Стартап из Америки представил электрический двигатель HaloDrive мощностью 560 л.с. для электромобилей

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Калифорнийская компания Orbis Electric продемонстрировала миру своё новейшее изобретение — электродвигатель HaloDrive, предназначенный для установки непосредственно внутри автомобильного колеса. Несмотря на огромную мощность, двигатель отличается крайне низкой массой — всего 29,5 кг. Показатель мощности HaloDrive достигает внушительные 560 л.с., а максимальный крутящий момент составляет примерно 5500 Н·м. Энергоэффективность устройства достигает фантастического уровня — КПД свыше 97%. Это позволяет значительно сократить потери энергии и повысить общую дальность пробега электромобиля.

Автор: https://carbuzz.com Источник: carbuzz.com

Помимо чистой электрической тяги, HaloDrive совместим с гибридными системами питания, расширяя область своего применения. Кроме стандартных компонентов, HaloDrive оборудован специальным пластиковым статором, настраиваемым редуктором и собственной тормозной системой EcoWave, обеспечивающей максимальную безопасность и контроль над автомобилем. Установка такого мощного и одновременно легкого двигателя непосредственно в колесо существенно улучшает динамику движения транспортного средства. Автомобиль с парой установленных HaloDrive превращается в настоящий спортивный болид, готовый соперничать с традиционными спорткарами. Компания Orbis Electric продолжает активное сотрудничество с крупнейшим немецким автоконцерном Volkswagen, разрабатывая полный спектр полноприводных электромобилей с использованием новой технологии. Более того, поскольку разработчики стартапа занимаются подобными проектами с 2018 года, можно ожидать дальнейшее совершенствование и расширение ассортимента продукции.

Источник: https://carbuzz.com

1 комментарий

A
Такую мощность воздухом не охладить, надо воду водводить

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Недостроенный советский ускоритель в Протвино: что покажет экспертиза 21-километрового тоннеля

21 километр под землёй, три ступени ускорения и 176 миллионов рублей тоько на обследование. Почему советский коллайдер так и не запустили и что с ним будет теперь.

Их считают «первыми S-90»: история советских колонок 35АС-1

Советские колонки 35АС-1 иногда называют «первыми S-90». Визуально они и вправду очень похожи на икону советского аудиопрома, более того — именно они послужили базой для её создания....

Как эволюция построила мозг человека без новых генов: открыт механизм, подаривший приматам сложную кору

Мозг человека и других приматов отличается от мозга прочих млекопитающих не только общим объемом и количеством извилин. Главное отличие скрыто во внутреннем устройстве его внешнего...

Как заваривать кофе в воронке: почему фильтр-кофе горчит или кислит и как сделать его сладким

На чемпионате мира по завариванию кофе в Джакарте в 2025 году победитель Джордж Цзиньянь Пэн перед началом приготовления слил небольшую порцию кипятка из чайника в пустой стакан. У этого действия...