Открытые шторки иллюминаторов в самолёте при взлете и посадке: зачем это нужно и почему важно

Большинство из нас периодически летает на самолетах, кто-то редко, кто-то регулярно. Безопасность полетов зависит не только от четко прописанных регламентов, которым должны следовать пилоты и бортпроводники, но и от самих пассажиров. Одним из таких требований, которое предъявляется к последним — обязательное открывание шторок иллюминаторов при рулении, взлете и посадке самолета. Разберемся почему это важно.

Иллюминаторы в самолете сделаны не только для того, чтобы любоваться поверхностью земли или моря с высоты, они являются важным элементом комплекса мер по обеспечению безопасности полета самолета. Обычно иллюминаторы представляют собой трехслойный стеклопакет в форме овала или круга с герметичными уплотнителями между секциями. Изготавливаются стекла из специального акрила. Внешняя часть иллюминатора, состоящая из двух стекол, является частью силовой конструкции самолета, обеспечивает сохранение нормального давления внутри самолета (давление за бортом и в салоне существенно отличаются), а также служит термоизоляционным барьером. Кстати, думаю многие замечали маленькое отверстие по центру нижней части иллюминаторов, оно сделано именно в среднем стекле стеклопакета и обеспечивает вентиляцию и выравнивает давление в стеклопакете относительно салона самолета.

Внутренне стекло (третье) является защитой от случайного повреждения основных двух. Как раз перед ним и располагается сдвижная шторка, которую стюардессы просят поднять при взлете и посадке самолета.

Все дело в том, что по статистике, взлет и посадка являются наиболее опасными фазами полета самолета, так как именно на этих этапах конструкция и все системы подвергаются максимальным нагрузкам. В случае нештатных ситуаций, например, поломки двигателя, повреждения обшивки крыла или попадания птицы счет ведется на секунды, поэтому визуальный контроль со стороны персонала самолета, через открытые иллюминаторы пассажиров, позволит наиболее быстро узнать о событии и оценить обстановку. Да и сами пассажиры, очень быстро сообщат о увиденном через свой иллюминатор бортпроводникам. Кстати, свет основного освещения салона самолета при взлете и посадке выключают по этим же причинам, чтобы глаза пассажиров были адаптированы к наружному освещению и было хорошо видно, что проходит за бортом.

Кроме этого, материал шторки не такой прочный, как у самого иллюминатора и при жесткой посадке она может являться дополнительным фактором опасности для пассажира. Поэтому соблюдаем все требования и внимательно слушаем то, что просит делать пассажиров персонал самолета.