Punkt E устанавливает зарядные станции для электромобилей на парковках «Перекрёстка»

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Компания Punkt E, крупнейший частный оператор зарядных станций для электромобилей в России, совместно с торговой сетью «Перекрёсток» запустила пилотный проект по установке быстрых электрозарядных станций (ЭЗС) на парковках супермаркетов. Первые зарядные устройства уже появились в Санкт-Петербурге по трем адресам (проспект Просвещения, 37, ул. Парашютная, 46 и ул. Карбышева, 9.). Станции мощностью 60 кВт способны зарядить батарею электромобиля до 80% за 20-60 минут, что делает их удобными для использования во время совершения покупок.

Зарядные станции Punkt E совместимы с большинством электромобилей, включая европейские, отечественные и официально поставляемые китайские модели с разъемом CCS2, а также японские электромобили с разъемом CHAdeMO. Для удобства пользователей разработано мобильное приложение Punkt E, позволяющее легко управлять процессом зарядки и контролировать его в режиме реального времени.

Автор: Punkt E Источник: punkt-e.ru

Проект является частью стратегии устойчивого развития «Перекрёстка», направленной на сокращение выбросов парниковых газов и поддержку экологичных видов транспорта. До конца года планируется установка дополнительных быстрых зарядных станций Punkt E в Санкт-Петербурге и Московской области, включая станции для электромобилей с китайским стандартом зарядки (GB/T). Это инициатива не только повысит комфорт для владельцев электромобилей, но и поспособствует развитию экологически чистого транспорта в России.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

4 комментария

Добавить комментарий

П
«в Санкт-Петербурге по трем адресам»
Почему бы сразу не написать эти адреса раз их всего 3?
a
19 руб стоит кв/ч. Это не дешевле бензина, навскидку, да?
i
1. кВт*ч.
2. ~380 руб на 100 км пути = около 6 л

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

В шаге от «зептовселенной»: ЦЕРН зафиксировал распад частиц, бросающий вызов Стандартной модели

Физики, работающие на Большом адронном коллайдере в европейском научном центре ЦЕРН, зафиксировали субатомный процесс, который ученые по всему миру безуспешно пытались обнаружить на протяжении...

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...