических усилителей. На террасах, в уличных настилах и уличных постройках они становятся главным крепежом, потому что выдерживают постоянное воздействие влаги и нагрузку от десятков и сотен килограммов. В деревянных фермах, где раньше ставили нагели или стальные уголки, сегодня всё чаще обходятся именно конструкционными саморезами: их прочности хватает, чтобы узел работал десятилетиями.

В таких случаях крепёж воспринимает нагрузку не только на выдёргивание, но и на срез, и здесь как раз проявляется ключевое отличие. Чёрный гипсокартонный саморез в подобном месте моментально треснет, а конструкционный ведёт себя как стальной стержень, прочно сидящий в массиве дерева. Его резьба устроена особым образом: крупный шаг врезается в волокна и удерживает стержень, а участок с мелкой нарезкой притягивает детали вплотную, не оставляя зазора. Благодаря утопающей в древесину шляпке соединение выглядит аккуратным и при этом работает не хуже, чем усиленное металлическим уголком. Именно поэтому в современном домостроении конструкционные саморезы стали нормой, они не только экономят время и силы монтажника, но и обеспечивают прочность, сопоставимую с классическими стальными соединителями.

Автор: wirestock Источник: ru.freepik.com

Покрытие и защита от коррозии

Важный момент — стойкость во времени. Чёрные саморезы на улице быстро ржавеют, их хватает на сезон-другой. Конструкционные выпускаются с цинковым покрытием толщиной до 25 мкм (электроцинк), а для наружных работ с горячим цинком (40-80 мкм). Есть и нержавеющие варианты из A2 или A4 стали, которые служат десятилетиями даже во влажных условиях. Европейская ассоциация горячего цинкования указывает: слой 75 мкм защищает сталь до 50 лет в умеренном климате. Это уже не мелочь, а серьёзный аргумент для несущих конструкций.

А можно ли заменить уголок конструкционными саморезами?

Тут есть нюанс. Уголок из стали толщиной 2-4 мм сам по себе воспринимает часть усилия, особенно боковую нагрузку и смещение. Он работает как маленькая балка, распределяющая нагрузку. Саморезы же передают усилие через древесину. В расчётах по строительным нормам (например, Eurocode 5) конструкционные саморезы действительно допускаются как альтернатива металлическим соединительным пластинам. Более того, многие современные проекты каркасных домов в Европе и США собираются почти полностью на конструкционных шурупах без уголков.

Но есть и пределы. Если узел предполагает динамическую нагрузку или требуется жёсткое удержание под углом, металлический уголок надёжнее. Саморезы в этом случае должны идти как минимум в паре, под углом друг к другу, чтобы исключить вырывание. Поэтому грамотные мастера часто комбинируют: там, где нужна скорость и эстетика — саморезы, а в критичных местах — уголок плюс саморезы.

Автор: Харагаято Источник: commons.wikimedia.org

Экономика вопроса

Цена конструкционного самореза выше, чем у чёрного гипсокартонного. Но если сравнить с уголком плюс десяток мелких саморезов, выходит сопоставимо. Кроме того, монтаж идёт быстрее: один длинный саморез заменяет целый набор гвоздей или уголок. Это особенно ценно на стройке, где скорость и простота важны не меньше, чем себестоимость.

Вывод

Конструкционные саморезы — это не просто «большие винты», а полноценный строительный крепёж с расчётной несущей способностью. Они действительно могут заменить уголок с чёрными саморезами, если используются правильно и в соответствии с расчётами. Более того, в современных нормах они признаны как самостоятельный элемент соединений в деревянных конструкциях. Уголок остаётся полезным, когда нужно гарантированное удержание на сдвиг или усиление узла. Но в большинстве бытовых и даже профессиональных случаев конструкционный саморез — это более технологичная и универсальная альтернатива.

Изображение в превью:
Автор: wirestock
Источник: ru.freepik.com

5 комментариев

Добавить комментарий

S
Еще одно тупое дитя ИИ...
На иллюстрациях = не конструкционные саморезы, а конструкционные шурупы. Отличия ищите у автора, если он знает…
M
Конструкционные саморезы имеют в форме элементы сверла. Я такими креплю вагонку, чтобы не засверливать отверстия под обычные саморезы. Минус одна операция, меньше вероятность образования трещин, но не панацея.
1
Для вагонки есть кляймеры, монтировать вагонку сквозным крепежом — варварство.
M
Мне в лоджии все равно. Дома она уже на скрытом крепеже смонтирована.
S
Иллюстрации частично поменялись, но это опять же не конструкционный саморезы.
У конструкционных саморезов заход резьбы в виде частичного сверла, а в конце основной резьбы (со стороны шляпки) имеется участок резьбы с большим шагом для финишного подтягивания. Ну и головка (шляпка) чаще всего под биту Torx… Посмотрите Инет…

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему прокол протектора можно отремонтировать, а повреждённую боковину — нет

Один и тот же гвоздь может привести к разным последствиям. Если он вошёл в центральную часть протектора, шину нередко удаётся восстановить. Если прокол находится на боковине или рядом с краем...

Зачем кошка воет с носком в зубах в 3 часа ночи и бросает его, едва вы откроете глаза

В 3:15 ночи по коридору раздается звук, меньше всего похожий на ласковое мурлыканье: глухое, вибрирующее гудение на частоте около 250 герц, от которого занавески кажутся плотнее, а сон улетает...

Чоу-мейн: как жареная лапша стала одним из самых известных китайских блюд в мире

Есть блюда, которые меняются настолько сильно, что со временем начинают существовать сразу в нескольких версиях. Именно так произошло с чоу-мейном. Для одних это тонкая лапша с хрустящими овощами и...

Парадокс Красноярской ГЭС: почему Енисей не замерзает в -40 °C и остаётся ледяным в июльскую жару

Зимой в сорокаградусный мороз здесь должно стоять гулкое безмолвие, а реку обязан сковывать метр сибирского льда. Однако житель Красноярска выходит на набережную и видит перед собой бурлящую тёмную...

Аргентинский поезд в облаках: чем может удивить туриста одна из самых опасных железных дорог мира

Для начала хотя бы тем, что перемещается на высоте, которая уже больше комфортна для самолетов. Шутка ли, 4200 метров над уровнем моря, воздух здесь уже ощутимо разреженный, а вид...

Почему весь интернет обожает котов: как пушистые питомцы стали королями мемов и вирусных видео

Коты давно перестали быть просто домашними питомцами. В эпоху социальных сетей они превратились в настоящих интернет-звезд: фотографии с забавными подписями, смешные ролики и мемы с кошками...