В 2024 году каждые 4 минуты угонялся автомобиль: наиболее подвержены атакам внедорожники и не только

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Во Франции в 2024 году было угнано 140 269 автомобилей, т. е. каждые четыре минуты угонялся один автомобиль. Для страны это самый высокий показатель за последние два года.

Автор: 20 Minutes / Coyote Источник: www.20minutes.fr

Интернет-издание 20 Minutes со ссылкой на данные обсерватории полётов, опубликованными в четверг, 6 февраля, компанией Coyote, отмечает, что 60% транспортных средств, не оборудованных системами эвакуации, при этом так и не возвращаются. Издание поясняет, что эти цифры получены на основе данных о 500 000 транспортных средств, оснащенных данной системой, и не включают старые модели, которые, как можно предположить, имеют меньшее оснащение из-за их более низкой рыночной стоимости.

По данным обсерватории, 66% угоняемых автомобилей — внедорожники. Более того, каждый второй угоняемый автомобиль — гибрид. Объясняется это тем, что автомобили универсальных марок и модели массового спроса легче перепродать на вторичном рынке, если замаскировать официальные документы на транспортное средство. Общество имеет дело с организованной преступностью. Бывали случаи, когда угнанный автомобиль находили в тайном ангаре, зачастую транспортное средство оказывалось там не одиноким. Более того, за год объёмы изъятий за рубежом выросли на 22%.

«94% угоняемых автомобилей совершаются с помощью электроники. Битое стекло осталось в прошлом. Это бедствие трудно остановить, и его устранение обойдётся в 600 миллионов евро», — говорит Стефан Куртелин (Stefan Courteline), директор по маркетингу и продукции компании Coyote.

Источник: 20 Minutes

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

1 комментарий

m
почему бы в заголовок сразу не написать, что речь про Францию?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему водители останавливаются после поворота, хотя основной светофор разрешал проезд, и правильно ли они поступают

На регулируемых перекрёстках нередко складывается ситуация, когда разрешающий сигнал основного светофора позволяет выполнить поворот направо, а сразу после поворота располагается пешеходный...

Почему на советском ЗИЛ-157 водитель специально спускал колёса прямо во время движения

Представьте, что тяжёлый грузовик едет по грунтовой дороге, впереди глубокая грязь или рыхлый снег. Казалось бы, перед таким участком нужно проверить, хорошо ли накачаны колёса. Но...

Сколько весит выдох планеты: метаболизм всех людей на Земле производит 2 миллиарда тонн CO₂ в год

Жизнедеятельность человека непрерывно связана с выработкой углекислого газа. С каждым вдохом в легкие поступает кислород, который разносится кровью по тканям и участвует в расщеплении питательных...

Боком в Темзу: как гигантский пароход Great Eastern спускали на воду

Осенью 1857 года на берегу Темзы стоял корабль, который уже до первого плавания оказался слишком большим для привычных правил судостроения. Great Eastern растянулся почти на 211 метров —...

Зачем Grundig объединил кремний и германий: схемотехника катушечника TK 121

Завод Grundig выпускал катушечный магнитофон TK 121 с 1969 по 1973 год. В части сервисных каталогов указан период с 1969 по 1972 год. Размеры корпуса составляют 39,0 x 16,0 x 29,0 см при массе...

Почему беспроводная зарядка убивает аккумулятор смартфона быстрее кабеля

Беспроводная зарядка это чертовски удобно: пришел домой, бросил смартфон на «блинчик» на столе или тумбочке, и никаких поисков провода в темноте. Маркетологи годами продавали нам эту технологию как...