Компания Liebherr сделала двигатель внутреннего сгорания, работающий без бензина или дизельного топлива

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Оффтопик

Компания Liebherr планирует представить концепцию аммиачного двигателя на выставке строительной техники Bauma 2025. Выставка строительной техники пройдет с 7 по 13 апреля 2025 года. Немецко-швейцарский концерн обещает высокую удельную мощность двигателя для «внедорожных» применений, например, в горнодобывающей промышленности

Автор: Yahoo Источник: de.nachrichten.yahoo.com

Компания уже несколько лет занимается исследованиями в области водородных и аммиачных двигателей для строительной и горнодобывающей промышленности. Аммиак должен использоваться в качестве источника энергии для двухтопливных двигателей внутреннего сгорания, то есть двигателей, которые могут использовать два разных вида топлива. Результаты, полученные в ходе исследовательской деятельности группы, должны проложить путь для дальнейших разработок в этой области, говорится в сообщении Liebherr.

Аммиак представляет собой соединение азота и водорода и служит переносчиком водорода. Соответственно, «зеленый» водород, полученный путем электролиза из воды и электроэнергии из возобновляемых источников, может быть переработан в «зеленый аммиак». Считается, что аммиак значительно проще хранить и транспортировать по сравнению с водородом.

По сравнению с бензином, с температурой воспламенения около 200-400 градусов по Цельсию, и дизельным топливом, температура воспламенения которого составляет около 220-300 градусов по Цельсию, аммиак требует более высоких температур воспламенения, около 650 градусов по Цельсию. Это означает, что при использовании в двигателях внутреннего сгорания может потребоваться добавление дополнительных видов топлива для первоначального воспламенения или для непрерывной работы.

Источник: https://de.nachrichten.yahoo.com/ohne-benzin-diesel-deutsches-unternehmen-153000937.html

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

14 комментариев

Добавить комментарий

449558573@vkontakte
Ага, а при утечке аммиака что будет??!
S
Кирдык будет.Кстати на аммиаке работают промышленные холодильники и морозильники на складах и заводах
b
Им конечно виднее но так то аммиак это огромный гемморой для владельца допустим шахты. Ведь хранить и транспортировать его необходимо подписать как опасное химическое вещество, а это серьезно повышает требования к промышленной безопасности и встаёт в копеечку.
Совсем уже с зелёной повесточкой упоролось, что вынуждают бизнес на аммиачный ДВС подглядывать.
1
Не только при утечке, но и при штатной работе. Либо аммиак, либо окислы азота, в зависимости от режима.
R
Все вокруг протрезвеют
1
Представляю, какая вонь из выхлопа будет.
DenSh_77
Пар водяной будет в выхлопе, не более
1
Водяные пары не могут иметь запаха? У чисто водородного двигателя, да, запаха не будет. У ДВС с примесями аммиака однозначно будет вонь.
DenSh_77
В процессе горения аммиака в двигателе внутреннего сгорания (ДВС) образуются азот и вода. Так как в чистом аммиаке нет углерода, углекислый газ во время его горения не выделяется
GET
В Европе есть роадмап по переходу на другие виды топлива. Клиенты уже сейчас опасаются высоких налогов/штрафов.
GET
Основная проблема с аммиаком в том, что он слишком медленно горит. Именно поэтому пытаются подмешивать другие виды топлива.
7
Основная проблема, что аммиак является сильнодействующим ядовитым веществом, при утечке даже обычный угольный противогаз не спасёт!
GET
Это компенсируется тем, что его не надо хранить при конском давлении и сильно отрицательных температурах, в отличие от метана.
GET
Это компенсируется тем, что его не надо хранить при конском давлении и сильно отрицательных температурах, в отличие от метана

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

EDC-фонарик размером с ручку. Пробивает на 304м с яркостью в 1400люм. Обзор Acebeam TAC2AA

304м дальнобойности, тактический и повседневный режимы и 1400 люменов в формате инспекционного фонарика ручки. А также всеядность по питанию и комплектные рассеиватели для кемпингового или...

Почему на французской трассе Пассаж дю Гуа боятся не пробок, а прилива

С приобретением автомобиля у человека обычно начинается новая веха жизни с комфортом поездки, когда весь транспорт в его распоряжении. А еще начинаются пробки, индивидуумы, которые считают, что...

Винил на пикнике: Зачем в СССР создали гибрид «Мрия-301» и почему за ним гоняются коллекционеры

В начале 1970-х годов комплект из шести круглых батареек типа 373 обеспечивал сто часов работы радиоприёмника, но настоящим техническим фокусом казалось другое: то же самое устройство умело...

A4Tech S310N Bloody — обзор игровой клавиатуры со сменными свитчами BLMS Red Plus

Компания A4Tech не нуждается в представлении. Я думаю, большинство уже знакомо с ней, т. к. это один из самых популярных и зарекомендовавших себя брендов компьютерной периферии. На российском рынке...

Как водолазы часами дышат собственным выдохом: устройство ребризера

Обычного аквалангиста легко заметить по цепочке пузырей. При каждом выдохе газ, только что полученный из баллона, уходит в воду. Человеческий организм успевает использовать лишь часть содержащегося...

Обзор внешнего аккумулятора Baseus Free2Pull 30W 10000 mAh: Тесты пульсаций, нагрева и реального КПД

Рынок павербанков давно перенасыщен: полки магазинов завалены одинаковыми прямоугольниками с парой портов и светодиодными индикаторами. На этом фоне Baseus Free2Pull выделяется — и...