Можно ли тормозить двигателем на автомобиле с автоматической коробкой передач? Как выполнить такое торможение и когда оно будет полезно

Торможение двигателем — это метод замедления авто за счет сопротивления двигателя. Водители с механической коробкой передач давно знакомы с этой техникой, но вопрос о ее применении на авто с автоматической трансмиссией часто вызывает сомнения. Возможно ли это, насколько эффективно и как правильно использовать торможение двигателем на АКПП? Давайте разбираться.

Что это такое?

Когда водитель отпускает педаль газа, но не переводит коробку передач в нейтраль, происходит интересный процесс: колеса начинают крутить двигатель, а не наоборот. При этом автомобиль замедляется за счет сопротивления вращению двигателя, вызванного трением и сжатием воздуха в цилиндрах. Важная деталь: при торможении двигателем топливо практически не расходуется, так как подача прекращается.

Представьте ситуацию: вы едете по длинному крутому спуску. Если использовать только тормоза, они могут перегреться, потерять эффективность, а это опасно. Но включив более низкую передачу и отпустив педаль газа, вы позволите двигателю взять на себя часть нагрузки, сохраняя тормоза в рабочем состоянии.

Как работает торможение двигателем на АКПП?

Многие думают, что с автоматической коробкой передач торможение двигателем невозможно, но это не так. Современные «автоматы» оснащены системами управления, которые адаптируются к ситуации. Например, если вы отпустите педаль газа, электроника удержит более низкую передачу для создания тормозного эффекта.

Для более эффективного торможения на крутых спусках можно вручную переключиться на низшую передачу. В зависимости от конструкции АКПП, это делается через режимы «L», «2» или «D3». Например, при выборе «L» коробка не поднимет передачу выше первой, а режим «2» ограничит переключение второй передачей.

К примеру вы спускаетесь по серпантину. Переключившись в режим «L», вы замедлите автомобиль без активного использования тормозов, избегая их перегрева.

Торможение двигателем на вариаторе

Автомобили с вариатором, или CVT, также позволяют использовать торможение двигателем. Вариаторы оснащены гидротрансформатором, схожим с АКПП, который можно использовать для контроля скорости. Если ваш вариатор поддерживает ручной выбор передач, просто зафиксируйте низкое передаточное число.

Особенности на роботизированных коробках передач

На автомобилях с роботизированной коробкой передач, например DSG, процесс торможения двигателем также реализуем. Вы можете заранее выбрать пониженную передачу, чтобы замедлить автомобиль. Роботизированные трансмиссии в этом плане близки к механическим и позволяют водителю лучше контролировать процесс.

Преимущества такого метода

Во-первых, это экономично. Когда вы тормозите двигателем, подача топлива прекращается, а это значит, что вы сохраняете бензин. Во-вторых, торможение двигателем защищает тормозную систему от перегрева и износа, особенно на затяжных спусках.

Например, если вы едете по загруженной дороге с частыми остановками, торможение двигателем поможет плавно замедлить автомобиль, уменьшив износ тормозных колодок.

Кроме того, в экстренных ситуациях, когда тормоза полностью выходят из строя, торможение двигателем может стать единственным способом замедления автомобиля.

Когда это действительно необходимо?

Торможение двигателем наиболее полезно в следующих ситуациях:

• На крутых уклонах, где длительное использование тормозов может привести к их перегреву.
• В плотном трафике, чтобы снизить нагрузку на тормозную систему.
• В аварийных ситуациях, когда тормоза отказывают.

Например, спускаясь с горы на автомобиле с АКПП, вы можете выбрать режим «2», чтобы поддерживать стабильную скорость без перегрева тормозов. Это не только безопасно, но и экономично.

Торможение двигателем — это универсальный способ замедления авто, доступный как на механических, так и на автоматических трансмиссиях. Для водителей с АКПП важно изучить возможности своего автомобиля: узнать, какие режимы доступны и как их использовать.