Угол обзора видеорегистратора: что нужно знать

Пост опубликован в блогах iXBT.com, его автор не имеет отношения к редакции iXBT.com
| Мнение | Авто и транспорт

Чтобы видеорегистратор принес вам максимум пользы и пришел на выручку в самых разных спорных ситуациях на дороге, при выборе устройства следует обращать внимание на многие технические характеристики. Одним из таких ключевых параметров для видеорегистратора является угол обзора. Он не только определяет, какая часть дорожной обстановки будет зафиксирована в кадре, но и может повлиять на итоговое качество видео. Существует немало заблуждений на счет того, каким должен быть оптимальный угол обзора в регистраторе. Например, о том, что «чем шире — тем лучше» приходится слышать особенно часто. Но все не так просто. Сегодня подробнее расскажу, что нужно знать про угол обзора видеорегистратора, и выясню, какой вариант будет оптимальным для качественной записи.

Автор: rally36.ru Источник: rally36.ru

Что такое угол обзора в видеорегистраторе

Угол обзора камеры видеорегистратора может быть горизонтальным, вертикальным и диагональным. Как правило, при выборе устройства следует учитывать горизонтальный угол, так как именно он отвечает за то, сколько дорожной обстановки справа и слева от автомобиля попадет в кадр. Однако стоит учитывать, что самый большой показатель имеет угол по диагонали, из-за чего некоторые производители указывают в характеристиках устройства именно его. Поэтому при выборе необходимо смотреть, какой именно угол обзора указан в конкретном регистраторе — например, по диагонали он может составить 145 градусов, в то время как по горизонтали будет 120, и этого окажется недостаточно для достойного изображения. Что касается вертикального угла обзора, он практически во всех моделях бывает достаточным для получения качественной картинки.

Автор: demon17

Какие бывают углы обзора и как они влияют на качество изображения

Современные производители видеорегистраторов выпускают модели с углом обзора от 90 до 180 градусов. Определим, какой из них будет оптимальным.

  • Угол 90-100 градусов раньше считался вполне приличным, но сейчас такие устройства устарели — они способны зафиксировать на видео лишь то, что происходит только прямо перед автомобилем. Если в спорном ДТП у вас будет недостаточно полная картина происходящего на дороге, будет значительно сложнее отстоять свои интересы.
  • У регистратора с углом 110-130 градусов в кадр попадает уже больше объектов, например, частично обочина или соседние полосы движения — в зависимости от расположения авто на дороге. Но ограниченность обзора все еще не позволяет получить полноценную запись обстановки.
  • Угол 135-140 градусов встречается в большинстве современных видеорегистраторов, с ним камера полностью захватывает соседние полосы или обочину с тротуаром.
  • Угол 150-170 градусов считается действительно широким — регистратор с такими параметрами записывает происходящее и на проезжей части, даже если дорога включает в себя больше двух полос движения, и на обочине. Важно, что в данном случае прибор обеспечивает максимально просторный обзор без визуальных искажений изображения.
  • При 180 градусах и более угол обзора уже оказывает негативное влияние на качество картинки — наблюдается эффект «рыбьего глаза»: кадр сужается по краям, плюс к этому, дистанция до элементов в центре кадра становится больше, что затрудняет возможность рассмотреть номера авто и другие важные объекты.
Автор: reorika.ru Источник: reorika.ru

Хотите, чтобы видеорегистратор стал самым внимательным свидетелем ситуаций на дороге и помог вам отстаивать свои интересы в спорных происшествиях? Не забывайте при выборе уделить внимание углу обзора — конечно, это только одна из общего числа ключевых характеристик, но она очень важна. Оптимальным показателем будет угол обзора от 135 до 170 градусов, если хотите получить идеальный, стоит присмотреться к устройствам с параметром в диапазоне 150-170 градусов. Для всех, кто находится в поиске подходящего видеорегистратора, рекомендую ознакомиться с подборкой — «Подборка видеорегистраторов с широким углом обзора». В ней собраны модели, у которых широкий угол обзора сочетается с приличной технической начинкой и современным функционалом.

Автор не входит в состав редакции iXBT.com (подробнее »)
Об авторе
Если хочется выбирать технику с умом, а не наугад — добро пожаловать в мой блог. Меня зовут Валерий, я инженер-технолог, тестирую устройства для ремонта, дома и автомобиля. Здесь делюсь личным опытом, обзорами и подборками товаров, которые действительно стоят внимания.

5 комментариев

Добавить комментарий

С
поглядел на своём, у меня хоть и зеркало, но целых 150 градусов угол, по качеству хорошее))
А
у меня при 170 град обзора все видно, от обочины до обочины при 4 полосах. рег родгид х9
А
Всё верно написано, 150-170 оптимально, меньше ничего не увидишь, больше – будет сказываться на качестве изображения.

Добавить комментарий

Сейчас на главной

Новости

Публикации

Аэросани — как российский приоритет

Первые моторные сани с воздушным винтом были созданы в России в 1903 году Сергеем Неждановским совместно с Николаем Жуковским, и именно с этого момента начинается история аэросанного транспорта....

Выбираем сокет для недорогого ПК под искусственный интеллект

Искусственный интеллект продолжает покорять мир, открывая человечеству новые, невиданные ранее возможности. Однако задумывались ли вы, какое железо необходимо для его работы? В этой небольшой статье..

ГАЗ-16 — забытая попытка построить транспорт будущего

Эта машина выглядела так, будто пришла не из начала 1960-х, а из технического будущего: автомобиль на воздушной подушке, рассчитанный на движение по дорогам, снегу, грязи и сложному бездорожью....

Ледяная пустыня с живой водой внутри: как устроен скрытый мир Антарктиды

Антарктида кажется самым неподвижным местом на Земле. Белая равнина простирается до горизонта, снег почти не тает, а ледяной покров выглядит похожим на гигантскую замёрзшую пустыню. Но под этой...

Как гориллы наращивают большие мышцы без мяса в рационе

Гориллы — одни из самых мощных приматов на планете. Взрослые самцы, особенно серебристые спины, могут весить до 180-200 кг, обладая впечатляющей мускулатурой. При этом их рацион почти...

Как ГАЗ-М72 стал первым советским предком кроссовера

На первый взгляд это знакомая «Победа», но за привычным силуэтом скрывается автомобиль, который по своей сути был намного смелее и современнее, чем могло показаться в середине 1950-х годов. Это...