В Москве установили первые быстрые зарядные станции мощностью 150 кВт

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

В Москве продолжается развитие инфраструктуры для электромобилей. Недавно в городе установили две новые станции быстрой зарядки мощностью 150 кВт. Эти станции позволяют полностью зарядить электромобиль примерно за 30 минут. По словам заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова, это первые такие станции в городе, и это лишь начало крупного проекта.

Автор: (c) За рулем

К 2030 году на московских дорогах ожидается около 320 тысяч электромобилей, что составит 7% от общего числа автомобилей. Для обеспечения их потребностей в зарядке планируется установка до 30 тысяч зарядных станций.

Новые станции поддерживают разъёмы G/BT и CCS Combo 2, которые совместимы с большинством электрокаров. Одновременно можно заряжать до двух автомобилей. Водители могут найти ближайшую станцию, проложить к ней маршрут и забронировать время зарядки через приложение «Московский транспорт».

Спрос на электромобили в России продолжает расти. С апреля по август 2024 года количество проданных электрокаров удвоилось по сравнению с тем же периодом прошлого года. В стране сейчас зарегистрировано более 55 тысяч электромобилей.

В Москве для владельцев электрокаров действуют льготы: освобождение от транспортного налога и бесплатная парковка. Эти меры направлены на повышение популярности электротранспорта, что способствует улучшению экологической ситуации в городе.

Источник: Рамблер/авто

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

7 комментариев

Добавить комментарий

s
Еще бы движение по полосе для ОТ разрешили, как в РБ и вообще красота.
z
Это был бы сильный стимул для покупки электрички.
SedayaNoch
Китая навезли вот и нужны теперь зарядки всем.
821707425@vkontakte
По 20₽ за кВт электричка не рентабельна
6884628160956520683@mailru
Интересно, что в Европе эти станции уже устарели, там давно заряжаются на 250 кВт, а самые новые серии это 350 кВт, где зарядка от 13 до 18 минут
6884628160956520683@mailru
У нас в Питере эти станции уже 2 года работают, странно получается что Москва отстаёт? Или же автор что-то напутал
a
В США 250 kW (400 V). Да и вообще те зарядки могут больше.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

НАМИ-0267 как предок ГАЗели

Если смотреть на историю отечественных малотоннажных машин в целом, НАМИ-0267 занимает в ней особое место. Этот проект появился задолго до того, как «ГАЗель» стала привычным символом легкого...

ГАЗ-33: три оси и одна неудача

В истории советского автомобилестроения было немало проектов, которые рождались на стыке технической смелости и жесткой производственной реальности. Одним из таких примеров стал ГАЗ-33 —...

Москвич-А9: забытый первый микроавтобус МЗМА

«Москвич-А9» занимает в истории МЗМА особое место: это была одна из первых попыток завода выйти за рамки привычных легковых машин и попробовать себя в сегменте компактного пассажирского транспорта....

Новый GPT-5.6 оказался «умным ротвейлером», а Сэм Альтман и Илон Маск опять подрались в Твиттере: главное за неделю

Самые интересные новости финансов и технологий в России и мире за неделю: Альтман, Амодей и Маск закусились за лидерство среди нейросеток, Apple подали в суд на OpenAI за воровство секретов,...

Около 27 млн долларов за грамм: как получают калифорний-252 и где его используют

Когда калифорний-252 называют одним из самых дорогих материалов на Земле, обычно приводят цену около 27 миллионов долларов за грамм. Иногда встречается и другая цифра — 60 миллионов. Обе...

Москвич-2143 «Яуза»: почему футуристичный седан не пошёл в серию вместо АЗЛК-2141

В конце 1980-х и начале 1990-х годов советская автомобильная промышленность стояла на пороге перемен. Конвейеры требовали модернизации, покупательские ожидания перестраивались, и в воздухе витала...