Shulz Easy Fat: изучаем складной городской велосипед с «нотками» бездорожья

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Статья | Авто и транспорт

Питерский производитель велосипедов, компания Shulz, в этом году по традиции капитально обновила свою линейку, улучшив уже существующие модели. И представив совершенно новые аппараты. Среди последних оказался полуфэтбайк Easy Fat, о котором и пойдет речь.

У Shulz присутствует широкий выбор складных городских велосипедов, на данный момент — аж 21 модель всех видов и расцветок. И это еще не считая три «треугольных» аппарата STRIDA. С Easy Fat компания скорее всего решила поэкспериментировать и узнать, насколько востребован у граждан формат велосипеда, на котором в будни удобно перемещаться по городу, а в выходные — выехать на природу.

Источник фото: shulz.ru

В складных велосипедах Shulz используются 24-дюймовые покрышки шириной 2-2,3 дюйма. Другими словами, совсем не тонкие. Но если вам и это мало — пожалуйста, получите полноценный полуфэтбайк Easy Fat на покрышках шириной 3 дюйма. Кстати, вот его характеристики: слева — на «обычной трансмиссии», справа — на планетарной втулке.

Источник фото: №1, №2

Очевидно, такое решение позволит более комфортно проезжать корни, земляные «стиральные доски», песок и прочие прелести природного рельефа. Не думаю, что Easy Fat рассчитан на заезды по 50-100 км. Но проехать десяток-другой симпатичного лесного маршрута — почему бы и «да». Не забываем, что в сложенном виде модель выглядит как-то так:

Источник: shulz.ru

То есть, занимает ну очень мало места, а потому ее удобно перевозить хоть в багажнике, хоть в электричке. И в этом плане Easy Fat очевидно выигрывает у типового мтб.

Трансмиссия Easy Fat предлагает переднюю звезду на 44 зуба при задней кассете 11-34 зуба. Понятно, что это все же более городской набор, но и на бездорожье в большинстве случаев его должно хватить, за исключением каких-нибудь крутых затяжных горок.

Пожалуй, единственным минусом модели я бы назвал то, что ни покрышки, ни обода не готовы для бескамерного использования. Это тем более странно в свете того, что все взрослые не-складные велосипеды Shulz «из коробки» подготовлены для бескамерки. И именно на 3″ покрышках отсутствие камер позволяет раскрыть их возможности в полной мере. Но и без этого, скажем прямо, комфорт от поездок по умеренному бездорожью определенно будет выше в сравнении с менее широкой резиной.

«Классический» 8 скоростной Shulz Easy Fat предлагается за 48 700 руб в черном или липовом цвете. Также доступна версия за 67 900 руб на 8-скоростной планетарной втулке Shimano Nexus, только в черной окраске.

Изображение в превью:
Автор: Shulz
Источник: shulz.ru
Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
✅ Люблю велосипеды и технику.

✅ Для связи/cooperation: fnjncdjjlty@gmail.com

14 комментариев

bdos
Прикольный складник, колеса не типовые. Но бездорожье на нем можно проезжать весьма условное.
Не такое, как я проезжаю на электричке своей.
https://ixbt.photo/photo/1279664/67280EgvAvG5AP0/1658607w.jpg
Zarulem
Да, подобное под бездорожьем я конечно не подразумевал) Хотя это и не фэт 4"+ чтобы грязи елозить как по льду. Плюс протектор далеко не «тротуарный», на удивление.
C
Город с его бордюрами, рельефом и пр. это и есть умеренный бездор и пересечёнка.
112352670294121586322@google
750 баксов за 17кг… жести… в прямом и переносном…
107287064348326360416@google
Я свой переделал под сингл спид. Поставил гидру. Резину поставил широкую, но гладкую. Езжу по 12км до работы и обратно. Первые 2 года ездил и зимой, но надоело преодолевать сугробы.
На багажнике возил детей на специальном велокресле.
Сейчас дети подросли и ездят на своих велосипедах.
А я хочу сменить свой изифэт на что-нибудь на 20х колесах, складное, с электроприводом, гидрой и обязательно на ремне. В идеале ещё и с планетаркой. У Шульца таких решений нет.
A
Вам разве удобно с таким низким седлом ездить?
Zarulem
Фото производителя) Часто на таких фото конечно седло гораздо ниже чем надо. Потому что иначе высокий подседельный штырь не совсем эстетично может смотреться.
A
Оно и в реале низко. Под вертикальную городскую посадку. Да и длинный подседел компактно не сложишь
Zarulem
Ну кстати да, под вертикальную посадку будет ниже.
k
о видел такой на светофоре) Гадал не электролисапед ли, значит таки не электро)
j
Интересней была бы Strida на максималках, с рамой под высокий рост и планетаркой или кассетой
mal4ik
наконец то начались обзоры зарулем про беззубое и толковое, а не про пафосное и бестолковое как обычно)

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Высокое часовое искусство по цене Айфона: обзор эксклюзивных механических часов Lucky Harvey

Lucky Harvey - бренд, который стремится удивлять, и это стремление легко проследить на всех уровнях часов от необычного дизайна до редкой функциональности и цены....

3D печать с хитростями: установка магнитов в модели с помощью инструмента

Наверняка многие сталкивались с необходимостью размещения магнитов в отпечатанных 3D моделях. И если штучная установка вручную практически не занимает времени, то в случаях, когда магнитов...

Что важно знать перед покупкой капсульной кофемашины

Капсульные кофемашины за последние годы стали очень популярными. Они компактны, просты в использовании и позволяют приготовить чашку кофе буквально за минуту. Однако перед покупкой такой техники...

Свет заставили подчиняться законам твердых тел: как физики воссоздали квантовый эффект Холла в оптическом волокне

Развитие вычислительной техники и систем передачи данных неизбежно упирается в физические ограничения оптических компонентов. Свет, движущийся по оптоволокну или кремниевому волноводу микрочипа,...

Выращенный в лаборатории мозг подключили к симулятору: клетки успешно решили бенчмарк для искусственного интеллекта

Несмотря на колоссальный прогресс в развитии искусственного интеллекта, современные нейронные сети всё ещё сильно проигрывают биологическому мозгу в энергоэффективности. Чтобы обучить алгоритм...

World Models: следующая эволюция ИИ, которая научит нейросети «здравому смыслу» и физике

Знакомимся с совершенно новым классом архитектур нейросетей - World Models. Нейронка, которая не просто дописывает текст, а понимает физические процессы.