Представлен электрический скутер Ather 450 Apex: скорость 100 км/ч гарантирует

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Индийский стартап Ather на онлайн-мероприятии представил новый электрический скутер Ather 450 Apex. Он изготовлен в новом цвете Indium Blue с красными и атласными оттенками.

Источник: www.atherenergy.com

Главной особенностью данной модели является наличие в ней нового режима Warp+, который при пиковой мощности двигателя 7,0 кВт позволит развить скорость 100 км/ч при максимальном крутящем моменте 26 Нм. По словам компании, от нажатия кнопки дроссельной заслонки до движения колеса требуется всего 90 мс. Он может разгоняться от 0 до 40 за 2,9 секунды, что на 4 секунды быстрее, чем Ather 450x Gen 3.

Источник: www.atherenergy.com

На электрическом скутере установлена литий-ионная аккумуляторная батарея ёмкостью 3,7 кВтч с сертифицированным запасом хода 110 км, реализована поддержка функции быстрой зарядки. Он имеет снаряженную массу 111,6 кг. В его панели приборов установлен четырехъядерный SoC Snapdragon 212 с тактовой частотой 1,3 ГГц, а также имеется 2GB ОЗУ и 16GB встроенной памяти.

Ather 450 Apex: Ather community rides our new scooter WITHOUT BRAKES?

Отметим, что электрический скутер Ather 450 Apex теперь уже доступен для бронирования на веб-сайте Ather, его поставка покупателям начнётся в марте 2024 года, а цена начинается с $2272.

Источник: FA

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Интересуюсь новинками электроники и вопросами домоводства. Публикую новости, обзоры и т.д. По вопросом сотрудничества обращайтесь: 0005eb6@gmail.com

3 комментария

Добавить комментарий

1
Нужно быть немного с присвистом, чтобы взять индийский мотороллер за $2272 ограниченный пробегом 110 км, который к тому же со временем будет снижаться.
117007600911737667669@google
Так это только для разгона до 80 миль в час, а дальше варп включается :)
Е
Да, самый прочный, за такую цену.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему лисица зимой часто спит на снегу, хотя может укрыться в норе

Лисица лежит на снегу, свернувшись клубком. Лап почти не видно, нос спрятан в хвост, на шерсти задержались снежинки. Глядя на такую фотографию, я невольно думаю: почему она не ушла в нору? Под...

Под снегом продолжается жизнь: как мыши и полёвки переживают зиму под сугробами

Заснеженный луг кажется пустым. Трава скрыта, земля замёрзла, а на поверхности иногда видны только цепочки следов. Но под белым покровом маленькие зверьки продолжают передвигаться, искать корм и...

Могут ли бионические глаза дать зрение Терминатора и что на самом деле видят пациенты с чипами

Потеря зрения в зрелом возрасте чаще всего связана с повреждением сетчатки — тонкого слоя нервной ткани на задней стенке глазного яблока. При этом проводящие нервные пути и зрительные...

Больше полос — больше пробок: почему новые дороги только увеличивают время в пути

Проблема автомобильных пробок существует во всех крупных городах мира. Наиболее частая реакция городских администраций на скопление машин — расширение дорожной сети. Власти строят новые...

Думаете с памятью было плохо ? Держитесь...вот вам новые «приколы»

Есть Яндекс — компания, которой пользуется почти каждый — такси, карты, поиск, музыка, облако. И вот по её дата-центрам прилетело: Сасово, Калуга и Владимир, где почти три...

Обзор Fnirsi TDM-120P – сначала видит проблему, потом помогает ее проверить

Fnirsi TDM-120P заинтересовал прежде всего идеей объединить тепловизор и мультиметр в одном корпусе. Для диагностики это звучит логично: сначала можно увидеть перегретый участок, а затем...