Электровелосипед с духом автомобиля: представлен Envo Veemo

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Один из путей эволюции персонального электротранспорта — получение схожих черт с компактным утилитарным автомобилем. Как минимум, это касается крыши над головой и устойчивости. Канадская компания Envo Drive Systems представила электромобиль с педалями и тремя колесами и посадкой водителя на кресло. Модель Veemo (разрабатывается с 2016 года) планируется в качестве ежедневного пригородного транспорта и рутинных поездок на работу. Мощность электродвигателя от 250 до 750 Вт и максимальная скорость модели до 32 км/ч.

Источник: envodrive.com

Размеры Envo Veemo 200х150х89 см, в задней части кабины есть багажник для вещей (вместимость 60 литров). Все три колеса снабжены подвеской. Масса транспортного средства 61 кг.

Используется электродвигатель Bosch BES3 и цепная трансмиссия с 9-ю скоростями. Запас хода на одном заряде 48 В аккумулятора (15 Ач собран на элементах фирмы LG) составляет 70 км.

Реальное фото с испытаний Envo Veemo
Реальное фото с испытаний Envo Veemo
Автор: Ben Coxworth Источник: newatlas.com

Для безопасной эксплуатации (помимо устойчивой схемы трайк) имеется светодиодные фары спереди и сзади (по две), указатели поворотов, зеркала заднего вида по бокам, гидравлические дисковые тормоза от Tektro и даже стеклоочиститель с электроприводом на лобовом стекле.

Источник: veemo.ca

Стоимость транспортного средства начинается от 5999 долларов США (версия LT без крыши), версия продвинутая SE стоит уже 7999 долларов США. Пока реализован предварительный заказ (депозит в размере 250 долларов). Поставки запланированы на апрель 2024 года. Veemo предназначен для езды по велосипедным дорожкам или вдоль обочин автомобильных дорог.

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

1 комментарий

MogeJIbka
даа подружку снять на таком не получится, да и посадить некуда .)) ах-ха-ха

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Почему проект белорусского электрокара тихо закрыли (и при чём тут Китай)

Несколько лет нам обещали доступный белорусский электромобиль: по выставкам возили концепты Академии наук, а в финале показали электрический кроссовер Belgee EX50. Но громкая история закончилась...

Правда ли, что акулы старше деревьев? Почему в этом известном факте есть подвох на 200 миллионов лет

Утверждение о том, что акулы живут на Земле дольше деревьев, часто встречается в научно-популярных статьях и передачах о природе. История акул действительно насчитывает сотни миллионов лет, и они...

Ровесник Большого взрыва: в центре Млечного Пути нашли звездное скопление возрастом 13,4 миллиарда лет

Один из главных вопросов современной астрофизики — как именно и когда сформировалась наша Галактика, Млечный Путь. Согласно физическим моделям, сборка любой крупной галактики начинается...

Почему водители останавливаются после поворота, хотя основной светофор разрешал проезд, и правильно ли они поступают

На регулируемых перекрёстках нередко складывается ситуация, когда разрешающий сигнал основного светофора позволяет выполнить поворот направо, а сразу после поворота располагается пешеходный...

Почему на советском ЗИЛ-157 водитель специально спускал колёса прямо во время движения

Представьте, что тяжёлый грузовик едет по грунтовой дороге, впереди глубокая грязь или рыхлый снег. Казалось бы, перед таким участком нужно проверить, хорошо ли накачаны колёса. Но...

Сколько весит выдох планеты: метаболизм всех людей на Земле производит 2 миллиарда тонн CO₂ в год

Жизнедеятельность человека непрерывно связана с выработкой углекислого газа. С каждым вдохом в легкие поступает кислород, который разносится кровью по тканям и участвует в расщеплении питательных...