Автоугонщики переключились с премиального сегмента на китайские марки. В ТОП-3 оказались Chery, Geely и Haval

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Появилась информация, что автоугонщики в России в последнее время все чаще стали выбирать для угона китайских производителей, а не премиальный европейский сегмент, как ранее. Поэтому, угон китайских брендов Chery, Geely и Haval увеличился в разы. В связи с нехваткой запчастей на разнообразные китайские автомобили, назрел их дефицит. Отсутствие прямых поставок, затрудняет и растягивает ремонт на неопределённые сроки. Эксперты отмечают, что автоугонщики в основном выбирают машины используемые в такси или каршеринге, так как проще получить доступ.

Автор: @kandinsky21_bot

Угоняемые автомобили используются для разбора и продажи запчастей на электронных площадках. Основными потребителями запчастей являются те же службы такси и каршеринга. Использование б/у запчастей позволяет сэкономить на ремонте и в дальнейшем на страховке. При обслуживании целого автопарка, это становится очень выгодно. Основными угоняемыми моделями стали полюбившиеся в России Chery 7 и 8 модели всех модификаций, а так же Haval, который все чаще встречается на российских дорогах.

В последнее время количество угонов чуть снизилось, но в тоже время увеличился процент угона китайских автомобилей из общего числа. Теперь европейские бренды оказались не так востребованы и в роли догоняющих.

Источник: https://m.gazeta.ru

4 комментария

Добавить комментарий

Gef
Особенно электрички гонять им феерично, вскрыл, сел, завел, а там заряда 1%))) и сразу приехал
100974364288069958225@google
Все верно, кому нужен этот западный автопром если мир вот вот перестанет быть однополярным.
Эра пиндосов подошла к концу, европа загибается, наши взяли Авдеевку, на очереди Часов Яр.
Красота…
117526026892435928570@google
Сейчас авто почти не угоняют. Асики- вот новая цель причем уже как пару лет.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Рачок на роговице полярной акулы: почему миф о светящейся приманке не выдержал проверки

При осмотре половозрелых особей гренландской полярной акулы в арктических водах биологи фиксируют присутствие веслоногого рачка Ommatokoita elongata на роговице у 84,4% особей, а в выборках у...

Почему проект белорусского электрокара тихо закрыли (и при чём тут Китай)

Несколько лет нам обещали доступный белорусский электромобиль: по выставкам возили концепты Академии наук, а в финале показали электрический кроссовер Belgee EX50. Но громкая история закончилась...

Правда ли, что акулы старше деревьев? Почему в этом известном факте есть подвох на 200 миллионов лет

Утверждение о том, что акулы живут на Земле дольше деревьев, часто встречается в научно-популярных статьях и передачах о природе. История акул действительно насчитывает сотни миллионов лет, и они...

Ровесник Большого взрыва: в центре Млечного Пути нашли звездное скопление возрастом 13,4 миллиарда лет

Один из главных вопросов современной астрофизики — как именно и когда сформировалась наша Галактика, Млечный Путь. Согласно физическим моделям, сборка любой крупной галактики начинается...

Почему водители останавливаются после поворота, хотя основной светофор разрешал проезд, и правильно ли они поступают

На регулируемых перекрёстках нередко складывается ситуация, когда разрешающий сигнал основного светофора позволяет выполнить поворот направо, а сразу после поворота располагается пешеходный...

Почему на советском ЗИЛ-157 водитель специально спускал колёса прямо во время движения

Представьте, что тяжёлый грузовик едет по грунтовой дороге, впереди глубокая грязь или рыхлый снег. Казалось бы, перед таким участком нужно проверить, хорошо ли накачаны колёса. Но...