В 2024 году каждые 4 минуты угонялся автомобиль: наиболее подвержены атакам внедорожники и не только

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Во Франции в 2024 году было угнано 140 269 автомобилей, т. е. каждые четыре минуты угонялся один автомобиль. Для страны это самый высокий показатель за последние два года.

Автор: 20 Minutes / Coyote Источник: www.20minutes.fr

Интернет-издание 20 Minutes со ссылкой на данные обсерватории полётов, опубликованными в четверг, 6 февраля, компанией Coyote, отмечает, что 60% транспортных средств, не оборудованных системами эвакуации, при этом так и не возвращаются. Издание поясняет, что эти цифры получены на основе данных о 500 000 транспортных средств, оснащенных данной системой, и не включают старые модели, которые, как можно предположить, имеют меньшее оснащение из-за их более низкой рыночной стоимости.

По данным обсерватории, 66% угоняемых автомобилей — внедорожники. Более того, каждый второй угоняемый автомобиль — гибрид. Объясняется это тем, что автомобили универсальных марок и модели массового спроса легче перепродать на вторичном рынке, если замаскировать официальные документы на транспортное средство. Общество имеет дело с организованной преступностью. Бывали случаи, когда угнанный автомобиль находили в тайном ангаре, зачастую транспортное средство оказывалось там не одиноким. Более того, за год объёмы изъятий за рубежом выросли на 22%.

«94% угоняемых автомобилей совершаются с помощью электроники. Битое стекло осталось в прошлом. Это бедствие трудно остановить, и его устранение обойдётся в 600 миллионов евро», — говорит Стефан Куртелин (Stefan Courteline), директор по маркетингу и продукции компании Coyote.

Источник: 20 Minutes

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

1 комментарий

m
почему бы в заголовок сразу не написать, что речь про Францию?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему у советских грузовиков и автобусов лобовое стекло было разделено центральной стойкой?

Если посмотреть на советский грузовик или автобус середины прошлого века, будь то ЗиЛ, ГАЗ, МАЗ или ЛиАЗ, сразу бросается в глаза одна характерная деталь: лобовое стекло почти никогда не было...

Зачем строители плотины Итайпу замешивали бетон на чистом льду

В 1975 году на границе Бразилии и Парагвая началось строительство ГЭС Итайпу, на которое ушло 12,3 миллиона кубометров бетона. Если бы инженеры просто залили эту смесь в гигантские формы на...

Почему зимородка назвали «зимородком», и имеет ли эта птица отношение к зиме

В средней полосе России (и не только) обитает небольшая птичка с ярким разноцветным оперением, но она избегает людских глаз и прячется в укромных уголках природы — вдоль берегов рек, в...

АЗЛК серии «С»: заднеприводные Москвичи проиграли переднеприводным

К середине 1970-х годов стало окончательно ясно: разработка семейства 3-5, на которое возлагались большие надежды, зашла в глухой тупик. Собранные прототипы не дотягивали до современных стандартов,...

Лада Рапан: электрический моллюск из Тольятти, испугавший инвесторов

В конце 1990-х годов, когда мировая автомобильная мода переживала увлечение биодизайном, на АвтоВАЗе родился один из самых необычных концептов в истории российского автопрома. Созданный по образу...