PLTD Apung 1: как цунами установило себе памятник в Индонезии

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Путешествия и туризм

PLTD Apung 1 — так называлась баржа, которая выполняла функцию плавучего дизель-генератора в Индонезии в начале 2000-х. В декабре 2004 года данное судно было пришвартовано в порту Банда-Ачех, чтобы помочь решить проблему с перегрузкой городской энергосистемы. Этот город находится на северном побережье острова Суматра и является домом для 250 тыс. человек. Невиданной силы цунами в декабре 2004 года перенесло массивное судно на сотни метров вглубь жилых кварталов, где оно и находится до сих пор, напоминая местным жителям и туристам о мощи стихии.

PLTD Apung 1 в 2008 году
Источник: wikimedioc.com

Цунами обрушилось на городские пляжи спустя 20 минут после начала землетрясения, эпицентр которого находился в море в 160 км к западу от побережья. Высота первой волны не превышала 2.5 метров, тогда вода добралась до фундамента ближайших к морю построек. Спустя несколько минут пришла вторая волна высотой около 12 метров, которую очевидцы описывали как «черную стену воды». Эта волна прошла вглубь острова на 3 — 4 км, снося всё на своем пути и расчищая путь для третьей волны. Высоту третьей оценивают в 20…24 метра, и она унесла PLTD Apung 1, а также множество лодок и катеров в центральные районы города.

Начальная и конечная точки «маршрута» PLTD Apung 1 26-го декабря 2004 года
Источник: maps.app.goo.gl

Последующие менее крупные волны швыряли PLTD Apung 1 из стороны в сторону, в итоге он прошел по жилым массивам 5 км, прежде чем зацепился за пару строений, оказавшись в тот момент на расстоянии 2.6 км от береговой линии. Затем вода схлынула, и большая часть лодок и всевозможных обломков утянуло обратно в море, но не Apung 1. Эта баржа представляла собой судно-электростанцию на 10.5 МВт (сравнимо с Верхнебалкарской ГЭС) с водоизмещением 2600 тонн. Её длина составляет 63 метра, а площадь — 1900 м² (~ 3 теннисных корта).

Источник: www.melancong.com.my

Когда вода сошла, PLTD Apung 1 остался стоять на том месте, где раньше находилось 2 дома. Вместо того, чтобы сдать судно на слом и развезти его по частям, местные власти решили оставить его в качестве символа и напоминания о произошедших событиях. Оборудование с баржи сняли только в 2010 году, а спустя ещё 2 года судно отреставрировали, превратив в тематический парк. Возле бортов построили лестницы, на палубе оформили пару смотровых площадок, а внутри открыли музей.

На суше от плавучей электростанции оказалось не меньше пользы, чем на воде. Теперь PLTD Apung 1 служит значимой точкой притяжения туристов: в Tripadvisor данное судно занимает 4-ю строчку (из 55) в списке важнейших достопримечательностей города Банда-Ачех.

Автор: AusAID Источник: commons.wikimedia.org

Неподалеку от Apung 1 можно найти ещё один памятник цунами, который местные жители почитают как своего рода «Ноев ковчег». Унесенная вглубь жилых массивов и в конечном счете застрявшая на крыше дома деревянная рыбацкая лодка в тот злополучный день в 2004 году спасла 59 жизней.

4 комментария

Добавить комментарий

3
И так цунами оппа и весь мусор прибрало из под днища и кораблик прям по уровню выставило. Красота!
Korzh
Очевидно, что фотки не сразу после цунами. И вообще не ранее принятия решения оставить девайс в качестве вау-точки для турья
Так что окрестности ессно благоустраивались. Турьё нонче требовательное :)
Булочка с ковидлой
Там даже асфальт закатан и пешеходная плитка выложена.
))
dariaVR55
привлекают внимание туристов

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

15 июля 1965 года человечество впервые увидело настоящий Марс: как Mariner 4 разрушил старые мифы о Красной планете

Есть события, значение которых становится понятным только спустя десятилетия. Именно таким оказался день 15 июля 1965 года. Тогда на Землю начали поступать снимки Марса, сделанные американским...

Почему кенгуру так легко двигаются вперёд, но с огромным трудом пятятся назад?

Кенгуру являются одним из самых узнаваемых примеров специализации млекопитающих к конкретному типу локомоции. Их способность к быстрому и энергоэффективному передвижению прыжками хорошо изучена,...

ЗИС-15: забытый грузовик 30-х, давший путевку в жизнь послевоенным моделям

К середине 1930-х годов трёхтонный грузовик ЗИС-5, составлявший основу парка советского автотранспорта, стремительно устаревал как морально, так и технически. Требовалась новая машина, мощная,...