В Москве установили первые быстрые зарядные станции мощностью 150 кВт

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В Москве продолжается развитие инфраструктуры для электромобилей. Недавно в городе установили две новые станции быстрой зарядки мощностью 150 кВт. Эти станции позволяют полностью зарядить электромобиль примерно за 30 минут. По словам заместителя мэра Москвы Максима Ликсутова, это первые такие станции в городе, и это лишь начало крупного проекта.

Автор: (c) За рулем

К 2030 году на московских дорогах ожидается около 320 тысяч электромобилей, что составит 7% от общего числа автомобилей. Для обеспечения их потребностей в зарядке планируется установка до 30 тысяч зарядных станций.

Новые станции поддерживают разъёмы G/BT и CCS Combo 2, которые совместимы с большинством электрокаров. Одновременно можно заряжать до двух автомобилей. Водители могут найти ближайшую станцию, проложить к ней маршрут и забронировать время зарядки через приложение «Московский транспорт».

Спрос на электромобили в России продолжает расти. С апреля по август 2024 года количество проданных электрокаров удвоилось по сравнению с тем же периодом прошлого года. В стране сейчас зарегистрировано более 55 тысяч электромобилей.

В Москве для владельцев электрокаров действуют льготы: освобождение от транспортного налога и бесплатная парковка. Эти меры направлены на повышение популярности электротранспорта, что способствует улучшению экологической ситуации в городе.

Источник: Рамблер/авто

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

7 комментариев

Добавить комментарий

s
Еще бы движение по полосе для ОТ разрешили, как в РБ и вообще красота.
z
Это был бы сильный стимул для покупки электрички.
SedayaNoch
Китая навезли вот и нужны теперь зарядки всем.
821707425@vkontakte
По 20₽ за кВт электричка не рентабельна
6884628160956520683@mailru
Интересно, что в Европе эти станции уже устарели, там давно заряжаются на 250 кВт, а самые новые серии это 350 кВт, где зарядка от 13 до 18 минут
6884628160956520683@mailru
У нас в Питере эти станции уже 2 года работают, странно получается что Москва отстаёт? Или же автор что-то напутал
a
В США 250 kW (400 V). Да и вообще те зарядки могут больше.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

«Северянка»: зачем советскую боевую подлодку отправили следить за рыбой

Чтобы заглянуть в море изнутри «Северянки», нужно было придвинуть лицо к маленькому круглому стеклу. Диаметр иллюминатора составлял всего 13 сантиметров. За ним могли появиться сельдь, медузы или...

Кто превратил Салем в страшную сказку: ни костров, ни жриц вуду, ни романа с Проктором

Ведьм в Салеме не сжигали, роман Абигейл с Проктором выдумал Артур Миллер, а Титубу «сделали» африканкой через двести лет. Разбираем, кто и зачем придумал главные мифы.

Паровой молот Нэсмита: как одна машина изменила тяжёлую ковку металла

В кузнице начала XIX века размер поковки упирался не только в мастерство кузнеца. Чем массивнее становился вал, якорь или деталь паровой машины, тем труднее было нанести по раскалённому металлу...

✦ ИИ  Как работает QR-код? Зачем нужны три чёрных квадрата и что находится в четвёртом углу

Нормальные люди открывают камеру телефона в кафе, чтобы посмотреть меню, заказать бургер и забыть. Я — нет. Я зависаю над этой дурацкой черно-белой заплаткой на салфетке как...

Обзор портативного паяльника Alientek T90C: 28 Вольт питания, ножевое жало и тесты термостабилизации

Современная портативная паяльная техника переживает период активной эволюции, обусловленный внедрением высокоскоростных протоколов передачи питания и миниатюризацией микроконтроллерных систем...

✦ ИИ  Разбор ZIP в CPython 3.12.14: как testzip пропускает повреждённый дубликат

Четыре ZIP прошли проверку CRC, но только один содержал нужный комплект. Синтетический опыт в Linux показывает, зачем сравнивать пути и SHA-256. Материал подготовлен с использованием ИИ.