Предоставит максимальную дальность: представлен Fiido Titan

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Электровелосипеды находятся на такой стадии развития, когда увеличение дальности поездки можно получить только экстенсивным путем наращивания аккумуляторов. Следующий шаг развития уже за новыми типами батарей. Но производители решают проблему дальности поездки дополнительными навесными аккумуляторами. Гонконгская компания Fiido объединила в новой модели Titan широкие покрышки, 750 Вт мотор-колесо и аккумуляторы с запасом хода до 400 км.

Источник: fiido.com

Модель представляет собой электровелосипед на колесах 26х4″, выносливая алюминиевая рама способна выдерживать нагрузку до 200 кг, предусмотрены багажники спереди и сзади велосипеда. Передняя гидравлическая вилка с ходом 60 мм, тормоза гидравлические четырех поршневые. В боковые карманы заднего багажника (продаются отдельно) размещаются дополнительные пару батарей. Штатная батарея в трубе рамы (696 Втч, сертификация UL2849), дает запас хода с ассистентом педалирования на 135 км в эко режиме.

Расширенный набор аккумуляторов (3 шт.) для дальности поездки на ассистенте до 400 км
Расширенный набор аккумуляторов (3 шт.) для дальности поездки на ассистенте до 400 км
Источник: fiido.com

Электропривод Fiido Titan представлен задним БК мотор-колесом 750 Вт (в пике 1130 Вт) с 5-ю уровнями поддержки педалей и 9-скоростной цепной трансмиссией. Для дозирования помощи мотора в педальном узле размещен датчик крутящего момента, а отображение параметров поездки выводится на экран в центре руля. Максимальная скорость 45 км/ч.

Есть поддержка мобильного приложения с удаленной разблокировкой мотора.

Источник: fiido.com

Стоимость модели Titan составляет 1699 долларов США в базовой комплектации с одной батареей, и $2397 за версию с тремя батареями (до 400 км пробега). Цвет только серый. В базовом коллекте так же поставляется: светодиодное освещение, крылья, подножка и сумки на задний багажник.

Презентация вездехода от Fiido:

Источник: Сайт производителя

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Для связи bdos@rambler.ru

2 комментария

117007600911737667669@google
Батареи, торчащие с боков — смелое решение… Каждое падение — минус батарея. А ещё в аккумуляторах не бывает «запаса хода» Реальный пробег на 0.7 квтч — около 50 км. По городу. По грунтовкам будет меньше. А вообще сзади на ракетные ускорители похоже :)
K
Реальный пробег на 0.7 квтч — около 50 км.

Это если на ручке газа ехать без педалей.
Ну и 700Вт*ч — это штатная батарея в раме без двух дополнительных.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Рачок на роговице полярной акулы: почему миф о светящейся приманке не выдержал проверки

При осмотре половозрелых особей гренландской полярной акулы в арктических водах биологи фиксируют присутствие веслоногого рачка Ommatokoita elongata на роговице у 84,4% особей, а в выборках у...

Почему проект белорусского электрокара тихо закрыли (и при чём тут Китай)

Несколько лет нам обещали доступный белорусский электромобиль: по выставкам возили концепты Академии наук, а в финале показали электрический кроссовер Belgee EX50. Но громкая история закончилась...

Правда ли, что акулы старше деревьев? Почему в этом известном факте есть подвох на 200 миллионов лет

Утверждение о том, что акулы живут на Земле дольше деревьев, часто встречается в научно-популярных статьях и передачах о природе. История акул действительно насчитывает сотни миллионов лет, и они...

Ровесник Большого взрыва: в центре Млечного Пути нашли звездное скопление возрастом 13,4 миллиарда лет

Один из главных вопросов современной астрофизики — как именно и когда сформировалась наша Галактика, Млечный Путь. Согласно физическим моделям, сборка любой крупной галактики начинается...

Почему водители останавливаются после поворота, хотя основной светофор разрешал проезд, и правильно ли они поступают

На регулируемых перекрёстках нередко складывается ситуация, когда разрешающий сигнал основного светофора позволяет выполнить поворот направо, а сразу после поворота располагается пешеходный...

Почему на советском ЗИЛ-157 водитель специально спускал колёса прямо во время движения

Представьте, что тяжёлый грузовик едет по грунтовой дороге, впереди глубокая грязь или рыхлый снег. Казалось бы, перед таким участком нужно проверить, хорошо ли накачаны колёса. Но...