Некогда самые быстрые японские скоростные поезда серии 500 «Синкансэн» будут выведены из эксплуатации в 2027 году

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

«Синкансэн» серии 500, первый японский поезд, развивающий максимальную скорость 300 км/ч, скорее всего, будет выведен из эксплуатации в 2027 году, сообщила в среду компания West Japan Railway Co. (JR West).

Источник: www.straitstimes.com

Популярный скоростной поезд с футуристическим внешним видом, получивший прозвище «Длинный нос» за свою характерную морду, дебютировал в 1997 году. Серия 500 будет снята с производства в первую очередь из-за старения. Поезда будут заменены на новые модели N700S Shinkansen.

Серия 500 также является единственным поездом серии Синкансэн, разработанным исключительно компанией JR West.

Источник: https://www.straitstimes.com/asia/east-asia/long-nose-shinkansen-bullet-train-in-japan-expected-to-bow-out-in-2027

Другое
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
0 0 89699 12
Автор Technoblogger   Рейтинг +234.50
Блог Авто и транспорт 362 10405 RSS
Не упускай интересное! Подпишись на нас в ВК и Telegram.

12 комментариев

Добавить комментарий

F
В проигравшей ВОВ Японии уже выводят, а у нас ещё даже не вводили.
S
В проигравшей ВОВ Японии уже выводят, а у нас ещё даже не вводили.

У вас вообще ещё не какой не вводили и вряд-ли введут. Где его можно будет эксплуатировать, если у вас и страны своей не будет!!!
108668466475314865155@google
В проигравшей ВОВ Японии уже выводят, а у нас ещё даже не вводили.
У вас вообще ещё не какой не вводили и вряд-ли введут. Где его можно будет эксплуатировать, если у вас и страны своей не будет!!!

А ты чьих будешь, хохлопидорское отродье?
F
В ваших словах столько боли и отчаяния, будто вы имели нетрадиционный контакт с украинцем и вам было больно.
113115773458931199720@google
Япония в ВОВ не участвовала. ВОВ с 22 июня 41 по 8 мая 45.
S
У вас залызнiця ещё живая что-ли?
E
Про сапсан не слышал, да?)
R
А при чем тут сапсан? Он и до 250 с трудом разгоняется, какие там 300+…
И
Сапсан — это Сименс, тоже из другой страны. И он умеет в 300+. Только у нас ограничение из-за путей до 250.
A
Ну вот в 2027 шильдик переклеют и в 2028 будет у нас на ВСМ кататься как отечественный :)
1
Так вам ехать или шашечки? ))) Это сильно принципиально на чьём поезде?
2050726@vkontakte
Я гонял на таком. Он еще был под Евангелион брендирован.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Квантовый интернет всё ближе: как новый эксперимент заложил основу автономных оптических сетей

Развитие квантовых технологий неизбежно ведет к созданию квантового интернета — глобальной сети, принципы работы которой будут полностью отличаться от современных телекоммуникаций....

Почему мы любим горький кофе: как организм превращает химическую тревогу во вкус любимого напитка

Восприятие горького вкуса сформировалось в процессе эволюции как базовая система биологической защиты. В отличие от сладкого или соленого вкуса, которые указывают на присутствие углеводов и...

Почему у тепличных огурцов желтеют листья? Скрытая угроза корневой системе

Огурцы в теплице требуют внимательного ухода, и изменение цвета их листьев часто служит первым сигналом о нарушениях в развитии растения. Одна из самых частых проблем — пожелтение...

Почему эволюция лишила водяных оленей рогов и подарила им клыки

Природа часто создает нестандартные комбинации, и порой привычные животные удивляют неожиданными чертами. Среди таких нетипичных представителей фауны выделяется водяной олень (Hydropotes inermis),...

Египетский суперкорабль: каким было крупнейшее гребное судно в мире

Если вы думаете, что гонка вооружений на море и строительство кораблей-гигантов — изобретение XX века с его линкорами и авианосцами, то вы почти наверняка не слышали об одном...

Focke-Wulf Fw 190 «Würger»: История альтернативной модели истребителя Люфтваффе

К концу 1930-х годов истребительная авиация Германии опиралась на единственный серийный истребитель — Messerschmitt Bf 109. Такая ситуация создавала риски «единой точки отказа»: любые...