Розетка больше не нужна? Электроскутер с солнечными панелями Otherlab Lightfoot будет заряжать себя сам

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Международный стартап Otherlab планирует выпустить в следующем году свой электроскутер Lightfoot, особенностью которого являются встроенные по бокам корпуса солнечные панели. В теории, они призваны позволить ездоку восстанавливать запас хода скутера без подключения к розетке.

Автор: Lightfoot Источник: www.rollingsunshine.com

Производитель указывает что дизайн новинки вдохновлён классическими Vaspa и Volkswagen bus. Otherlab Lightfoot имеет 2 пассажирских места и грузовой отсек ёмкостью в 45л с максимальным весом перевозимого в отсеке груза в 15 кг. Для доступа к нему необходимо откинуть вбок главную особенностью новинки — часть рамы с солнечными панелями.

Панели установленны по бокам корпуса электроскутера и имеют мощность мощностью в 120Вт. Производитель заявляет, что площади этих панелей может быть достаточно для восстановления запас хода на 5км за каждый час, то есть 28км за день (разумеется, итоговая цифра будет сильно зависит от местности и климата). Приводится новинка в движение бесщёточным электродвигателем постоянной мощностью в 750Вт и максимальной в 1100Вт с крутящим моментом в 90Н-м, который по спецификации способен развивать скорость до 32км-ч.

При полной зарядке аккумуляторной батареи ёмкостью в 1100Вт-ч, запас хода Otherlab Lightfoot должен в идеале составить 60км, то есть, технически, набрать от солнечных панелей полный запас хода в идеальных условиях можно за два дня. Итоговая цифра, разумеется, зависит от разных показателей типа веса ездока, рельефа и манеры езды.

В случае же нужды в быстрой зарядки, ездок может воспользоваться привычной розеткой и зарядить электросамокат от сети, зарядка до 80% должна занять полтора часа. Кроме этого, заряжать аккумулятор на ходу призвана и система рекуперации.

Тормозить скутер будет система гидравлических тормозов со 160мм роторами. Сглаживать неровности дороги будет подвеска с ходом в 70мм. Передвигается скутер на колёсах 14*3.2 дюйма.

Построенный на алюминиевой раме электроскутер имеет собственный вес в 62 кг и заявленную грузоподъёмность в 128 кг.

Производитель планирует начать отгрузку Otherlab Lightfoot своим покупателям в январе 2025 г и сейчас просит за электросамокат 4995 долларов

Источник: rollingsunshine

1 комментарий

k
Норм идея. Зарядил от розетки и катаешься, подзаряжая аккумулятор от солнца. Не для наших широт и климата, конечно.
Только по рисунку непонятно, как в него садиться. Ну и грузоподъёмность 128 кг на два пассажирских места и грузовой отсек как-то уж очень маловата будет.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор механической клавиатуры YUNZII AL65 — 65% форм-фактор, алюминий и необычная подсветка

С момента премьеры механической клавиатуры YUNZII AL65 на январской выставке CES 2025 прошло уже достаточно времени, чтобы интерес к алюминиевому корпусу с ЧПУ-обработкой, полой боковой подсветке...

Когда и как сажать кабачки в открытый грунт в 2026 году

Кабачки обычно воспринимают как что-то максимально простое. Посадил семечко, полил, подождал, и через какое-то время куст уже закрывает половину грядки. В этом есть доля правды: кабачок...

Как водопады Игуасу попали в список семи природных чудес света и посрамили Ниагару

Помимо старых семи чудес света, часть которых не выдержала испытания временем, в мире существуют списки новых чудес, в том числе и природных. Водопадам Игуасу посчастливилось оказаться в таком...

Обзор ноутбука Ninkear YBOOK 15: разборка и тесты

Что получится, если объединить преимущества планшета и ноутбука? Получится ноутбук-трансформер с сенсорным экраном Ninkear YBOOK 15. В этом обзоре я протестирую данную модель по различным...