Год для майнеров оказался непростым

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Новость | Финансы и криптовалюты

В 2023 году биткоин-майнеры столкнулись с серьезными трудностями, отмечают авторы исследования Compass Mining, посвященного состоянию майнинг-индустрии в этот период. В условиях неопределенности и падения цен на биткоин, майнеры вынуждены были продавать свою криптовалюту для обеспечения своей работоспособности.

В течение года хешрейт значительно возрос, увеличивая затраты на майнинг. С начальных 266 Eh/s в начале года до 542 Eh/s к концу декабря. Годовой рост мощности составил 103%, а сложность майнинга достигла рекордного уровня, увеличившись с 35 Т до 72 Т.

Автор: DALL-E

Большинство участников рынка увеличили свои мощности в 2023 году. Core Scientific добыл 13 782 BTC, Marathon Digital — 12 843 BTC, и CleanSpark стал третьим в США с 7 391 BTC.

В связи с высокими затратами и неопределенностью на рынке, почти все майнеры вынуждены были продавать свою криптовалюту. Marathon и Hut 8 оказались менее затронутыми, удерживая в конце года 15 174 и 9 165 монет соответственно.

Источник: telegram

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)

1 комментарий

SedayaNoch
Вот за кого я точно не буду переживать, это за майнеров.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Обзор графического планшета XpPen Artist 16 3Rd: лучший подарок для дочки

Иногда хорошие оценки, это повод не просто купить подарок, а вложиться в увлечение ребёнка. После успешного окончания 7 класса я решил подарить дочке не очередной гаджет, который через неделю...

Быстрая диагностика автомобильного аккумулятора и генератора при помощи тестера BT-172: обзор, разборка и реальные тесты

Тестер BT-172 поможет в диагностике и контроле состояния автомобильного аккумулятора, а также работы его генератора. Причем для этого не нужно каких-то особых навыков и знаний, тестер максимально...

Выручает в непредсказуемых ситуациях: обзор аккумуляторной УШМ INSPIRITECH AG1400

В жизни случаются такие ситуации когда аккумуляторный инструмент просто необходим. Временами случаются ситуации, когда нет возможности подключения к электричеству или просто удобнее воспользоваться...

Мотоцикл внутри колеса: как устроен советский интроцикл инженера Мельникова и почему он остался экзотикой

Идея посадить водителя внутрь огромного колеса кажется кинематографическим трюком, но в 1970 году советский инженер Эдуард Мельников воплотил ее в реальном прототипе. Его аппарат, названный...

«Мёртвая дорога» Салехард — Игарка: как строили трансполярную магистраль и почему бросили

Трансполярная магистраль — недостроенная железная дорога, которую возводили в 1947-1953 годах около 80-100 тысяч заключенных ГУЛАГа. Путь длиной 1300-1480 км должен был пройти от станции...

Флот без моря: почему Боливия единственная страна Южной Америки, лишённая выхода к океану

Боливия — одна из двух стран южноамериканского континента (наряду с Парагваем), не имеющих прямого выхода к морю. На карте это хорошо видно, ~120 км полоска суши отделяет страну от моря....