Элегантный скоростной верблюдик. Производитель Haoqi выпустил электрический грузовой велосипед HAOQI Camel

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

HAOQI Camel — грузовой электровелосипед начального уровня с толстыми шинами, мотором мощностью 750 Вт и двумя аккумуляторами (17,4 А*ч и 10,4 А*ч). Производитель подчеркивает высокую производительность двигателя, большой запас хода, комфорт и грузоподъемность. Конструкция отличается ступенчатой рамой складывающимся рулем и стабильной ездой. Велосипед весит 88 фунтов (около 40 кг) без аксессуаров и подойдет людям ростом до 6 футов 8 дюймов (203 см).

Автор: HAOQI Источник: haoqiebike.com

На модели установлен двигатель 48 В 750 Вт. Camel имеет 10-градусный индикатор заряда батареи. 5-уровневая система управления педалями и режим «дроссельной заслонки» дает возможность выбора темпа езды. Дисплей и одна из батарей оснащены USB-портом.

Автор: HAOQI Источник: haoqiebike.com

Емкость аккумулятора (10,4+17,4 А*ч) этого велосипеда выше среднего и мощность составляет 1334 Вт*ч от двух аккумуляторов. Такое сочетание электрических параметров дает 90~120 миль хода от одной зарядки. Максимальная скорость — 28 миль /ч (45 км/ч). 7-ступенчатая коробка передач Shimano поможет сберечь заряд аккумулятора при подъемах на холмах.

Автор: HAOQI Источник: haoqiebike.com

Ступенчатая рама из сплава 6061 удобна и практична для перевозки грузов. Складывающийся руль и 20-дюймовые колеса делают Camel более компактным при хранении. Устойчивость обеспечивается хорошо сбалансированной геометрией и низким центром тяжести. Толстые шины, амортизационная вилка и подседельный штырь с амортизацией обеспечивают плавную езду. Центральная подставка для парковки устойчива и удобна при погрузке груза.

Camel обладает высокой грузоподъемностью — 450 фунтов (204,11 кг). Модель поставляется с крыльями, задней стойкой, звуковым сигналом и фонарями с функцией торможения и указателями поворота. HAOQI предоставляет трехлетнюю гарантию на аккумуляторы.

Цена — 1399 долларов США.

Источник: https://haoqiebike.com/products/haoqi-camel-electric-cargo-bike#shopify-section-template--18318711914713__handlebar_option_e4crHV

5 комментариев

Добавить комментарий

i
Очередная игра в автономность. И снова очень непродолжительная. Пока нормальные аккумуляторы не появятся — все это никуда не годится.
S
Когда появятся нормальные аккумуляторы, люди будут вопрошать а почему так дорого стоит?
K
Очередная игра в автономность. И снова очень непродолжительная.

17.4 А*ч + 10.4 А*ч это приблизительно 60-70 км по асфальтированной ровной дороге на ручке газа без педалей. Если еще и педали крутить, то там реально на 100-150 км заряда хватит. Я за всю свою жизнь больше 40 км за день не проезжал. Та и большинство велосипедистов, которые на работу ездят или по каким-то делам. Мне этого заряда хватило бы на неделю.
i
Но только не для человека с больными коленями/суставами. Для него электровелик — последний шанс чувствовать себя полноценным человеком. Жаль, что пока шанс этот весьма призрачный. А для нашей страны с низкой покупательной способностью населения (и в особенности тех, кто как раз нуждается в таком средстве передвижения) и вовсе нереальный.
S
10-градусный индикатор
фонарями с функцией торможения
И прочие перлы

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Устаревшая идея или недопонятая реальность? Спор об эфире в физике и его ирония

Представим себе открытый космос. Пусть расстояния от планет будут такими, чтобы количества овеществленной материи явно не хватало для того, чтобы любая магнитная волна передавалась через...

Малахит, Лазурит, Тигровый глаз, два авантюрина: российский часовой бренд представляет новые механические часы

Продолжение «каменной коллекции» выпустила компания Briller, и на этот раз часы получили механизм с ручным заводом. Уточнение это имеет значение, так как коллекция - скорее продолжение...

«Волна» 1954 года: магнитофон, у которого не было ни двигателя, ни блока питания

У этого магнитофона-приставки не было собственного двигателя, чтобы вращать катушки, и блока питания тоже не было. Чтобы работать, он «паразитировал» на других устройствах, причем сразу двух....

Заложники гигантомании: почему мировая логистика больше не справляется с мегасудами

Морская контейнерная перевозка давно стала артерией глобальной торговли. Более 80% мировой торговли по объёму перемещается по морю, и в последние десятилетия отрасль пережила настоящую революцию...

Почему школьная химия не работает в вакууме, или как растворители обманывали ученых сто лет

Каждый, кто изучал органическую химию, сталкивался с понятием индуктивного эффекта. В учебниках его описывают как направленное смещение электронной плотности по цепочке простых химических связей....

Обзор портативной акустики W-KING H330 – 70 Вт RMS, большой корпус и проверка автономности

Когда нужна колонка не только для фоновой музыки с телефона, а для более громкого и долгого прослушивания с возможностью работать без розетки, компактные модели быстро упираются в свои ограничения....