Насколько деградировали двигатели и батарея Tesla после 694 тыс. км пробега? Стали известны результаты теста

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Авторы ютуб-канала AutoTrader протестировали электрокар Tesla Model S 90D, который преодолел свыше 431 тыс. миль (~ 694 тыс. км) без замены двигателей или аккумуляторной батареи. Tesla Model S 90D представляет собой полноприводный седан с двумя двигателями общей мощностью 417 л.с. Производство этой модели началось ещё в 2016 году.

Автор: AutoTrader Источник: youtu.be

Новая Tesla Model S 90D в 2016 году демонстрировала разгон от 0 до 100 км/ч за 4.4 секунды. 8-летняя Tesla с пробегом в 694 тыс. км смогла разогнаться до 100 км/ч за 5.5 секунд. Четверть мили (402 м) Model S 90D преодолела за 13.5 секунд. На прямом участке длиной в милю (1.61 км) электрокар удалось разогнать до 180 км/ч, что примерно на 70 км/ч меньше, чем у новой Tesla Model S 90D было в 2016 году. Аккумулятор во время теста был заряжен на 80%. Как отметили в AutoTrader, при полном заряде результаты могли бы быть немного лучше.

В 2016 году свежая Tesla Model S 90D могла проехать на одном заряде 288 миль (463 км), а в холодную погоду пробег сокращался до 214 миль (344 км). Ранее AutoTrader уже протестировали состояние батареи этой 8-летней Теслы и зафиксировали уменьшение дальности пробега на 40 миль (64 км).

Источник: notebookcheck.net

15 комментариев

Добавить комментарий

101209219196659989967@google
Ну так и на сколько батарея деградировала то? Можно в каких то объективные единица?
Aufwiegler
Ватт-часы для нынешнего хобота — это слишком сложно.
1
В общем, батарея на выброс. 20% деградации для батареи это уже критично.
В холодном климате деградирует еще быстрее.
N
Так-то для электромобиля 700к км пробега — это сильно. Просто, в отличие от обычных авто, кроме движка ей ещё и аккум менять
m
Ни одна современная электричка не проедет 700 км в среднем темпе. И батарейный блок по цене половины машины мощно конечно
1
Я бы посмотрел за сколько секунд разгонится до 100 некапиталенный атмосферный чугунный миллионик аналогичной мощности, про блоки из фольги я вообще промолчу, а затраты на масло, фильтры, ремни, свечи и так далее за данный период сколько будут стоит в сравнении с новой батареей? Есть автолюбители считоводы?
m
С каких пор автомобили стали оценивать по разгону от 0 до 100? Все внезапно стали драг рейсерами? Или относительно бензиновых или гибридов электричкам больше нечем крыть?
1
Данные цифры показывают деградацию двигательной установки как таковой, если вас не устраивает давайте возьмём любой другой показатель например мощность спустя то же самое количество км без ремонта и дальность хода на полном баке (т.е. расход топлива), масложор, увеличение стоимости эксплуатации. Вы то кстати ни на один из моих вопросов так и ни ответили, нечем крыть?
Anlini
Мне тоже раньше казалось что разгон до 100 — это круто, но поездив в такси на электричках, понял, что от этих резких ускорений становится плохо, если смотришь в смартфон или ноут. Да, водителю пофиг, но возить семью уже вряд ли так станешь. Да и многие владельцы говорят, что прикольно от этого ускорения только первый месяц, а потом понимаешь, что нафиг не нужно. А уж при езде по магистралям так вообще его никак не используешь
R
У нынешних корейцев уже 3. Там и сотку не все выхаживают.
R
Какой-то винегрет, мешанина из цифр. Три раза перечитал этот очерк, чтоб понять смысл в этом нагромождении паразитной информации
K
Это очень хороший результат. Было 463 км на полном заряде, стало 399. Машина прошла почти 700 тыс. Много ли вы видели авто с таким пробегом? Для бензиновой машины это два мотора, ну или две капиталки мотора
336512823@vkontakte
700 тыщ км пробега и живая? Бензинка давно б сыпанулась раза два а то и три

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Как опыт Кавендиша 1773 года оказался эффективнее суперколлайдеров в поисках новой физики

Физика элементарных частиц переживает важный методологический сдвиг. На протяжении десятилетий главным инструментом открытия новых компонентов материи оставалось увеличение энергии в коллайдерах....

Дорога шириной с копыто: как горные козлы передвигаются по отвесным скалам

Горные козлы проводят значительную часть жизни на склонах, которые для большинства крупных млекопитающих становятся границей доступного пути. Здесь животные кормятся, отдыхают, спасаются от...

Они вернулись: пять смартфонов с клавиатурой, которые можно купить в 2026 году

Когда-то давно некоторые телефоны имели полноценную QWERTY-клавиатуру, которая позволяла быстро печатать текст. С годами многие гаджеты стали оснащаться большими экранами с ёмкостным сенсором,...

Обзор TOX5 Lite на Amlogic S905X5M: долгожданное обновление народного любимца. Топ или проходняк?

Вот мы и дождались выхода «народной» приставки TOX5, хоть пока только в версии Lite. Новое поколение получило актуальный процессор Amlogic S905X5M, а также фирменное программное обеспечение с...

Обзор зарядного устройства Ugreen Nexode Air 65W (X860): Подробный разбор протоколов, нагрева и эффективности

Ugreen Nexode Air — младший 65-ваттный представитель новой компактной линейки Nexode Air, построенный на GaN-транзисторах. На коробке блок числится под индексом X860, порт всего...

Зачем самец удильщика навсегда прирастает к самке и становится её органом?

В глубинах океана, куда не проникает ни один луч солнца, существует форма размножения, которую сложно принять без оговорок даже подготовленному биологу. Самец глубоководного удильщика вцепляется в...