Исследование показало, что 45% жертв велосипедных краж отказываются от езды на велосипеде

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Недавнее исследование показало, что 45% жертв велосипедных краж предпочитают не использовать замену для своего украденного велосипеда, а прекращают его использование полностью.

Decathlon BTWIN LD 940
Автор: Transition Velo Источник: www.notebookcheck.net

Результаты исследования показали, что пользователи которые страстно увлекались велосипедистскими занятиями, заменили свои украденные велосипеды и продолжили ездить. В то время как пользователи которые редко катались на электровелосипеде, в большинстве случаев отказались от использования данного транспорта.

Urban Drivestyle UNI Viper
Автор: Urban Drivestyle Источник: www.notebookcheck.net

Дополнительные результаты исследования показали, что 6% жертв начали больше кататься после кражи. 40% обманутых велосипедистов перешли на другие виды транспорта, такие как автомобили с двигателями внутреннего сгорания. 69% жертв заменили свои украденные велосипеды, а 49% из них выбрали новую модель, стоимостью равную или превышающую стоимость прежнего велосипеда.

Источник: electricbikereport.com

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

13 комментариев

Добавить комментарий

3
45% отказались, а 69% все таки заменили украденные велики. Высшая математика.
Но, информация очень полезная. Правда не совсем ясно, для кого.
1
Что мешает заменить и больше не ездить?
Valkoder
Для автора заметки. Точнее для того, кто ее тут разместил под своим ником.
Valkoder
"… велосипедистскими занятиями"…
Только переводчик Google или Яндекс, или подобный мог до такого слововыверта додуматься, а кривоязыкий «корректор» пропустить.
Ida1go
«40% обманутых» это как? Их же обокрали, а не обманули.
Нейросеть должна стараться лучше.
SedayaNoch
Что то я совсем запутался 6% + 40% + 69% + 49%… что то 100% тут не получается))
N
Да тут ещё и суть исследования тупая донельзя. Пишут, что кто катался на веле регулярно, те после кражи купили новый. А кто почти не катался — те не покупали новый взамен украденного. Получается исследование очевидного
A
А причем здесь электровелосипеды? Статью похоже писала какаято ДЖИПИТИ- консервная банка
108253871450601448028@google
Я тоже остался без велосипеда: попал в реанимацию после ДТП, и уже больше трёх лет лечусь, ожидаю хирургию, а денег нет, работы нет, и компенсации от убийц нет (точнее — ожидается в виде более точных и профессиональных попаданий в голову). Нарушитель ПДД Бадамшян, автовладелец, меня сбил, проехав по голове, и скрылся на своём Ford.? Точнее, водитель Банамшян Амаяк Шмавонович, владелец Ford Transit к338ве196. Сбил меня, не желая предоставить велосипедисту права по ПДД, двигаться по первому ряду главной дороги по ул. Репина. Сбил, проехал по голове, сворачивая с ул. Репина вниз, в проезд под ул. Репина — по ул. Гурзуфская-Токарей, и скрылся. А я остался лежать без сознания, поливая кровью вторую полосу движения, пока другие водители не вызвали реанимобиль для доставки в Городская больница №36 «Травматологическая». А моя новая камера, снимавшая видеозапись этой аварии — в это время исчезла. И видеокамеры все из скромности отключились. Во всяком случае, когда получал вещи в больничной камере хранения — регистратора SJCAM M-20 не получал. Но сперва я 22 суток без сознания пребывал в палате реанимации (рекорд мира), готовили в МОРГ, но я ожил. С тех пор прошло три года… иии… новый велосипед я купил, и опять демонстрирую велосипедистам их права по ПДД, двигаться по первому ряду. :)
E
Ты конечно крут или безрассуден. Я до такой принципиальности не довожу, здоровье не вернёшь. Сам разбил колено при падении с вела при езде через участок незавершенного благоустройства, операция., и год не мог ходить нормально, сейчас снова ношусь на велике как раньше. Много катаюсь на веле, в основном город, имею права, три свои машины — 20 лет стажа за рулём что очень помогает предсказывать опасные моневры неадекватов и неопытных водителей. Всем успехов на дороге, уважайте всех участников движения.
Евгений, 47лет.
108253871450601448028@google
Спасибо за ответ, Евгений (кстати, я Алексей). Езжу на велосипеде с 1968 года, сдал на права в 1995 году, и сделал это потому, что попросила Наталья, ей не нравилось, что, как владелец АОЗТ «ПРОМЕД», директор международной компании, ездил на работу на Старт-Шоссе. Тесть (заведующий кафедры УрГУПС), предложил ВАЗ-2109 почти новый от его студента, я посмотрел… и не купил. Видимо, повлияло, что с детства ездили с отцом на велосипедах… привык, наверное. Вот уже мне 60 лет, а я не могу отказаться от велосипеда.
E
Мое почтение Алексей, прошу прошения за личности выше — был на негативе от общения с водителями после поездки
по своему курортному городку. После вашего поста в очередной раз задумался о шлеме, который в общем-то есть, но не использую.
Велосипед это наша жизнь — здоровье и хорошие эмоции (за редкими исключениями).
По теме: Однозначно у кого «педали в душе» тот без велика не останется. А кража, как мы поняли это только небольшая неприятность, её несложно исправить. А у кого дорогие экземпляры просто быть более аккуратными надо и предусмотрительными. Ставьте gps маячок обязательно ко всему остальному, но панацеи конечно же нет.
Всем добра и хорошей обстановки на дорогах. Попутного ветра.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Ученые проверили глобальную ИИ-базу углеродных выбросов. Алгоритм ошибся на 70%

Учет выбросов парниковых газов — одна из самых сложных и масштабных задач современной науки. От того, насколько точно исследователи могут измерить объемы углекислого газа, поступающего в...

Как археологи оцифровали доисторический искусственный остров: технология, победившая «слепую зону» мелководья

Исторически человечество всегда селилось у воды. Более половины населения земного шара сегодня проживает на расстоянии менее трех километров от пресноводных водоемов, а треть — в...

Аккумуляторный степлер WorkPro 6-in-1: Стоит ли переплачивать за удобство? Обзор и тест без розетки и компрессора

Хороший аккумуляторный степлер — это маст-хэв для дома, гаража и мастерской. Компактный аккумуляторный инструмент даёт свободу движения — не привязываешься к розетке сетевым...

Как выглядят древнеримские курортные бассейны и можно ли в них купаться сейчас

Турция уже давно страна, активно развивающая туризм на своих просторах, благо мест для этого хоть отбавляй: от банальных пляжей до мест поэкзотичнее. Я расскажу об одном таком, которое поэтично...

Самый задокументированный морской змей в истории. Каким было чудище из гавани Массачусетса

Морские чудовища будоражили воображение человечества на протяжении тысячелетий — от левиафана библейских текстов до кракена скандинавских саг. Однако летом 1817 года у северо-восточного...

Обзор робота-пылесоса Anker Eufy Omni C28 – как он справляется с крошками, шерстью и кофе

С роботами-пылесосами обычно все понятно заранее. Смотришь характеристики, понимаешь, чего ждать. Но, на самом деле, цифры вообще ничего не объясняют. Мощность, режимы, какие-то технологии. Все это...