Огромная батарейка на 100МВт запитает 40 000 домов! В Китае ввели в строй LiFePo4 систему накопления энергии

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

В Китае успешно ввели в строй огромный аккумулятор, который должен справится с одной из важнейших проблем возобновляемой энергии. Сложность не в том, чтобы выработать электричество: солнечные панели, ветряки и ГЭС давно и успешно справляются с этим. Вопрос в другом — где хранить накопленную энергию, когда её избыток? Решения уже есть, и в Китае воспользовались одним из них.

Автор: kehua Источник: www.kehua.com

Компания Kehua воспользовалась своим 36-летним опытом в области силовой электроники и накопления энергии и создала огромную систему хранения электроэнергии. Первую её очередь развернули и подключили к электросети в восточном Китае в конце минувшего июня. Первая очередь состоит из ввода в сеть 4-х накопителей энергии мощностью в 1,25 МВт, подключенных параллельно к одному трансформатору мощностью 5МВт и выходным напряжением в 35 киловольт.

После окончания установки всех накопителей мощность системы должна составить 100 МВт, а емкость аккумулятора — 200 МВт-часов. Накопители построены на основе полутвердотельных LiFePo4 аккумуляторов с плотностью энергии в 165 Ватт-часов на килограмм.

Что такое ёмкость в 200 МВт-час? Такого количества электроэнергии было бы достаточно, чтобы обеспечить потребление целого района большого города или небольшого городка в 40000 домохозяйств.

Важно отметить что производитель заявляет, что эта система накопления энергии будет работать в температурном диапазоне от -20 до + 60 ° C. И, в отличие от популярных систем хранения на основе Li-Ion ячеек, LiFePo4 химия имеет кардинально больший ресурс зарядки-разрядки. В частности для новой системы накопления энергии заявлены 6000 циклов, что даёт теоретический срок службы в 20 лет. И это вполне сопоставимо с работой подключенных к этому гигантскому аккумулятору ветряной турбины или массива солнечных панелей.

Еще одним важным преимуществом LiFePo4 являет существенно меньшая опасность возгорания — важно при установке станций накопления энергии как среди жилой застройки, так и промышленных зон.

С точки зрения экологии, установка такой системы хранения энергии позволит сэкономить (по заявлению Kehua) около 23 000 тонн угля и уменьшить выбросы углекислого газа примерно на 72 000 тонн. Впрочем, оценка не учитывает потребление энергии и углеродный след от изготовления самой системы хранения энергии.

Производитель пока не разглашает данные о стоимости новой системы хранения. Для сравнения, построенная на Li-Ion ячейках Megapack от Tesla может обойтись покупателю где-то в порядка 1 миллион евро каждый. Речь идет о модуле размером порядка морского контейнера и ёмкостью в 3 МВтч.

Источник: kehua

5 комментариев

Добавить комментарий

o
м — милли, М — мега. понаражают же…
Mindkiller
понаражают же

Проверочное слово — роды [/sarcasm]
Aufwiegler
>Накопители построены она построена на основе
Вычитывать свои опусы? Зачем?
K
Батарейки придумал Маск Шарлатан.
1
Они же вроде натриевые АКБ изобрели. Кремниевые твёрдотельники в смартфоны ставят А тут почему-то устанавливаю железо-фосфатные?

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

В шаге от «зептовселенной»: ЦЕРН зафиксировал распад частиц, бросающий вызов Стандартной модели

Физики, работающие на Большом адронном коллайдере в европейском научном центре ЦЕРН, зафиксировали субатомный процесс, который ученые по всему миру безуспешно пытались обнаружить на протяжении...

Почему легендарные советские колонки S-90 одни считают шедевром, а другие ненавидят

Ни одна акустическая система на постсоветском пространстве не вызывает таких яростных баталий, как «Радиотехника S-90» (она же 35АС-012 и её бесчисленные модификации). Для одних это священный...

Почему советские «Москвичи» обошли иномарки на ралли «Лондон — Сидней», а серийные машины гнили в гаражах

В декабре 1968 года финиш марафона «Лондон — Сидней» стал сенсацией для европейской прессы. Маршрут длиной 16 000 километров проходил через одиннадцать стран: асфальт Европы, горные...

Воздушный змей над Атлантикой: как Маркони принял радиосигнал из Европы

В декабре 1901 года на вершине Сигнал-Хилл над Сент-Джонсом дул такой ветер, что обычную антенну там было почти невозможно установить. Гульельмо Маркони приехал на Ньюфаундленд не с готовой...

Существует ли время на самом деле: почему Вселенная неподвижна и при чем здесь черные дыры

В повседневной жизни время кажется самым очевидным и неоспоримым свойством реальности. События всегда выстраиваются в строгую очередь: прошлое уже произошло и зафиксировано, будущее еще не...

Почему в северных избах не было ни занавесок, ни скатертей, ни половичков

Северный деревянный дом всегда выглядел иначе, чем привычные избы средней полосы. Большие срубы Архангельской губернии, Каргополья и других мест Русского Севера поражали размерами и простотой...