PVY Z20 MAX представлен как стильный электронный велосипед с запасом хода 200 километров

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Авто и транспорт

Компания PVY представила новым электровелосипедом PVY Z20 Max, который сочетает в себе стильный и современный дизайн. Рама электровелосипеда легкая и элегантно скрывает вторую батарею, а его двигатель мощностью до 750 Вт позволяет проехать до 200 километров на одном заряде. Z20 Max обеспечивает легкое ускорение благодаря датчику крутящего момента.

PVY Z20 MAX
Автор: notebookcheck.net Источник: www.notebookcheck.net

Z20 Max имеет обычный форм-фактор складного городского электровелосипеда, но отличается колесами без спиц и двумя аккумуляторами. Общая емкость составляет 25,6 Ач, что позволяет проехать до 200 километров без подзарядки. Кроме того, электровелосипед оборудован 7-ступенчатой передачей Shimano, передней подвеской, задними амортизаторами и датчиком крутящего момента в 80 Нм.

PVY Z20 MAX
Автор: notebookcheck.net Источник: www.notebookcheck.net

PVY Z20 Max оснащен традиционной цепью, а не современным карбоновым вариантом. А рама Z20 MAX имеет встроенные задние фонари, эргономичный руль и регулируемое седло.

Источник: notebookcheck.net

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

9 комментариев

Добавить комментарий

1
Каких 200 км батарея 25Ач у меня такая же батарея стоит мотор 2000А пик вес байка 37 кг, максимум 80км с режимом ассистента. Что эти производители курят?
111696370719727912174@google
Это же велосипед, и цифра с учётом вращения педалей, а значит написать можно и миллион километров
V
Госпади что за сблёв !? Это даже амортизаторами не назвать, вилка Максимальное днище и это не вилка, конструкция плюшевая без пыльников и
ноги с покрытием на краске, задний тоже бред вообще если он работает вообще и под задницу не пинает. Про две батареи тоже зачем было сдваивать если 25,4 ач можно в одной коробке уместить, у меня 27 батарея в одном багажнике. Элегантного тут ничего нет все провода снаружи торчат висят все это будет засерено в первые же дни катания. Когда же наконец будут адекватные модели…
V
Да это стандартная, ширпотребная китайская рама, ей лет десять уже, только перекрасили мальца.
Таких моделей было, как грязи, типа Volteco FLY 500W, Ecobike F1, E-motion Fly Fighter, Eltreco, Wellness и пр.
108329555348537976895@google
ЭЛЕКТРОННЫЙ???? Автор с русским языком совсем не дружит?!
102946560952643034326@google
ЭлектрОнный, ага, калькулятор на колесах

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Хойан без фильтров: обратная сторона вьетнамской Венеции

В соцсетях и рекламных буклетах Хойан расписывается как райское место для отдыха с историческими постройками, пагодами, живописными мостами и насыщенного желтого цвета домиками.Из-за каналов и...

Сука или кобель ротвейлера: хватит слушать мифы о «покладистости», всё решает ваша дисциплина

Вам советуют «просто брать суку»? Не спешите. Ротвейлер — это серьезно, и у каждого пола есть свои «подводные камни», о которых молчат кинологи. Разбираемся, как сделать выбор без лишних иллюзий.

Обзор Oukitel WP66: защищенный смартфон с двумя дисплеями + видеообзор

Сегодня посмотрим на защищённый смартфон с двумя дисплеями Oukitel WP66, который по своей логике очень напоминает уже знакомый WP60, но в более компактном формате и с дополнительной фишкой на...

5 недорогих роутеров под OpenWrt, актуальных в первой половине 2026 года

В подборку вошли пять недорогих роутеров под OpenWrt стоимостью до 10 000 рублей. Все модели построены на актуальных для бюджетного сегмента платформах MediaTek, поддерживают Wi-Fi 6 и подходят для...

Почему 9 этажей стали стандартом в СССР: экономия, безопасность и строительные нормы

В 1960-е годы Советский Союз активно решал жилищную проблему, переходя от пятиэтажных «хрущёвок» к более вместительным домам. К началу 1970-х годов девятиэтажные панельные дома стали основным типом...

Роторная серия ВАЗ: секретные автомобили спецслужб и обратная сторона советского мотора Ванкеля

В 1970-х годах на ВАЗе начали заниматься роторно-поршневыми двигателями конструкции Ванкеля. Для советского автопрома это было необычное направление: такие моторы были сложнее привычных поршневых...