Как предотвратить появление конденсата и плесени в машине зимой?

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Наступление зимы ассоциируется не только с новогодними праздниками, мандаринами, снегом и холодом. Вместе со сменой сезонов приходит и головная боль любого автомобилиста — сырость. Если весной и осенью она является лишь фактором, доставляющим дискомфорт, то в зимний период может перерасти в настоящую проблему, препятствующую нормальному использованию транспорта.

Автор: bing Источник: www.bing.com

Сырость приносит с собой много «бонусов». Например, в ней размножаются бактерии, формируется плесень, так ещё и салон становится «ароматным». Данную проблему проще предотвратить, чем после бороться с её последствиями. И именно об этом мы сегодня с вами поговорим.

Почему сырость проникает в салон

Автомобиль нельзя назвать герметичным пространством. При открытии двери внутрь попадает влажный воздух. Это первое, что приходит на ум. Далее — разница температур внутри и вне салона зачастую приводит к появлению конденсата, а тот, в свою очередь, уже провоцирует остальные проблемы.

Автор: bing Источник: www.bing.com

Интересно то, что водителю под силу контролировать показатель влажности в автомобиле. Для этого нужно своевременно выполнять простые действия. Нет, речь идёт не про любимые «народные методы»: рис в тканевом мешке, носки с солью, шарики силикагеля, засыпанные во всех полости. Это даже не временные решения, придуманные водителями, не желающими заблаговременно проявить каплю заботы о транспорте. Только правильная подготовка решит проблему и поможет сохранить комфортный микроклимат без болезнетворных микробов.

Что нужно заменить

Первым на очереди стоит салонный фильтр. За весенний и летний период в нем накапливается изрядное количество пуха и пыли, что приводит к снижению пропускной способности. Сырость, возникающая зимой, превращает скопившуюся грязь в «кашу». Засорившийся фильтр становится идеальным местом для распространения бактерий.

Автор: bing Источник: www.bing.com

Дальше мы смотрим на дверные уплотнители. Любые дефекты на них, будь то разрывы, деформация, или сильный износ, являются поводом для замены. Если резинки в порядке, необходимо ещё по осени смазать их силиконом. Благодаря этому удастся предотвратить прилипание двери, а также обеспечить сохранение эластичности уплотнителей.

Если с осени остались ворсистые коврики, необходимо заменить их на резиновые, имеющие высокие борты, желательно с большим количеством ячеек. Так изделия будут удерживать растаявший снег, занесенный на подошве обуви, и не допустят его распространения по салону. Желательно опорожнять коврики каждый раз перед длительным простоем автомобиля в гараже.

Проверяем работоспособность

На дренажную систему автомобиля приходится довольно весомая нагрузка. Она требует регулярного ухода и бережного отношения, а ещё постоянных проверок, особенно перед зимним сезоном. По осени необходимо заглянуть в подкапотное пространство и, при необходимости, почистить все водоотводящие каналы от грязи, пыли, листьев. Для процедуры используют обычную стальную проволоку.

Также необходимо почистить вентиляционную систему. Пусть это и звучит пугающе, на самом деле всё довольно просто. Современные производители представляют специализированные решения — аэрозоли, которые нужно распылить внутрь вентиляционной системы. Такая обработка позволит убить все болезнетворные бактерии и предотвратит формирование плесени.

Автор: bing Источник: www.bing.com

В самом конце проверьте состояние испарителя. Если в момент включения климатической системы пошел резкий запах сырости или затхлости, значит он требует срочной чистки. Для этих целей подойдет специальная пена, продающаяся во всех магазинах для автомобилистов. Средство наносится на поверхность испарителя через воздуховоды или водоотводы.

Дополнительно можно порекомендовать включать печку каждый раз, когда собираетесь выйти из машины. Например, приехав с работы, включите ненадолго климатическую систему, буквально на пару минут. Это позволит просушить вентиляцию и устранить оттуда излишки влаги.

Изображение в превью:
Автор: bing
Источник: www.bing.com
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе

capib25@gmail.com

1 комментарий

Svarog257
Хм, разумный человек зимой (а также весной, летом и осенью) климатическую систему вообще не выключает — она если не обогреет салон, то его охладит или, по крайней мере, обеспечит его принудительную вентиляцию (она же газообмен).
А вообще, главный способ снизить влажность в салоне авто — обеспечить максимально интенсивную его вентиляцию, при необходимости — с подогревом или охлаждением.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Откуда в магазинах столько молока и сливочного масла, если коров почти нигде не видно

В молочном отделе супермаркета иногда задерживаюсь дольше обычного. На одной полке десятки упаковок молока, рядом сливки, сметана, творог, йогурты и сливочное масло. Причём у каждого производителя...

Капли Большого взрыва: физики впервые получили материю ранней Вселенной из легких ядер кислорода

Обычное вещество во Вселенной устроено иерархически: атомы состоят из электронов и атомных ядер, ядра собраны из протонов и нейтронов (общее название этих частиц — нуклоны), а внутри...

Русский Париж: в Доме русского зарубежья открылась новая выставка

Новый проект, куратором которого выступил московский коллекционер С. А. Подстаницкий, рассказывает о коротком (вековом) периоде русско-французских отношений с 1814 по 1914 годы. Это период, когда...

Болгарка, которая пригодится в самых неожиданных ситуациях: обзор ИНТЕРСКОЛ УШМВ-125/1300Э

Угловая шлифовальная машина, или просто болгарка, обычно ассоциируется со стройкой, ремонтом и работой в гараже. Но иногда этот инструмент выручает в ситуациях, для которых изначально его никто не...

Его называют магнитофоном, но это ошибка. Зачем в СССР сделали «Одиссей-302» без кнопки записи за 260 рублей

Одиссей-302 — это не магнитофон, а проигрыватель магнитной записи без функции записи. Выпущен в 1978 году заводом «Радиоприбор», стоил 260 рублей. Зачем в СССР сделали такой аппарат?