От ВАЗ-2101 до ВАЗ-2194: что означают цифровые индексы автомобилей ВАЗ

В любой отрасли есть задача стандартизации и принципа присвоения цифрового кода изделиям. Так и все ВАЗовские автомобили от ВАЗ-2101 (знаменитой «копейки») до ВАЗ-2180 (Веста) наделены четырехзначными цифровыми кодами-индексам. И расшифровка этих цифр индекса может многое сказать о каждой конкретной модели.

В 1966 году была принята система индексации автомобилей, которая стала единой на территории СССР. До сих пор многим моделям российского автопрома, будь то легковушки, грузовики или автобусы, индексы присваиваются основываясь на данной системе, разработанной около шестидесяти лет назад.

Сегодня, некоторые производители, правда, не следуют данной системе индексации в полном объеме, но система до сих пор «жива» и используется в автопроме. Согласно этой системе полное обозначение серийных моделей автомобилей (и даже тех, что не пошли в серию) состоит из буквенной аббревиатуры завода и четырехзначного цифрового индекса (который может быть расширен до шести знаков). АвтоВАЗ с момента запуска в серию своей первой модели и до сегодняшнего дня придерживается этого принципа цифрового кода.

Давайте рассмотрим кодировку на примере модели ВАЗ-21063 «Жигули-люкс» (чтобы «охватить» всё возможное количество цифр, которые могут быть в индексе модели). Первая (именно для легковых авто) цифра кода говорит об их принадлежности к определенному классу, градация которого идет по рабочему объему движка авто. В нашем случае «2» указывает на принадлежность модели к классу «малый» с объемом от 1,1 до 1,8 литра. Вторая цифра расскажет нам о типе автомобиля. «1» — это легковой автомобиль («двойка» — автобус, «тройка» — грузовой автомобиль и т. д. до «9» — специальный транспорт). Комбинация из третьей и четвертой цифр кода — это порядковый номер модели, начиная с «1» для всех моделей выпущенных заводом. В нашем случае — это шестая модель, разработанная и выпущенная заводом с начала производства им автомобилей.

Для порядкового номера модели зарезервировано два знака и, соответственно, быть таких моделей в данном цифровом коде может быть всего 99. Одна из последних ВАЗовских моделей «Веста» имеет порядковый номер модели «80». А вторая серия Лады «Калина» имеет даже индекс ВАЗ-2194. До максимального заполнения этой части кода осталось не так уж и много. Зато в середине диапазона от «01» до «99» есть еще немало свободного, пока неиспользуемого «места». Ну не стали соблюдать ВАЗовцы после СССР жесткое правило, что номер каждой у последующей модели именно на единицу больше номера предыдущей. Пятая цифра — модификация модели. В нашем случае это третья модификация «шестёрки». Шестая цифра встречается в цифровом индексе моделей ВАЗа довольно редко. Это и понятно, так как обозначала она в первоначальном варианте системы индексации экспортный вариант модели.

Эту систему индексации для автомобильной индустрии СССР в середине шестидесятых годов прошлого века разработал Самуил Челов. За счет своей уникальности, информативности, логичности и простоты система успешно «пережила» СССР и до сих пор применяется уже в современной России. Интересно и то, что президентский «Аурус» тоже получил свой индекс на основе данной системы — 4123.

«Прочитать» его можно так — Автомобиль класса «большой» с рабочим объемом двигателя от 3,5 до 5 литров и более, легковой, порядковый номер модели завода изготовителя — 23.