Зачем у фрака сзади свисают длинные «фалды»

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com

Знали ли вы, что фраки имеют свою уникальную историю? Давайте поговорим о том, почему сзади фрак оснащен свисающими длинными фалдами, для чего они предназначены и нужны ли вообще. Оказывается, раньше фрак считался разновидностью мужского платья и был очень приближен к мантии.

Автор: www.pinterest Источник: www.pinterest.es

Фрак — это особый вид мужского платья, который характеризуется удлиненным пиджаком с остроконечными лацканами и удлинёнными фалдами на спине. Фрак считается одним из самых формальных элементов мужской одежды и часто носится на торжественных и официальных мероприятиях, таких как свадьбы, вечерние приемы и оперные представления.

Фрак впервые появился в конце 17-го века, создан он был во Франции. Фрак развился из более ранних видов одежды, таких как мантия и бернар. Первоначально фраки были одетыми поверх костюмов для высших сословий.

В течение веков стиль фрака менялся. В разные исторические периоды фраки могли иметь разные длины, форму лацканов и декоративные элементы. В XIX веке фраки стали популярными в мужской моде и использовались в качестве повседневной одежды для представителей высших слоев общества. В настоящее время фрак считается формальной одеждой и обычно носится на мероприятиях, которые требуют высокой степени элегантности и торжественности. Он часто сочетается с бабочкой, белой рубашкой и формальными брюками.

Так для чего же все-таки нужны фалды?

Автор: www.pinterest Источник: www.pinterest.es

Дело в том, что фраки впервые появились во времена, когда лошадь была неотъемлемой частью повседневной жизни. Практически все передвижения в те времена были на лошади. Мужчины того времени, казалось бы, носили обтягивающие штаны и чулки. По крайней мере так выглядело со стороны. Но был у мужчин свой секрет, который надежно скрывался фраком. Те самые чулки в области «самого нежного места» были несколько «мешковатыми», имели небольшое провисание.

Зачем так? Оказывается, это была гениальная идея, которая давала гарантию, что, при отправлении в дорогу, когда уважаемый господин садился в седло своего любимого скакуна, его брюки не порвутся по шву, предоставив всем вокруг возможность лицезреть то, что лицезреть вовсе не стоит.

Автор: www.pinterest Источник: www.pinterest.es

Но, конечно же, ходить перед высшим сообществом с «пыльным мешком» на задней части было не очень-то презентабельно. И тут на помощь пришли портные с изобретательностью! Они разработали те самые «фалды», которые придали фраку уникальный стиль и скрыли все недостатки кроя, а так же непотребство от посторонних любопытных глаз. Так что теперь можно было красоваться на торжествах в прекрасном и стильном одеянии, при этом с комфортом передвигаться на лошади и не переживать за свою репутацию.

Так что, когда вы видите стильного джентльмена во фраке, помните, что под этой изысканной наружностью скрывается умная история о практичности и инновациях! Само собой теперь фрак имеет другой, современный крой, ведь лошадей уже давно сменил другой транспорт, без риска «показать себя», но «фалды», как и прежде репутации, сохраняя неповторимый стиль.

5 комментариев

Добавить комментарий

F
Гг. офицеры! Шилды-шивалды!
Пустимтесь в присядку, поднявши фалды!
Козьма Прутков. Военные афоризмы.
a
Разве фрак не появился как более удобная форма сюртука? Вырезали в сюртуке перед — и стало удобнее ездить на лошадях, ведь фрак сначала был чисто военной одеждой.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Главный обман 2010-х: почему 3D-телевизоры исчезли так же быстро, как появились

В 2010 году казалось, что телевидение переживает второе рождение: с конвейеров сходили экраны, обещавшие глубину, объём и полное погружение. Семь лет спустя ни один крупный производитель уже не...

Обзор Snowsky Retro Nano: недорогой беспроводной ЦАП от FiiO

Как многим известно, компания FiiO, дабы избежать путаницы в своем модельном ряду, породила ещё один бренд: Snowsky. Делает он ровно тоже самое, с таким же железом и софтом, но в более простом...

Обход ГОСТа на ВЭФ Спидола-232: как советские радиолюбители открывали 100-метровый диапазон

ВЭФ Спидола-232 выпускал Рижский государственный электротехнический завод ВЭФ, с первого квартала 1979 года. Переносной приёмник второго класса сложности, вес 3,4 килограмма, габариты 260х360х110...

Двести лет без солнца: что скрывает легенда о Фимбульвинтере

Весна должна была прийти. Люди ждали, когда земля прогреется, взойдут посевы и скот снова можно будет выгнать на пастбища. Но солнце оставалось тусклым, лето не приносило привычного тепла, а запасы...

Клэм-чаудер: как один американский суп разделился на белую и красную версии

Клэм-чаудер кажется блюдом, которое должно пахнуть морем сильнее, чем спором. Но на северо-востоке США одна миска супа способна выдать региональную принадлежность. В Новой Англии ждут светлую...

Песок рисует звук: опыты Хладни с вибрирующими металлическими пластинами

В конце XVIII века звук можно было услышать, измерить высотой тона или описать движением струны, но почти невозможно увидеть. Эрнст Хладни нашёл способ заставить колебание оставить рисунок. Он брал...