NASA уверяет: экипаж Starliner «не застрял». Но когда ждать возвращения на Землю?

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Наука и космос

Миссия Starliner, амбициозный проект компании Boeing по созданию пилотируемого космического корабля для NASA, вновь столкнулся с трудностями. Несмотря на успешный запуск 5 июня и стыковку с МКС, возвращение астронавтов Батча Уилмора и Суни Уильямс на Землю откладывается на неопределенный срок. Причина — технические неполадки, возникшие во время полета.

Ситуация, сложившаяся вокруг Starliner, привлекает особое внимание не только из-за участия в проекте одного из столпов аэрокосмической индустрии, но и из-за контраста с успехами SpaceX. Компания Илона Маска уже несколько лет успешно доставляет астронавтов на МКС своим кораблем Crew Dragon, выполняя условия контракта с NASA, аналогичного контракту Boeing.

Возникает закономерный вопрос: почему Starliner, проект, стартовавший практически одновременно с Crew Dragon, все еще сталкивается с серьезными техническими проблемами?

Старлайнер пристыкован к МКС
Автор: By NASA Johnson Space Center — This image or video was catalogued by Johnson Space Center of the United States National Aeronautics and Space Administration (NASA) under Photo ID: iss071e182991., Public Domain Источник: commons.wikimedia.org

Официальные представители NASA и Boeing, стараясь сохранить позитивный настрой, подчеркивают, что жизни астронавтов ничто не угрожает, они «наслаждаются временем, проведенным на борту МКС», а задержка вызвана необходимостью дополнительных проверок.

Однако заявленные причины — утечки гелия в системе наддува двигателей и отказ части маневровых двигателей — вызывают серьезные вопросы к надежности корабля. Гелий, будучи инертным газом, не представляет прямой угрозы возгорания, но его утечка снижает эффективность работы двигателей, что критично для безопасного маневрирования и посадки. Неполадки с маневровыми двигателями, в свою очередь, ставят под сомнение корректность работы программного обеспечения, отвечающего за управление полетом.

В то время как инженеры на Земле пытаются разобраться в причинах неполадок и найти пути их устранения, миссия Starliner превратилась в испытание на прочность не только для техники, но и для репутации компании Boeing. Каждый день простоя на орбите — это не только финансовые потери, но и удар по имиджу, который и без того пострадал после скандала с Boeing 737 MAX.

Семь членов экипажа экспедиции 71 вместе с двумя участниками летных испытаний собираются для командного портрета на борту космической станции. В первом ряду слева направо — Суни Уильямс, Олег Кононенко и Батч Уилмор. Во втором ряду слева направо — Александр Гребёнкин, Трейси К. Дайсон и Майк Барратт. На заднем плане — Николай Чуб, Жанетт Эппс и Мэтью Доминик.
Автор: By NASA Johnson Space Center — This image or video was catalogued by Johnson Space Center of the United States National Aeronautics and Space Administration (NASA) under Photo ID: iss071e171061., Public Domain Источник: commons.wikimedia.org

Несмотря на заверения представителей NASA, ситуация с возвращением астронавтов остается неясной. Даты проведения испытаний двигателей и возможного старта с МКС пока не названы. Остается надеяться, что инженерам удастся найти и устранить все неисправности, и астронавты благополучно вернутся на Землю. Этот инцидент, безусловно, станет предметом тщательного разбирательства и, возможно, повлечет за собой серьезные изменения в программе Starliner.

Изображение в превью:
Автор: By NASA Johnson Space Center - This image or video was catalogued by Johnson Space Center of the United States National Aeronautics and Space Administration (NASA) under Photo ID: iss071e182991., Public Domain
Источник: commons.wikimedia.org

6 комментариев

Добавить комментарий

1
Так у меня один вопрос: а им сверхурочные оплатят? И какая там ставка? А за вредность?
Y
Если что, не беспокойтесь — спустятся на Землю вместе с МКС, в космосе пока еще никто не оставался.
S
Не застрял, но отложили. Д — двоемыслие.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор XP Pen Pilot Pro – зачем монтажеру еще одна штука на столе

Я скептически отношусь к устройствам, которые обещают ускорить монтаж. Часто это заканчивается тем, что на столе появляется еще одна красивая штука, а рука все равно тянется к мыши и клавиатуре....

Увидели прудовика в воде — лучше не рисковать: почему этих улиток не стоит брать в руки и давать животным

Летом в прудах и озёрах можно увидеть симпатичных улиток с закрученной раковиной, медленно ползающих по дну или растениям у берега. Это прудовики, обычные обитатели пресных водоёмов России и многих...

ЗиЛ-165: неудачная попытка модернизации 157-го

К концу 1950-х годов стало ясно: устаревающему ЗИЛ-157 нужна замена. Пока велась разработка перспективного ЗИЛ-131, конструкторы Завода имени Лихачёва предприняли попытку создать промежуточную...

✦ ИИ  От Москвича-415 к 2150: советский Виллис, опередивший Ниву на 20 лет

На рубеже 1950-х и 1960-х годов Советский Союз столкнулся с необходимостью создания доступного и проходимого транспортного средства для сельских территорий и военных нужд. Разработка такого...

Обзор iRU Strato 15ALID5 — почему Core i7 не делает ноутбук игровым

Процессор Intel Core i7 в ноутбуке без дискретной видеокарты звучит немного странно: мощный чип есть, а игрового запаса по графике почти нет. Но у iRU Strato 15ALID5 другая задача. Это...

Почему советские люстры были «вверх ногами» и собирали пыль

Помните эти люстры с плафонами вверх, которые собирали пыль? Они были не просто «страшными» — у их конструкции были веские причины. Рассказываю, почему советские дизайнеры делали их именно такими.