Оплата проезда лицом в метро к 2025 году будет внедрена в шести российских городах

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Правительство РФ в течение 2024 — 2025 годов планирует внедрить в метрополитенах шести городов страны систему Face Pay. Предполагается, что в 2024 году эта система будет внедрена в метрополитенах таких городов как Казань, Самара, Нижний Новгород и Екатеринбург, а к 2025 году — и в городах Петербург, Новосибирск.

Источник: www1.ru

Известно, что 11 сентября 2019 года система Face Pay (оплата пассажиром проезда по его биометрическим данным) в порядке эксперимента была запущена в Москве на станции метро «Сухаревская». Для того, чтобы воспользоваться ею, на свой смартфон пассажир должен был установить специальное приложение, с помощью которого производилась первоначальная регистрация в системе. Напомним, что система использует технологию компании VisionLabs, которая принадлежит Сбербанку России

Ранее сообщалось, что в 2023 году эта система заработала на станциях всего метрополитена столицы страны и за прошедшее время ею воспользовалось более 300 тысяч пассажиров.

Следует отметить, что в Министерстве цифрового развития, связи и массовых коммуникаций Российской Федерации заявили, что бюджеты городов, в которых будет внедрена эта технология, утверждаться будут в отдельном порядке. По расчетам министерства, для оборудования одной станции метро двумя терминалами системы Face Pay необходимо около 2 миллионов рублей, а на сервисное их обслуживание ежемесячно необходимо тратить ещё 800 тысяч рублей.

Источник: Первый технический

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

5 комментариев

Добавить комментарий

Korzh
«Ранее сообщалось, что в 2023 году эта система заработала на станциях всего метрополитена столицы страны»
Не стоит переписывать новости с помоек, где может «сообщаться» подобная херня
Д
На сегодняшний день Face Pay в метро среди городов России работает только в Москве.
Korzh
Естественно. Но не с 2023 года, а с октября 2021 на всех станциях. Плюс с сентября 2022 на всех станциях МЦК.
Да — никакого «специального приложения» не требуется: обычное «Метро Москвы» или «Московский транспорт»
В Питере внедрение не в 2025, а в этом году. Но до конца года все вестибюли не успеют оборудовать, разве что, но это никак не «предполагается в 2025»
Так что при таких косяках в элементарных вопросах, возникают сомнения и в достоверности прочего
Prolus
… новости с помоек ...

Простите, но сетевое издание «Первый технический» (https://www1.ru/), по моему мнению, под это определение не подпадает?!
Korzh
Я выше указал три косяка на небольшую, в общем-то, новость. Хотя в принципе и первого достаточно.
При этом само «издание» создано как я понял в этом году и в основном таскает что попало откуда попало — не брезгуя анонимными ТГ-каналами. Что вызывает дополнительные сомнения в достоверности материалов.
Да и актуальности тоже. Поскольку (внезпно!) новость про шесть городов относится к ноябрю прошлого года:
https://tass.ru/obschestvo/19236969
Спустя два месяца её перепел какой-то канал — и она появилась на оном «Первом техническом»
Возможно, с дополнительными искажениями, но тут судить не берусь — поскольку канал показывается лишь подписчикам
А новость о том, что система в Москве заработала в 2023 году (https://www1.ru/news/2024/01/03/oplatili-licom-bolee-300-tysiac-passazirov-v-moskve-vybrali-oplatu-proezda-biometriei.html) конкретно их сочинения — там есть ссылка на оригинал на mos.ru, где ничего такого (естественно) не сказано
Как по мне, достаточно, чтобы забыть о таком источнике и работать с оригиналами, а не перепевками

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

История Chevrolet Turbo Titan III: почему грузовик с турбиной не дошёл до конвейера

Перед водителем Chevrolet Turbo Titan III находились два небольших диска с рукоятками. Они стояли на общей регулируемой панели и заменяли привычный большой руль. Под откидной кабиной работала...

Даст электричество при блэкауте. Разборка и обзор портативной электростанции Jsdsolar Eg010Li

425Вт-ч ёмкость и 500Вт мощности на 220В выход. Чистый синус, долгоиграющий LiFePo4 аккумулятор и 3 USB выхода. Предлагаю посмотреть, что есть хорошего в этом портативном накопителе энергии, а чем...

Почему дворники старых автомобилей замедлялись при нажатии на газ

Подъём или обгон под дождём мог поставить водителя старого автомобиля в неприятное положение. Машине требовалось больше газа, а дворники в этот момент начинали ползти по стеклу или вовсе замирали....

Чем ламповый радиоприёмник «Фестиваль» удивлял советских граждан в конце 50‑х

Конец 1950‑х в СССР — время больших надежд и значимых перемен. Страна осваивала космос, строила новые города, а быт постепенно наполнялся техникой, которая ещё недавно казалась...

Гравитация не непрерывна? Уравнения Эйнштейна показали, что поле тяготения способно рваться и срастаться заново

Общая теория относительности Эйнштейна описывает гравитацию как геометрическое свойство пространства и времени. Эта теория позволяет рассчитывать самые мощные процессы во Вселенной: слияния черных...

Обзор ноутбука Ninkear S13 Neo: доступный планшетобук

Планшет с Windows 11 и съёмной клавиатурой за доступную цену. Это Ninkear S13 Neo который появился у Ninkear. Про стилус в комплекте не забыли, а чехол клавиатура еще и защищает планшет при...