Создан двигатель, работающий на воде!

Австрийская компания AVL смогла создать прототип двигателя внутреннего сгорания водорода с непосредственным впрыском воды в камеру сгорания. На стендовых испытаниях двигатель объемом 2000 см3 смог развить мощность 410 л.с. при частоте вращения 6500 оборотов в минуту. В диапазоне от 3 до 4 тысяч оборотов крутящий момент составил 500 Н.м.

Инновационный двигатель, в конечном итоге работающий на водороде, существенно отличается от двигателей, работающих на водородных топливных элементах. Последние не могут достичь большой мощности из-за низкой степени обогащения топливной смеси. В ней много воздуха, но мало водорода.

Двигатель от AVL использует несколько иной принцип — через воздушный канал в камеру сгорания под контролем интеллектуальной системы впрыска подается вода и в этом случае для стабильной работы двигателя его мощность приходится уменьшать, обедняя смесь посредством турбонаддува воздуха. Как компьютерное моделирование, так и практические испытания прототипа показали, что водородный двигатель внутреннего сгорания с непосредственным впрыском воды способен развить мощность более 200 л.с. на один литр своего объема.

Спортивное отделение AVL уже возлагает большие надежды на новый двигатель в качестве силового агрегата для гоночных автомобилей без потери мощности при соблюдении экологических требований.

Источник: New Atlas