Стартап из Америки представил электрический двигатель HaloDrive мощностью 560 л.с. для электромобилей

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Калифорнийская компания Orbis Electric продемонстрировала миру своё новейшее изобретение — электродвигатель HaloDrive, предназначенный для установки непосредственно внутри автомобильного колеса. Несмотря на огромную мощность, двигатель отличается крайне низкой массой — всего 29,5 кг. Показатель мощности HaloDrive достигает внушительные 560 л.с., а максимальный крутящий момент составляет примерно 5500 Н·м. Энергоэффективность устройства достигает фантастического уровня — КПД свыше 97%. Это позволяет значительно сократить потери энергии и повысить общую дальность пробега электромобиля.

Автор: https://carbuzz.com Источник: carbuzz.com

Помимо чистой электрической тяги, HaloDrive совместим с гибридными системами питания, расширяя область своего применения. Кроме стандартных компонентов, HaloDrive оборудован специальным пластиковым статором, настраиваемым редуктором и собственной тормозной системой EcoWave, обеспечивающей максимальную безопасность и контроль над автомобилем. Установка такого мощного и одновременно легкого двигателя непосредственно в колесо существенно улучшает динамику движения транспортного средства. Автомобиль с парой установленных HaloDrive превращается в настоящий спортивный болид, готовый соперничать с традиционными спорткарами. Компания Orbis Electric продолжает активное сотрудничество с крупнейшим немецким автоконцерном Volkswagen, разрабатывая полный спектр полноприводных электромобилей с использованием новой технологии. Более того, поскольку разработчики стартапа занимаются подобными проектами с 2018 года, можно ожидать дальнейшее совершенствование и расширение ассортимента продукции.

Источник: https://carbuzz.com

1 комментарий

A
Такую мощность воздухом не охладить, надо воду водводить

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как появились первые континенты и почему без Луны Земля осталась бы без суши

Четыре с половиной миллиарда лет назад Земля пережила крупнейшую катастрофу в своей истории — столкновение с массивным небесным телом размером с Марс. Этот удар расплавил наружные слои...

Влад Цепеш и граф Дракула: что известно о реальном правителе и откуда взялся вампир

Реальный Влад Цепеш не знал про вампиров, а Стокер, похоже, взял у него только имя. Разбираем, что известно о правителе Валахии и откуда взялся граф Дракула.

Почему Claude Code и Codex расходуют так много токенов и можно ли платить меньше

Представьте, что вы попросили нейросеть исправить одну небольшую ошибку в приложении. Она изучила код, нашла проблему, внесла изменения и сообщила, что всё готово. На экране вы видите несколько...

Инджера: как кислая эфиопская лепёшка одновременно стала хлебом, тарелкой и столовым прибором

Есть блюда, которые едят с хлебом, и есть хлеб, на который кладут блюдо. Инджера умудряется быть и тем и другим одновременно. Огромная мягкая лепёшка лежит на общем блюде, впитывает сок тушёного...

Где шерсть, котик? Почему одни кошки пушистые, а сфинксы лысые

Стоит поставить рядом пушистого мейн-куна и голого сфинкса, и трудно поверить, что перед нами представители одного семейства. У одного — густая шуба, роскошный хвост и даже мех между...

Три динамика на один канал: как советский магнитофон «Астра-4» создавал объемный звук без стерео

10 ноября 1966 года ленинградский завод «Техприбор» начал серийный выпуск катушечного магнитофона «Астра-4». Конструкторы разместили на фронтальной панели деревянного корпуса сразу три...