Разработан твёрдотельный натриевый аккумулятор: его эффективность 91% после 500 циклов зарядки

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Питание и аккумуляторы

Австралийская компания Altech Batteries объявила, что её первый прототип батареи Cerenergy ABS60 успешно запущен в эксплуатацию и работает в испытательной лаборатории её партнера по совместному предприятию Fraunhofer IKTS в Дрездене, Германия.

Модуль аккумуляторной батареи Cerenergy.
Автор: Altech. Источник: interestingengineering.com

Компания сообщает, что батареи Cerenergy не содержат лития, вместо этого они используют ионы натрия из обычной поваренной соли. Катод состоит из соли (хлорида натрия) и никеля. Технология, используемая в них, отличается от натрий-ионных аккумуляторов (в которых используется жидкий электролит) или натрий-серных аккумуляторов.

«Прототип новой системы хранения энергии на основе твердотельного аккумулятора ёмкостью 60 кВт·ч интегрирован в специально разработанную испытательную станцию. Интеграция направлена ​​на обеспечение возможности ежедневных циклов зарядки и разрядки для регулярной оценки эффективности аккумулятора. Она также позволит проверить его на стабильность и общую производительность в реальных условиях», — говорится в сообщении интернет-ресурса Interesting Engineering.

Батарея может эффективно работать в диапазоне температур от -20 °C до +60 °C и обеспечивает высокую производительность и долговечность независимо от температуры окружающей среды. Температура ядра батареи является самоподдерживающейся и не требует охлаждения, как литий-ионные батареи.

Отметим также, что по заявлению компании, срок службы батареи составляет более 15 лет.

Источник: Interesting Engineering

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

5 комментариев

Добавить комментарий

109940852684267492220@google
После 500 циклов деградация на 9%?
Это примерно как свинцовый.
Откуда срок эксплуатации в 15 лет?
В том же транспорте зачастую один цикл в сутки.
На пару лет хватит.
113959542000731561557@google
Это у таксистов один цикл в сутки. У обычных гражданских в среднем раз в 3...4 дня нужно заряжаться.
i
Есть полные циклы А есть частичные.
В станциях накопления энергии вопросы рекуперации — это как раз частичные циклы.
Вы лично сколько за электроэнергию платите?
Можете прикинуть своё потребление :)
60квтч — это расход за неделю, а то и на две.
В среднем полторы
500 *1,5=750
750 недель — это 14,4 лет :)
Как-то так, полагаю…
Gef
На самом деле слова«эффективность 91% после 500 циклов зарядки» не означают ровным счётом ничего. Ещё один вброс о твердотельных АКБ, уже лет десять о них говорят, а воз и ныне там, к реалиям не приблизился ни один, ни в авто, ни в телефонах…
1
Ненужный аккумулятор. На основе лития по всем параметрам лучше. А все предсказания о недостатке месторождений литийсодержащих веществ давно уже опровергнуты.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Паэлья: как рисовое блюдо рыбаков стало гастрономическим символом Испании

Когда речь заходит об испанской кухне, большинство людей сразу вспоминает именно паэлью. Яркое блюдо с золотистым рисом, морепродуктами, мясом или овощами давно перестало быть региональным рецептом...

Без варки на плите: готовим сочную кукурузу за 10 минут

Если у вас нет времени долго варить кукурузу на плите, а съесть её всё же хочется, тогда предлагаю ознакомиться с другим, простым и быстрым способом приготовления кукурузы. При этом кукуруза...

Почему роботизированная рука всё ещё уступает человеческой?

Человек почти не замечает, сколько работы скрыто в обычном движении руки. Мы берём со стола телефон, поправляем чашку, подхватываем падающий предмет или находим ключи в кармане — и не...

Курить нельзя, а пепельница есть. Зачем она в самолете?

Парадокс, с которым сталкивается каждый пассажир авиалайнера, впервые зашедший в туалет самолета, давно стал предметом любопытства. На двери висит строгий запрещающий знак с перечеркнутой...

Не для красоты: почему на шумозащитных экранах вдоль трасс делают именно янтарные вставки

На скоростных трассах для защиты от транспортного шума и повышения безопасности движения устанавливают высокие панельные конструкции, которые идут параллельно дороге. Эти экраны, как правило,...

Почему шахматы снова приобрели популярность в эпоху стриминга и онлайн-платформ

Если рассматривать популярные настольные игры, то шахматы займут одну из верхних строчек рейтинга. На квадратной доске, вмещающей в себя 64 клетки, ведется настоящее сражение двух умов, пытающихся...