Как проезжать по кольцу: правила и типичные ошибки водителей

Саморегулируемые круговые перекрестки — это еще одна сильнейшая «головная боль» российских водителей. Несмотря на то, что в СССР первые такие дорожные развязки появились еще в 20-х годах прошлого века, на них теряются не только новички, но и опытные шоферы. И основными причинами аварийных ситуаций на кольцах являются отнюдь не плохое знание ПДД или неопытность водителей, а регулярные реформы и нововведения, регламентирующие проезд по кольцевым пересечениям.

За последние 12 лет правила изменяются в четвертый раз. Только водители привыкли к тому, что кольцо, обозначаемое знаком 4.3, является главной дорогой, как появилось новое дополнение в марте 2023 года. Теперь необходимо внимательно смотреть на установленные знаки, и следовать их указаниям. При этом зачастую движение регулируется знаками, установленными еще до реформы 2017 года, правила которой противоречат современным. Да и сами эксперты отмечают, что одних знаков для регулирования таких перекрестков недостаточно. Должны быть дублирующие светофоры, дорожная разметка, указывающая водителям, как правильно двигаться по кольцу, и где необходимо остановиться.

Отсюда частые ситуации, когда один растерявшийся водитель буквально блокирует движение на автомагистрали. Чтобы таких случаев было как можно меньше, необходимо не просто твердо знать ПДД, но и внимательно отслеживать ситуацию на дороге. А я постараюсь разъяснить, какие нормы, регулирующие движение на кольцевых перекрестках, актуальны сегодня. И какие ошибки, чреватые немаленькими штрафами, водители совершают чаще всего.

Что такое движение по кругу

В отличие от Т-образных или крестообразных перекрестков, по кольцевым развязкам транспорт движется непрерывным потоком, не пересекая путь встречным машинам. Движение осуществляется против часовой стрелки, по кругу. О наличии впереди кольцевого перекрестка предупреждает особый знак — 1.7, три черных стрелки на белом треугольнике с красной окантовкой.

Круговое движение считается более безопасным по нескольким причинам:

• водители более внимательно следят за обстановкой и автоматически снижают скорость, не надеясь на сигналы светофора;
• отсутствует встречный поток транспорта, что значительно облегчает маневры, снижает вероятность тяжелых ДТП.

Обозначается такой перекресток круглым знаком 4.3 «Круговое движение», с тремя стрелками белого цвета на синем фоне, расположенными по замкнутому кругу.

Как правильно ездить по «кольцу»

Круговые развязки на практике показали свою безопасность: по статистике, на таких перекрестках происходит на 90% меньше ДТП с летальным исходом. Остается научиться правильно передвигаться по кольцам с любым количеством полос. Предупреждаю сразу: согласно действующим ПДД, правило «помехи справа» здесь не работает. На «кольцах» свои, особые, законы:

• кольцевая дорога является главной, а все прилегающие к ней въезды и съезды — второстепенными. Следовательно, водители, въезжающие на круг, должны пропустить транспорт, уже движущийся по кольцу. Исключение — если перед перекрестком установлены знаки, указывающие на главные (2.1 «Главная дорога», ярко-желтый ромб в белой окантовке) и второстепенные (2.4 «Уступите дорогу», белый треугольник в красной рамке) трассы;
• в отличие от обычных перекрестков, заезжать на кольцевой можно с любой из имеющихся полос (на многополосных трассах). То есть, нет нужды заранее перестраиваться вправо;
• при многополосном движении автомобили, заезжающие со 2 и следующих полос, занимают те же ряды, перестраиваясь уже внутри круга. Заезжать со средних рядов на правую или левую, пересекая при этом другие полосы, категорически нельзя;
• движение на кольце идет только в одну сторону, против часовой стрелки, по всем рядам без исключения. Разворачиваться и двигаться в обратном направлении на кольце строго запрещено. Наказание будет такое же, как и при движении по встречной полосе;
• выезжать с кольца следует только с крайней правой полосы. Следовательно, если вы двигаетесь по 2-3-4 и т. д. полосе, придется предварительно перестроиться в правый ряд;
• перестраиваться следует, не создавая помех для других участников движения, обязательно включая правый поворотник;
• при въезде и выезде с кольца маневр также указываем правым поворотником. Если съезжать необходимо на следующем ответвлении, сигнал не выключаем. Если требуется в процессе движения по кольцевой переместиться в левый ряд, необходимо показать маневр левым поворотником;
• если необходимо проехать больше половины кольца, занимаем внутренние, левые ряды, чтобы не создавать заторов на перекрестке. Перед перестроением следует пропускать автотранспорт, который передвигается по выбранной полосе, согласно пункту 8.4 ПДД;
• на самом кольце останавливаться нельзя, чтобы не создавать пробки и аварийные ситуации.

Если перед кольцом установлены дополнительные знаки, например, 5.15.1 и 5.15.2, показывающие, с каких полос можно и нельзя поворачивать, или знаки приоритета с указанием главной дороги, они являются главными. Также, при наличии светофоров или дорожной разметки, инспектора-регулировщика, необходимо руководствоваться их указаниями.

Самые распространенные ошибки водителей

Какие типичные ошибки при движении на круговых перекрестках можно отметить:

• По привычке перестраиваются вправо для того, чтобы въехать на кольцевую. На самом деле, это делать не обязательно. По установленным ПДД, выезжать можно с любого ряда. Предварительно переместиться в правый ряд рекомендуется тем, кому требуется покинуть кольцо на следующем повороте.
• Покидают кольцевой перекресток со средних или левых полос, без предварительного перестроения вправо. Водители, двигающиеся в средних или левом рядах, часто поворачивают на съезд, не утруждая себя перестроениями. В этом случае они пересекают ряды, находящиеся справа от них, что создает аварийные ситуации, мешает свободному движению других машин.
• Перемещаются по полосам внутри круга без включения поворотников. Это еще одно грубое нарушение правил. Для водителей, едущих сзади и сбоку, такие действия становятся неприятным сюрпризом. Они вынуждены резко тормозить, маневрировать, что создает опасную обстановку на трассе.

Напоминаю, что за нарушение правил ПДД при езде по круговым перекресткам водителей штрафуют. Размер штрафов определяется статьями 12.13, 12.16 КоАП РФ.

• Нарушение дорожной разметки — 500 рублей.
• Игнорирование права на преимущество движения автотранспорта на главной дороге — 1 000 рублей.
• Движение по часовой стрелке (навстречу движению) — 5 000 или лишение прав на срок до полугода.

В случае тяжелой аварии, приведшей к утрате здоровья или смерти людей, можно лишиться прав или получить тюремный срок.

Итак, чтобы уверенно двигаться по кольцевым развязкам, не создавая своими действиями аварийных ситуаций, следует помнить несколько основных правил. Машины, двигающиеся по кольцу, имеют приоритетное право, если перед перекрестком не установлен знак 2.1 «Главная дорога». Выезжать на кольцевой перекресток можно с любого ряда, при этом крайнюю правую полосу стоит занимать непосредственно перед съездом с кольца. Исключение — знаки 5.15.1 и 5.15.2, регламентирующие передвижение и съезд с полос. Также, если перекресток оборудован светофорами или движение регулирует инспектор ГИБДД, подчиняться следует их сигналам, даже если знаки или дорожная разметка утверждают обратное. Все маневры обязательно показываются сигналами поворотников, запрещено останавливаться или создавать помехи другим участникам движения.

Необходимо помнить: за нарушение ПДД на круговых перекрестках предусмотрены штрафы в размере 500-1000 рублей. А попытки проехаться по кольцу против движения приведут к солидному штрафу в 5 000 рублей или потере прав на вождение на 4-6 месяцев — в лучшем случае. Если же нарушение привело к ДТП, последствия будут соразмерны: от возмещения ущерба и оплаты лечения пострадавшим до тюремного срока.

Оставлю ссылку на одну из предыдущих статьей про знаки дорожного движения — В чем разница между квадратным и круглым знаками направления движения.