Уверенный пуск двигателя в любые морозы. Обзор предпускового подогревателя Hcalory

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Обзор | Авто и транспорт

Данная грелка имеет встроенную помпу, так что может полноценно работать на заглушенном двигателе, обеспечивая прогрев антифриза до 70°C(есть термоконтроль). При размере корпуса 180х100х80мм, свободное место найдётся в большинстве автомобилей. Мощность 3кВт, так что питается от сети.

При заказе из местного склада, приходит коробка с принтом на русском языке. В моём случае модель 3кВт, у которой форма более вытянутая. Есть и маленькие варианты как на превью на 2кВт.

Помимо нагревателя вытряхнул тройник, пару хомутов и инструкцию на русском языке. К корпусу прикручен уголок для монтажа где-нибудь под капотом.

Для более точного тестирования использовал ведро с водой. Налил 7 литров воды как в авто, заполнил систему из кружки, заткнув нижний шланг, подал питание и процесс пошел. Нагрев до отсечки по температуре занял 8 с лишним минут, выше 70°C она не поднимается. Сделано это скорее всего из соображений безопасности: при сильном минусе антифриз густеет и нужно время для начала нормальной циркуляции по системе. Если не ограничивать температуру, есть шанс локального перегрева.

Сделал несколько снимков тепловизором в процессе.

Мощность держится на уровне 2800Вт, так что в характеристиках не обманули.

Повторный нагрев активируется при снижении температуры до 65°C, для ускорения процесса подлил холодной воды.

За минуту высасывает ведро воды объемом 12 литров.

Заглянул и внутрь корпуса, чтобы убедиться в безопасности конструкции. С одной стороны находится крупный алюминиевый радиатор и крыльчатка помпы, которая прогоняет через него жидкость. На фото плохо видно, но по всему периметру лежит резиновая прокладка. С обратной стороны размещена электронная часть. Ротор разместили в резиновой капсуле, так что протечек можно не бояться, двигатель бесщёточный. Термопредохранители не жалели, это хорошо, имеется и заземление.

Вроде всё смотрится адекватно и внезапно протечь, либо загореться не должно. Единственное что смутило, это пластиковая крышка. Материал не чувствуется хрупким, но в случае удара или постоянного трения о какую-нибудь железку под капотом, может разрушиться, так что лучше иметь под рукой заглушку или встроить краны для оперативного перекрытия. При чем несколько знакомых пользуются похожими грелками и у них они тоже пластмассовые. Может это сделано специально, чтобы был запас под расширение, а может просто экономия.

В остальном вопросов нет, мощность неплохая, имеется термоконтроль, двигатель без щеток, так что даже если антифриз от мороза превратится в кашу, ничего страшного не произойдёт. Электронная часть отделена от отсека с жидкостью, есть заземление, поэтому при желании можно использовать нагреватель и не по прямому назначению, например, греть воду для летнего душа или бассейна.

Стоит данная модель в районе 2000 рублей в Aliexpress, в BangGood с купоном BG99eab5 выходит немного дешевле, так же можно применить дополнительный купон из вип-центра. Доставка из местного склада, привозят в среднем за неделю.

19 комментариев

Добавить комментарий

lexus08
А розетку в бампер?
ResSet
У знакомых газели с грелками, они не заморачиваются, просто фиксируют кабель в районе аккумулятора, чтобы не болтался, а утром открывают капот и подкидывают переноску. Но чтобы капот не дергать, можно и в бампере закрепить, в том числе снизу если взять розетку с защитной крышкой.
S3DN13
К сожалению не у всех есть доступ к розетке на стоянке авто. У нас тут опять морозы даванули, я реально задумался о подогревателе, но автономном. Полез смотреть цены и както сразу перехотелось.
Просто интересно, а бывают ли подобные устройства но с питанием от аккума машины? С неким контролером заряда, чтобы не высадить в ноль, но при этом поддерживать температуру атифриза. Не для того чтобы в машине было тепло, а для облегчения запуска в морозы.
ResSet
Я сам такие искал, но электрических не нашел, видимо очень высок риск посадить и без того замученный морозом аккумулятор. Двигатель большой, 100-200Вт грелки ему явно мало будет. Раньше продавали кипятильники, которые вместо масляного щупа вставляются и греют поддон, но сложно сказать насколько они эффективны. Так что для полноценного прогрева используют либо электрические, либо дизельные, но ценник там в разы выше, это да.
80521853@vkontakte
Не бывает, ибо для хоть какого-то значимого нагрева только двигателя 5кВт вебасто должна проработать минимум 10 минут и затратить около 800 ватт энергии. При этом емкость обычного 60ач аккумулятора — 720 втч
Выход — купить бинар/севермакс и тд или сигу с автозапуском
111760400171282316787@google
Высадит аккамулятор сразу. В твоем случае сигналка с запуском по температуре.
n
3кВт нагреватель высадит в ноль аккумулятор за 10 минут.
В теории, можно, получается, но надо АКБ от КамАЗа в багажник
o
Раньше был разговор про дополнительную ёмкость антифриза, заизолированную от охлаждения. Двигатель заглушил, циркуляция антифриза прекратилась. Но в бачке-термосе он некоторое время остаётся горячим и тёплым. Перед запуском двигателя включается помпа бачка и тёплый антифриз растекается по двигателю. Немного его подогревая. Облегчая запуск.
ResSet
Это нужно электроклапаны тогда ставить, чтобы жидкость сама по себе не циркулировала при остывании системы, она ведь и без помпы двигаться будет.
80521853@vkontakte
Это реализовано с завода на американских приусах. Абсолютно бесполезная штука в силу того, что тепло держит максимум часа три
p
Вопрос — какое давление держит? Не будешь же снимать каждый раз когда двигатель заводишь. На Форде одном ставили газелевский насос — так его разорвало, родное давление 1,6. Пришлось в багажник дизельный отопитель ставить. Теперь две выхлопных трубы ))
ResSet
Вот это не подскажу, не догадался компрессором воздух нагнать хотя бы атмосфер до 2
102528294283577029123@google
Он же спалит вам машину…
ResSet
Как спалит? Рабочая температура двигателя выше, чем у этого нагревателя.
r
Купил такой, никто ставить не хочет. Только самому.
ResSet
Да его же не сложно устанавливать. Главное найти где закрепить, а там тройники врезал, пару шлангов протянул и готово. Ну и краники на них на всякий повесить не помешает.
1
Брал такой же прошлой осенью, крышка цам.Хватило ровно на 7 месяцев, сгорел тен, отдельно нет в продаже. тен от люфеня не подошел
ResSet
Видимо брак при производстве был, термопредохранители на корпусе стоят, по идее перегрева тена быть не должно и в таких условиях он обычно служит долго. Обозреваемый у отца сезон откатался, в этом году зима с плюсовой температурой, пока не ставил, катается с заглушками. Снял на весну-осень, т.к. корпус не вызывает полного доверия )
1
Скорее всего так и есть, за такую цену такая приблуда примерно сезон и должна продержаться. А потом новую покупать иди. Общество потребления мля…

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Десять лет назад вышел революционный смартфон Motorola Moto Z: краткая история линейки

В наше время модульные смартфоны стали игрушкой для энтузиастов, но ещё 10 лет назад компании считали, что за ними стоит будущее. Чего стоит один только Google Ara — концепт смартфона-конструктора...

300°C за 10 секунд от USB-C: Обзор паяльника Pinecil с прошивкой IronOS

Есть категория инструментов, которые за последние лет пятнадцать принципиально не менялись. Сетевой паяльник на 40 Вт с регулятором на диммере — он и в 2010-м был таким, и сейчас стоит...

Обзор проводных наушников Sivga SM100: металлические корпуса и приятный звук

Когда я смотрю на эти наушники, то меня не покидает чувство, что их дизайн слизан с клюшки для гольфа. Но к счастью звучат они гораздо лучше! И при этом стоят адекватных денег. Послушаем?

Обзор моющего пылесоса Dreame G12S Pro с сушкой горячим воздухом: пролезет туда, куда другие не смогут!

Каждый раз, глядя на то, как мой ребёнок оставляет после себя разлитую еду по всему полу (сейчас как раз тот возраст, когда он хочет быть самостоятельным), я всё чаще задумываюсь о моющем пылесосе...

Обзор корпуса MONTECH HERITAGE: богато не значит дорого

Что будет, если скрестить чемодан из прошлого века с современным компьютерным корпусом? Думаю, что именно этим вопросом и задались дизайнеры компании «Montech», после чего и появилась на свет такая...

В кризис без сокращений и профсоюзов: как выживала сталелитейная компания Nucor

Кризис является временем перемен как в бизнесе, так и во многих других отраслях. Многие сразу могут сказать, что в сложные времена на предприятиях единственным способом удержаться на плаву может...